Anneau de réservoir Basic avec unité de fermeture de la sacoche de réservoir pour Multistrada V4/S/Pikes Peak/Rally/RS (25-)
Cette bague de réservoir fonctionnelle permet de fixer une sacoche de réservoir Hepco&Becker. La livraison comprend une bague de réservoir BASIC, ainsi que le contre-support qui peut être vissé individuellement sur la sacoche de réservoir, en fonction de la forme du réservoir et de l'angle du guidon. Tu peux continuer à ouvrir le bouchon du réservoir sans problème lorsque la bague de réservoir est montée. En général, tu as seulement besoin de cet anneau de réservoir et d'une sacoche de réservoir pour Ducati Multistrada V4 /S /Pikes Peak /Rally /RS (25-) et tu as tout ce dont tu as besoin. Caractéristiques : maintien absolument sûr, même à grande vitesse Facile à utiliser grâce au verrouillage mécanique la sacoche de réservoir Hepco&Becker se met simplement en place et se verrouille de manière clairement audible sur l'anneau du réservoir Déverrouillage : le mécanisme est déverrouillé par une sangle à l'avant de la sacoche de réservoir dans le sens de la marche et la sacoche de réservoir est ensuite facilement retirée En Allemagne, les sacoches de réservoir ne nécessitent pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers. Vitesse maximale recommandée avec la sacoche de réservoir montée : 130 km/h Charge utile recommandée dans la sacoche de réservoir : env. 3,0 kg Poids : 0,3 kg Couleur : noir Merci de respecter les indications du fabricant de la moto, ainsi que les indications spécifiques au modèle sur le mode d'emploi ou ici sur le produit Différence entre les anneaux de réservoir Lock-it et BASIC : La fonction générale et l'utilisation restent les mêmes. Cependant, l'anneau de réservoir basique se verrouille uniquement de manière mécanique par rapport à l'anneau de réservoir Lock-it. Dans le cas du Lock-it Tankring, les aimants aident au centrage. La différence réside donc uniquement dans les deux dômes magnétiques ou en plastique qui sont vissés sur l'anneau de réservoir. L'"anneau métallique" spécifique au modèle est le même pour les deux versions. Remarques : Une sacoche de réservoir avec contre-support Lock-it ne peut pas être montée sur un anneau de réservoir BASIC et vice versa. La contre-porte de la sacoche de réservoir et l'anneau de réservoir doivent être du même système Epic 11 et Epic 13 possible uniquement avec une plaque de surélévation de 6mm (710506001)
Anneau de réservoir Basic pour Ducati Multistrada V4/S/S Sport/Pikes Peak (21-24) /Rally (23-24)
Cette bague de réservoir fonctionnelle permet de fixer une sacoche de réservoir Hepco&Becker. La livraison comprend une bague de réservoir BASIC, ainsi que le contre-support qui peut être vissé individuellement à la sacoche de réservoir, en fonction de la forme du réservoir et de l'angle du guidon. On peut continuer à ouvrir le bouchon du réservoir sans problème lorsque la bague de réservoir est montée. Caractéristiques : Maintien absolument sûr, même à grande vitesse Facile à utiliser grâce au verrouillage mécanique La sacoche de réservoir Hepco&Becker se met simplement en place et se verrouille de manière clairement audible sur l'anneau de réservoir Déverrouillage : le mécanisme est déverrouillé par une sangle à l'avant de la sacoche de réservoir dans le sens de la marche et la sacoche de réservoir est ensuite facilement retirée En Allemagne, les sacoches de réservoir ne nécessitent pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers. Vitesse maximale recommandée avec la sacoche de réservoir montée : 130 km/h Charge utile recommandée dans la sacoche de réservoir : environ 3 kg Poids : 0,3 kg Merci de consulter les indications du fabricant de la moto, ainsi que les indications spécifiques au modèle sur le mode d'emploi ou ici sur le produit Différence entre les anneaux de réservoir Lock-it et BASIC : La fonction générale et l'utilisation restent les mêmes. Cependant, l'anneau de réservoir basique se verrouille uniquement de manière mécanique par rapport à l'anneau de réservoir Lock-it. Dans le cas du Lock-it Tankring, les aimants aident au centrage. La différence réside donc uniquement dans les deux dômes magnétiques ou en plastique qui sont vissés sur l'anneau de réservoir. L'"anneau métallique" spécifique au modèle est le même pour les deux versions. Remarques : Identique à l'anneau de réservoir universel516021-6 Une sacoche de réservoir avec contre-support Lock-it ne peut pas être montée sur un anneau de réservoir BASIC et vice versa. La contre-porte de la sacoche de réservoir et l'anneau de réservoir doivent être du même système.
Anneau de réservoir SW-Motech PRO pour Ducati Multistrada V4 Rally
Le PRO Tankring allie à la perfection la force d'innovation de deux entreprises allemandes : le mécanisme d'enclenchement QUICK-LOCK des anneaux de réservoir SW-MOTECH, qui a fait ses preuves depuis des années, est désormais encore plus facile à utiliser grâce au guide magnétique issu de la technologie Fidlock. Le positionnement de l'anneau supérieur a été considérablement amélioré : l'anneau supérieur coulissant est déjà pré-monté sur un rail de guidage fixé au sac de réservoir, ce qui évite d'avoir à percer le sac. Tu peux ainsi orienter l'anneau supérieur de manière entièrement personnalisée sur le rail de guidage situé sous le sac de réservoir. Une fois la bonne position trouvée, l'anneau supérieur est solidement vissé. Si tu changes de moto, tu peux ajuster la position de l'anneau supérieur en conséquence.Le guide magnétique, développé par Fidlock, vient compléter le système de fermeture mécanique QUICK-LOCK déjà bien au point de SW-MOTECH : les aimants guident l’anneau supérieur vers la bonne position sur l’anneau de réservoir et la fermeture s’enclenche fermement. La force des aimants facilite ainsi la mise en place du sac de réservoir. Fixe le sac en un tour de main et c'est parti : tes affaires sont bien calées et en plus, c'est un vrai plaisir.Le mécanisme d'enclenchement mécanique maintient le sac de réservoir en place et les aimants rapprochent les deux parties de l'anneau. Le plastique robuste renforcé de fibre de verre, avec sa géométrie d’enclenchement ultra-précise, garantit que le sac de réservoir reste bien en place, quelles que soient les conditions de route.L'anneau de réservoir PRO breveté est adapté au goulot de remplissage du modèle de moto. Ça permet de garantir le meilleur positionnement possible sur le réservoir. Bague d'adaptation spécifique au modèle pour un ajustement parfait et des solutions sur mesure Montage facile sur le goulot de remplissage du réservoir Aide au guidage magnétique intégrée à l’anneau PRO Tankring pour une fixation facile Le déverrouillage rapide par sangle de traction permet de retirer le sac à dos PRO Tankrucksack en un tour de main L'anneau de réservoir PRO breveté assure un maintien sûr aux sacs à dos de réservoir PRO Ravitaillement facile, le bouchon du réservoir s'ouvre comme d'habitude En polyamide renforcé de fibres de verre Solution qui préserve la peinture : le sac à dos ne repose pas directement sur le réservoir Contenu de la livraison: 1 x anneau de réservoir PRO Notice de montage Matériel de montage Détails: Matériau : plastique renforcé de fibre de verre / aluminium Couleur : noir Poids : environ 0,1 kg Remarque: Les anneaux de réservoir de la série PRO ne sont pas compatibles avec les sacs de réservoir EVO.
Arceau de protection moteur noir pour Ducati Multistrada V4 /S /Pikes Peak /Rally /RS (25-) d'origine
Que tu passes la plupart de ton temps sur un terrain difficile, sur une route de campagne ou en ville, un pare-chocs de Hepco & Becker est toujours le bon choix. Ta moto est à tout moment efficacement protégée contre les mésaventures inattendues. Plus que cela : en cas de renversement ou de contact involontaire avec le sol, tu peux protéger la moto et son conducteur de dommages plus importants. Les arceaux de protection de Hepco & Becker dessinent parfaitement les lignes de la machine et donnent ainsi à la moto un caractère individuel. Fabriqué à partir d'une construction tube-in-tube extrêmement solide, avec parfois un crash pad intégré pour les nouveaux modèles. Différentes finitions sont proposées en fonction du modèle de véhicule. protège en cas d'accident et de chute utile pour arrimer la moto revêtement métallique de haute qualité construction solide, MADE IN GERMANY instructions de montage complètes et faciles à comprendre Livraison : droite + gauche, matériel de montage et instructions inclus les éventuelles restrictions ou indications figurent dans les instructions de montage ou les indications spécifiques au véhicule pas besoin d'ABE ou d'enregistrement Poids : 5 kg Couleur : noir
Arceau de protection moteur noir pour Ducati Multistrada V4/S/S Sport/Pikes Peak (21-24) /Rally (23-24)
Que tu passes la plupart de ton temps sur un terrain difficile, sur une route de campagne ou en ville, un pare-chocs de Hepco&Becker est toujours le bon choix. Ta moto est à tout moment efficacement protégée contre les mésaventures inattendues. Plus que cela : en cas de renversement ou de contact involontaire avec le sol, tu peux protéger la moto et son conducteur de dommages plus importants. Les arceaux de protection de Hepco&Becker dessinent parfaitement les lignes de la machine et donnent ainsi à la moto un caractère individuel. Fabriqués à partir d'une construction tube-in-tube extrêmement solide, fabriqués en acier ou en acier inoxydable allemand de qualité, ils offrent une protection maximale - sur de nombreux modèles récents, ils sont déjà équipés d'un crash pad intégré. Aspect exclusif grâce à une finition de surface de haute qualité : revêtement en poudre de haute qualité fabriqué en Allemagne.Sur le dessus, les arceaux de protection pour moto sont incroyablement bien adaptés pour attacher ta machine en toute sécurité sur une remorque si tu dois la transporter. Caractéristiques : Matériau : tube d'acier made in Germany Finition de surface : revêtement en poudre de haute qualité Protège efficacement en cas de petits accidents ou de mésaventures Utile pour arrimer la moto Instructions de montage complètes et faciles à comprendre Les pare-chocs ne nécessitent pas d'inscription - ils n'ont donc pas besoin d'être inscrits sur les papiers et donc pas d'ABE Poids : 5,1 kg Couleur : noir Contenu de la livraison : Droite + gauche avec matériel de montage (entretoises, douilles, rondelles, etc.) et Instructions de montage Remarques : Veuillez tenir compte des indications spécifiques au modèle mentionnées dans les instructions de montage et les caractéristiques ! Les produits spécifiques au modèle Hepco&Becker sont conçus, sauf indication contraire explicite, uniquement pour l'état de série de la moto ! Pour des raisons de sécurité, toutes les barres de protection doivent être suffisamment contrôlées après une chute et remplacées si nécessaire. Pour les pièces d'origine ou les accessoires déjà montés, il peut y avoir des restrictions, tu les trouveras dans le manuel de montage.
Arceau de protection moteur rouge pour Ducati Multistrada V4 /S /Pikes Peak /Rally /RS (25-) original
Que tu passes la plupart de ton temps sur un terrain difficile, sur une route de campagne ou en ville, un pare-chocs de Hepco & Becker est toujours le bon choix. Ta moto est à tout moment efficacement protégée contre les mésaventures inattendues. Plus que cela : en cas de renversement ou de contact involontaire avec le sol, tu peux protéger la moto et son conducteur de dommages plus importants. Les arceaux de protection de Hepco & Becker dessinent parfaitement les lignes de la machine et donnent ainsi à la moto un caractère individuel. Fabriqué à partir d'une construction tube-in-tube extrêmement solide, avec parfois un crash pad intégré pour les nouveaux modèles. Différentes finitions sont proposées en fonction du modèle de véhicule. protège en cas d'accident et de chute utile pour arrimer la moto revêtement métallique de haute qualité construction solide, MADE IN GERMANY instructions de montage complètes et faciles à comprendre Livraison : droite + gauche, matériel de montage et instructions inclus les éventuelles restrictions ou indications figurent dans les instructions de montage ou les indications spécifiques au véhicule pas besoin d'ABE ou d'enregistrement Poids : 5 kg Couleur : rouge
Arceau de protection moteur rouge pour Ducati Multistrada V4/S/S Sport/Pikes Peak (21-24) /Rally (23-24)
Que tu passes la plupart de ton temps sur un terrain difficile, sur une route de campagne ou en ville, un pare-chocs de Hepco&Becker est toujours le bon choix. Ta moto est à tout moment efficacement protégée contre les mésaventures inattendues. Plus que cela : en cas de renversement ou de contact involontaire avec le sol, tu peux protéger la moto et son conducteur de dommages plus importants. Les arceaux de protection de Hepco&Becker dessinent parfaitement les lignes de la machine et donnent ainsi à la moto un caractère individuel. Fabriqués à partir d'une construction tube-in-tube extrêmement solide, fabriqués en acier ou en acier inoxydable allemand de qualité, ils offrent une protection maximale - sur de nombreux modèles récents, ils sont déjà équipés d'un crash pad intégré. Aspect exclusif grâce à une finition de surface de haute qualité : revêtement en poudre de haute qualité fabriqué en Allemagne.Sur le dessus, les arceaux de protection pour moto sont incroyablement bien adaptés pour attacher ta machine en toute sécurité sur une remorque si tu dois la transporter. Caractéristiques : Matériau : tube d'acier made in Germany Finition de surface : revêtement en poudre de haute qualité Protège efficacement en cas de petits accidents ou de mésaventures Utile pour arrimer la moto Instructions de montage complètes et faciles à comprendre Les pare-chocs ne nécessitent pas d'inscription - ils n'ont donc pas besoin d'être inscrits sur les papiers et donc pas d'ABE Poids : 5,1 kg Couleur : rouge Contenu de la livraison : Droite + gauche avec matériel de montage (entretoises, douilles, rondelles, etc.) et Instructions de montage Remarques : Veuillez tenir compte des indications spécifiques au modèle mentionnées dans les instructions de montage et les caractéristiques ! Les produits spécifiques au modèle Hepco&Becker sont conçus, sauf indication contraire explicite, uniquement pour l'état de série de la moto ! Pour des raisons de sécurité, toutes les barres de protection doivent être suffisamment contrôlées après une chute et remplacées si nécessaire. Pour les pièces d'origine ou les accessoires déjà montés, il peut y avoir des restrictions, tu les trouveras dans le manuel de montage.
C-Bow support latéral noir pour Ducati Multistrada V4 /S /Pikes Peak /Rally /RS (2025-) Original Hepc
Lesupport de sacoches latérales C-Bow est conçu pour accueillir une grande variété de sacoches Hepco & Becker . Les sacs souples pour les motos sportives et dynamiques et les sacoches de selle pour les choppers et les cruisers peuvent être fixés à la moto avec le support C-Bow. Son design élégant et discret s'intègre parfaitement dans la ligne générale du véhicule. Il maintient bien sûr les sacoches de selle à l'écart du pot d'échappement chaud. Grâce à la technique moderne du C-Bow, les sacs correspondants se fixent facilement et simplement au C-Bow en un seul clic et se verrouillent de manière antivol. Les sacs sont solidement fixés à la moto et restent en place même lorsqu'ils sont chargés. Sur de nombreux modèles, les clignotants restent dans leur position d'origine. Pour plus d'informations, consulte le guide de montage. support latéral solide pour accueillir Sacs et valises latéralesHepco & Becker C-Bow finition de surface de haute qualité les valises à coque dure normales Hepco & Becker , comme les Junior ou Journey, ne s'adaptent pas ! Les valises Krauser K-Wing ne s'adaptent pas au support C-Bow ! Charge utile recommandée : 5kg par sac/valise (merci de consulter les instructions de montage, les indications spécifiques au véhicule, ainsi que les indications du fabricant de moto pour les éventuelles restrictions) se combine généralement sans problème avec un porte-topca, un sissybar ou un solorack (consulte les instructions de montage ou les indications spécifiques au véhicule pour le porte-topca en question) Les élargisseurs de porte-bagages peuvent limiter le montage des sacs sur le porte-bagages Les porte-bagages ne nécessitent pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers Poids : 2,7 kg Contenu : gauche, droite, matériel de montage et instructions Remarques : Conçu pour l'état de série de la machine. Non testé avec des accessoires tels que : pot d'échappement, support de plaque d'immatriculation ou autres clignotants. Veille à ce que les sacoches soient toujours suffisamment éloignées du pot d'échappement pour les accessoires d'autres marques et que les clignotants aient un angle de rayonnement suffisant. Le jet d'échappement ne doit pas être dirigé vers les sacoches
Cache-sommier MRA "VTM" gris fumé pour Ducati Multistrada V4 (21-)
Une enduro de voyage de 170 ch a besoin d'être déplacée ! Monter et descendre les montagnes, les routes de campagne, les autoroutes, le tout-terrain et le tout-terrain. Pour rouler confortablement partout, il est recommandé d'utiliser le pare-brise Variotouring (VTM) de MRA. L'écran Variotouring mesure 47 cm de long au total avec le spoiler réglable en 7 positions au niveau le plus élevé. Le spoiler permet d'élargir plus ou moins le flux d'air entre la vitre et le spoiler VT, ce qui réduit encore la pression du vent sans créer de turbulences. Le pare-brise Variotouring de MRA est équipé d'un trou d'entrée d'air qui permet de faire passer l'air derrière le pare-brise, de minimiser la dépression et de réduire ainsi les turbulences sur le bord supérieur du pare-brise. Le pare-brise Variotouring est disponible en transparent et en gris fumé. ABE : Oui Impression de la grille : Non Longueur en mm : 470 Largeur en mm : 405 Contenu de la livraison : Écran de tour variable "VTM
Cache-sommier MRA "VTM" transparent pour Ducati Multistrada V4 (21-)
Une enduro de voyage de 170 ch a besoin d'être déplacée ! Monter et descendre les montagnes, les routes de campagne, les autoroutes, le tout-terrain et le tout-terrain. Pour rouler confortablement partout, il est recommandé d'utiliser le pare-brise Variotouring (VTM) de MRA. L'écran Variotouring mesure 47 cm de long au total avec le spoiler réglable en 7 positions au niveau le plus élevé. Le spoiler permet d'élargir plus ou moins le flux d'air entre la vitre et le spoiler VT, ce qui réduit encore la pression du vent sans créer de turbulences. Le pare-brise Variotouring de MRA est équipé d'un trou d'entrée d'air qui permet de faire passer l'air derrière le pare-brise, de minimiser la dépression et de réduire ainsi les turbulences sur le bord supérieur du pare-brise. Le pare-brise Variotouring est disponible en transparent et en gris fumé. ABE : Oui Impression de la grille : Non Longueur en mm : 470 Largeur en mm : 405 Contenu de la livraison : Écran de tour variable "VTM
Clignotant Kellermann, losange, acier, LED, VL/HR, 12 V, noir satiné, M8x20, homologué E
Kellermann Rhombus LED - Top qualité Made in Germany- Homologué ECE pour l'avant et l'arrière- Plus de visibilité pour plus de sécurité- Filetage M8 x 20- Verre transparent- Fixation flexible- Equipé de la technologie Kellermann HighPower LED brevetée- Long Life Protection Guard®, CI, cadencé à 330 kHz- Boîtier métallique de haute qualité- Convient aux réseaux de bord 6 et 12 volts- Avec adaptateur en caoutchouc silent interchangeable, protège des dommagesu.Un relais indépendant de la charge (133.123970) ou des résistances de puissance peuvent être nécessaires pour adapter la fréquence de clignotement. Matériau principal : acierCouleur : noirPropriété du matériau : revêtement par poudreComposant éclairage : clignotantPropriété optique : satinéForme : triangulairePosition : avant gauche / arrière droitExpertise : Homologué EModèle de clignotant : RhombusType d'ampoule : LEDVolt : 12 VFiletage : M8x20Prix par pièce L'ABC de Kellermann :Que signifient les abréviations dans le nom du produit ? BL > clignotant DF > triple fonction (clignotant, feu stop et feu arrière) hm > montage horizontal PL > feu de position (en plus du clignotant avant) RB > feu arrière et feu stop SG > Single Glas (clignotant d'extrémité de guidon avec un seul verre) vm > montage vertical WL > white Light
Clignotant Kellermann, losange, acier, LED, VR/HL, 12 V, noir satiné, M8x20, homologué E
Kellermann Rhombus LED - Top qualité Made in Germany- Homologué ECE pour l'avant et l'arrière- Plus de visibilité pour plus de sécurité- Filetage M8 x 20- Verre transparent- Fixation flexible- Equipé de la technologie Kellermann HighPower LED brevetée- Long Life Protection Guard®, CI, cadencé à 330 kHz- Boîtier métallique de haute qualité- Convient aux réseaux de bord 6 et 12 volts- Avec adaptateur en caoutchouc silent interchangeable, protège des dommagesu.Un relais indépendant de la charge (133.123970) ou des résistances de puissance peuvent être nécessaires pour adapter la fréquence de clignotement. Matériau principal : acierCouleur : noirPropriété du matériau : revêtement par poudreComposant éclairage : clignotantPropriété optique : satinéForme : triangulairePosition : avant droite / arrière gaucheExpertise : Homologué EModèle de clignotant : RhombusType de lampe : LEDVolt : 12 VFiletage : M8x20 Prix par pièce L'ABC de Kellermann :Que signifient les abréviations dans le nom du produit ? BL > clignotant DF > triple fonction (clignotant, feu stop et feu arrière) hm > montage horizontal PL > feu de position (en plus du clignotant avant) RB > feu arrière et feu stop SG > Single Glas (clignotant d'extrémité de guidon avec un seul verre) vm > montage vertical WL > white Light
Clignotant Kellermann, Rhombus Extreme, acier, LED, VL/HR, 12 V, noir satiné, M8x20, homologué E
Kellermann Rhombus Extreme Homologué ECE pour l'avant et l'arrière Puissance d'éclairage extrême Technologie LED Kellermann HighPower Boîtier métallique de haute qualité Longlife Protection Guard®, commandé par IC, cadencé à 330 kHz Adapté aux réseaux de bord à tension continue de 12 volts Avec filetage de fixation M8x20 Adaptateur en caoutchouc silent interchangeable, qui protège le clignotant des dommages causés par les vibrations et le vandalisme dans certaines circonstances, un relais indépendant de la charge (133.123970) ou des résistances de puissance peuvent être nécessaires pour adapter la fréquence de clignotement. Matériau principal : acierCouleur : noirPropriété du matériau : revêtement par poudreComposant éclairage : clignotantPropriété optique : satinéForme : triangulairePosition : avant gauche / arrière droitExpertise : Homologué EModèle de clignotant : Rhombus ExtremeType de lampe : LEDVolt : 12 VFiletage : M8x20 Prix par pièce L'ABC de Kellermann :Que signifient les abréviations dans le nom du produit ? BL > clignotant DF > triple fonction (clignotant, feu stop et feu arrière) hm > montage horizontal PL > feu de position (en plus du clignotant avant) RB > feu arrière et feu stop SG > Single Glas (clignotant d'extrémité de guidon avec un seul verre) vm > montage vertical WL > white Light
Clignotant Kellermann, Rhombus PL, acier, LED, avant droite, 12 V, noir satiné, homologué E
Kellermann Rhombus PL Homologué ECE pour l'avant Sécurité accrue grâce à une meilleure visibilité Remplace les feux de position/de gabarit existants ainsi que les clignotants Nouvelle optique frontale sensationnelle Verre transparent pour les clignotants Technologie LED Kellermann HighPower Longlife Protection Guard®, commandé par IC, cadencé à 330 kHz Boîtier métallique de haute qualité Convient aux réseaux de bord à tension continue de 6 et 12 volts Avec filetage de fixation M8x20 Adaptateur en caoutchouc silent interchangeable, qui protège le clignotant des dommages causés par les vibrations et le vandalisme dans certaines circonstances, un relais indépendant de la charge (133.123970) ou des résistances de puissance sont nécessaires pour adapter la fréquence de clignotement. Les feux de position existants doivent être désactivés. Matériau principal : aciercouleur : noirPropriété du matériau : revêtu par poudreComposant éclairage : clignotantPropriété optique : satinéForme : triangulairePosition : avant droitExpertise : Homologué EModèle de clignotant : Rhombus PLType d'ampoule : LEDVolt : 12 V Prix par pièce L'ABC Kellermann :Que signifient les abréviations dans le nom du produit ? BL > clignotant DF > triple fonction (clignotant, feu stop et feu arrière) hm > montage horizontal PL > feu de position (en plus du clignotant avant) RB > feu arrière et feu stop SG > Single Glas (clignotant d'extrémité de guidon avec un seul verre) vm > montage vertical WL > white Light
Clignotant Kellermann, Rhombus PL, acier, LED, avant gauche, 12 V, noir satiné, homologué E
Kellermann Rhombus PL Homologué ECE pour l'avant Sécurité accrue grâce à une meilleure visibilité Remplace les feux de position/de gabarit existants ainsi que les clignotants Nouvelle optique frontale sensationnelle Verre transparent pour les clignotants Technologie LED Kellermann HighPower Longlife Protection Guard®, commandé par IC, cadencé à 330 kHz Boîtier métallique de haute qualité Convient aux réseaux de bord à tension continue de 6 et 12 volts Avec filetage de fixation M8x20 Adaptateur en caoutchouc silent interchangeable, qui protège le clignotant des dommages causés par les vibrations et le vandalisme dans certaines circonstances, un relais indépendant de la charge (133.123970) ou des résistances de puissance sont nécessaires pour adapter la fréquence de clignotement. Les feux de position existants doivent être désactivés. Matériau principal : aciercouleur : noirPropriété du matériau : revêtu par poudreComposant éclairage : clignotantPropriété optique : satinéForme : triangulairePosition : avant gaucheExpertise : Homologué EModèle de clignotant : Rhombus PLType d'ampoule : LEDVolt : 12 V Prix par pièce L'ABC Kellermann :Que signifient les abréviations dans le nom du produit ? BL > clignotant DF > triple fonction (clignotant, feu stop et feu arrière) hm > montage horizontal PL > feu de position (en plus du clignotant avant) RB > feu arrière et feu stop SG > Single Glas (clignotant d'extrémité de guidon avec un seul verre) vm > montage vertical WL > white Light
Clignotant Kellermann, Rhombus S Dark, aluminium, LED, VL/HR, 12 V, noir satiné, M5x0,5x6,5
Kellermann Rhombus S Dark Homologué ECE pour l'avant et l'arrière verre fortement teinté - luminosité spectaculaire Technologie LED Kellermann HighPower Boîtier métallique de haute qualité Longlife Protection Guard®, commandé par IC, cadencé à 330 kHz Convient aux réseaux de bord à tension continue de 12 volts Avec filetage de fixation M5 x 0,5 x 6,5 mm Design protégé dans toute l'Europe Matériau principal : aluminiumCouleur : noirComposant éclairage : clignotantPropriété optique : satinéForme : triangulairePosition : avant gauche / arrière droitExpertise : Homologué EModèle de clignotant : Rhombus S DarkType de lampe : LEDVolt : 12 VFiletage : M5x0,5x6,5 Prix par pièce L'ABC de Kellermann :Que signifient les abréviations dans le nom du produit ? BL > clignotant DF > triple fonction (clignotant, feu stop et feu arrière) hm > montage horizontal PL > feu de position (en plus du clignotant avant) RB > feu arrière et feu stop SG > Single Glas (clignotant d'extrémité de guidon avec un seul verre) vm > montage vertical WL > white Light
Clignotants Kellermann, losange, acier, LED, VL/HR, 12 V, chrome brillant, M8x20, homologués E
Kellermann Rhombus LED Qualité supérieure Made in Germany Homologué ECE pour l'avant et l'arrière Plus de visibilité pour plus de sécurité Filetage M8 x 20 Verre transparent Fixation flexible Équipé de la technologie LED HighPower brevetée de Kellermann Long Life Protection Guard®, commandé par IC, cadencé à 330 kHz Boîtier métallique de haute qualité Convient aux réseaux de bord 6 et 12 volts Avec adaptateur en caoutchouc silent interchangeable, protège des dommages un relais indépendant de la charge (133.123970) ou des résistances de puissance peuvent être nécessaires pour adapter la fréquence de clignotement. Matériau principal : acierCouleur : chromeComposant éclairage : clignotantPropriété optique : brillantForme : triangulairePosition : avant gauche / arrière droitExpertise : Homologué EModèle de clignotant : RhombusType d'ampoule : LEDVolt : 12 VFiletage : M8x20Prix par pièce L'ABC de Kellermann :Que signifient les abréviations dans le nom du produit ? BL > clignotant DF > triple fonction (clignotant, feu stop et feu arrière) hm > montage horizontal PL > feu de position (en plus du clignotant avant) RB > feu arrière et feu stop SG > Single Glas (clignotant d'extrémité de guidon avec un seul verre) vm > montage vertical WL > white Light
Clignotants Kellermann, losange, acier, LED, VL/HR, 12 V, chrome mat, M8x20, homologués E
Kellermann Rhombus LED Qualité supérieure Made in Germany Homologué ECE pour l'avant et l'arrière Plus de visibilité pour plus de sécurité Filetage M8 x 20 Verre transparent Fixation flexible Équipé de la technologie LED HighPower brevetée de Kellermann Long Life Protection Guard®, commandé par IC, cadencé à 330 kHz Boîtier métallique de haute qualité Convient aux réseaux de bord 6 et 12 volts Avec adaptateur en caoutchouc silent interchangeable, protège des dommages un relais indépendant de la charge (133.123970) ou des résistances de puissance peuvent être nécessaires pour adapter la fréquence de clignotement. Matériau principal : acierCouleur : chromeComposant éclairage : clignotantPropriété optique : matForme : triangulairePosition : avant gauche / arrière droitExpertise : Homologué EModèle de clignotant : RhombusType d'ampoule : LEDVolt : 12 VFiletage : M8x20Prix par pièce L'ABC de Kellermann :Que signifient les abréviations dans le nom du produit ? BL > clignotant DF > triple fonction (clignotant, feu stop et feu arrière) hm > montage horizontal PL > feu de position (en plus du clignotant avant) RB > feu arrière et feu stop SG > Single Glas (clignotant d'extrémité de guidon avec un seul verre) vm > montage vertical WL > white Light
Clignotants Kellermann, losange, acier, LED, VR/HL, 12 V, chrome brillant, M8x20, homologués E
Kellermann Rhombus LED Qualité supérieure Made in Germany Homologué ECE pour l'avant et l'arrière Plus de visibilité pour plus de sécurité Filetage M8 x 20 Verre transparent Fixation flexible Équipé de la technologie LED HighPower brevetée de Kellermann Long Life Protection Guard®, commandé par IC, cadencé à 330 kHz Boîtier métallique de haute qualité Convient aux réseaux de bord 6 et 12 volts Avec adaptateur en caoutchouc silent interchangeable, protège des dommages un relais indépendant de la charge (133.123970) ou des résistances de puissance peuvent être nécessaires pour adapter la fréquence de clignotement. Matériau principal : acierCouleur : chromeComposant éclairage : clignotantPropriété optique : brillantForme : triangulairePosition : avant droite / arrière gaucheExpertise : Homologué EModèle de clignotant : RhombusType d'ampoule : LEDVolt : 12 VFiletage : M8x20Prix par pièce L'ABC de Kellermann :Que signifient les abréviations dans le nom du produit ? BL > clignotant DF > triple fonction (clignotant, feu stop et feu arrière) hm > montage horizontal PL > feu de position (en plus du clignotant avant) RB > feu arrière et feu stop SG > Single Glas (clignotant d'extrémité de guidon avec un seul verre) vm > montage vertical WL > white Light
Clignotants Kellermann, Rhombus Dark, acier, LED, VL/HR, 12 V, noir satiné, M8x20, homologués E
Kellermann Rhombus Dark Qualité supérieure Made in Germany Homologué ECE pour l'avant et l'arrière Plus de visibilité pour plus de sécurité Verre fortement teinté avec une luminosité impressionnante Filetage M8 x 20 Fixation flexible Équipé de la technologie LED HighPower brevetée de Kellermann Long Life Protection Guard®, contrôlé par IC, cadencé à 330 kHz Boîtier métallique de haute qualité Convient aux réseaux de bord 12 volts Avec adaptateur en caoutchouc silent interchangeable, protège des dommages dans certaines circonstances, un relais indépendant de la charge (133.123970) ou des résistances de puissance peuvent être nécessaires pour adapter la fréquence de clignotement. Matériau principal : acierCouleur : noirPropriété du matériau : revêtement par poudreComposant éclairage : clignotantPropriété optique : satinéForme : triangulairePosition : avant gauche / arrière droitExpertise : Homologué EModèle de clignotant : Rhombus DarkType d'ampoule : LEDVolt : 12 VFiletage : M8x20 Prix par pièce L'ABC de Kellermann :Que signifient les abréviations dans le nom du produit ? BL > clignotant DF > triple fonction (clignotant, feu stop et feu arrière) hm > montage horizontal PL > feu de position (en plus du clignotant avant) RB > feu arrière et feu stop SG > Single glass (clignotant de fin de guidon avec un seul verre) vm > montage vertical WL > white Light
Clignotants Kellermann, Rhombus Dark, acier, LED, VR/HL, 12 V, noir satiné, M8x20, homologués E
Kellermann Rhombus Dark Qualité supérieure Made in Germany Homologué ECE pour l'avant et l'arrière Plus de visibilité pour plus de sécurité Verre fortement teinté avec une luminosité impressionnante Filetage M8 x 20 Fixation flexible Équipé de la technologie LED HighPower brevetée de Kellermann Long Life Protection Guard®, contrôlé par IC, cadencé à 330 kHz Boîtier métallique de haute qualité Convient aux réseaux de bord 12 volts Avec adaptateur en caoutchouc silent interchangeable, protège des dommages dans certaines circonstances, un relais indépendant de la charge (133.123970) ou des résistances de puissance peuvent être nécessaires pour adapter la fréquence de clignotement. Matériau principal : acierCouleur : noirPropriété du matériau : revêtement par poudreComposant éclairage : clignotantPropriété optique : satinéForme : triangulairePosition : avant droite / arrière gaucheExpertise : Homologué EModèle de clignotant : Rhombus DarkType d'ampoule : LEDVolt : 12 VFiletage : M8x20 Prix par pièce L'ABC de Kellermann :Que signifient les abréviations dans le nom du produit ? BL > clignotant DF > triple fonction (clignotant, feu stop et feu arrière) hm > montage horizontal PL > feu de position (en plus du clignotant avant) RB > feu arrière et feu stop SG > Single glass (clignotant de fin de guidon avec un seul verre) vm > montage vertical WL > white Light
Clignotants Kellermann, Rhombus Extreme, acier, LED, VR/HL, 12 V, chrome brillant, M8x20, homologués E
Kellermann Rhombus Extreme Homologué ECE pour l'avant et l'arrière Puissance d'éclairage extrême Technologie LED Kellermann HighPower Boîtier métallique de haute qualité Longlife Protection Guard®, commandé par IC, cadencé à 330 kHz Convient aux réseaux de bord à tension continue de 12 volts Avec filetage de fixation M8x20 Adaptateur en caoutchouc silent interchangeable, qui protège le clignotant des dommages causés par les vibrations et le vandalisme dans certaines circonstances, un relais indépendant de la charge (133.123970) ou des résistances de puissance peuvent être nécessaires pour adapter la fréquence de clignotement. Matériau principal : acierCouleur : chromeComposant éclairage : clignotantPropriété optique : brillantForme : triangulairePosition : avant droite / arrière gaucheExpertise : Homologué EModèle de clignotant : Rhombus ExtremeType de lampe : LEDVolt : 12 VFiletage : M8x20Prix par pièce L'ABC de Kellermann :Que signifient les abréviations dans le nom du produit ? BL > clignotant DF > triple fonction (clignotant, feu stop et feu arrière) hm > montage horizontal PL > feu de position (en plus du clignotant avant) RB > feu arrière et feu stop SG > Single Glas (clignotant d'extrémité de guidon avec un seul verre) vm > montage vertical WL > white Light
Clignotants Kellermann, Rhombus Extreme, acier, LED, VR/HL, 12 V, noir satiné, M8x20, homologués E
Kellermann Rhombus Extreme Homologué ECE pour l'avant et l'arrière Puissance d'éclairage extrême Technologie LED Kellermann HighPower Boîtier métallique de haute qualité Longlife Protection Guard®, commandé par IC, cadencé à 330 kHz Convient aux réseaux de bord à tension continue de 12 volts Avec filetage de fixation M8x20 Adaptateur en caoutchouc silent interchangeable, qui protège le clignotant des dommages causés par les vibrations et le vandalisme dans certaines circonstances, un relais indépendant de la charge (133.123970) ou des résistances de puissance peuvent être nécessaires pour adapter la fréquence de clignotement. Matériau principal : acierCouleur : noirPropriété du matériau : revêtement par poudreComposant éclairage : clignotantPropriété optique : satinéForme : triangulairePosition : avant droite / arrière gaucheExpertise : Homologué EModèle de clignotant : Rhombus ExtremeType de lampe : LEDVolt : 12 VFiletage : M8x20 Prix par pièce L'ABC de Kellermann :Que signifient les abréviations dans le nom du produit ? BL > clignotant DF > triple fonction (clignotant, feu stop et feu arrière) hm > montage horizontal PL > feu de position (en plus du clignotant avant) RB > feu arrière et feu stop SG > Single Glas (clignotant d'extrémité de guidon avec un seul verre) vm > montage vertical WL > white Light
Clignotants Kellermann, Rhombus Extreme, alu, LED, VL/HR, 12 V, chrome brillant, M8x20, homologués E
Kellermann Rhombus Extreme Homologué ECE pour l'avant et l'arrière Puissance d'éclairage extrême Technologie LED Kellermann HighPower Boîtier métallique de haute qualité Longlife Protection Guard®, commandé par IC, cadencé à 330 kHz Convient aux réseaux de bord à tension continue de 12 volts Avec filetage de fixation M8x20 Adaptateur en caoutchouc silent interchangeable, qui protège le clignotant des dommages causés par les vibrations et le vandalisme dans certaines circonstances, un relais indépendant de la charge (133.123970) ou des résistances de puissance peuvent être nécessaires pour adapter la fréquence de clignotement. Matériau principal : aluminiumCouleur : chromeComposant éclairage : clignotantPropriété optique : brillantForme : triangulairePosition : avant gauche / arrière droitExpertise : Homologué EModèle de clignotant : Rhombus ExtremeType de lampe : LEDVolt : 12 VFiletage : M8x20Prix par pièce L'ABC de Kellermann :Que signifient les abréviations dans le nom du produit ? BL > clignotant DF > triple fonction (clignotant, feu stop et feu arrière) hm > montage horizontal PL > feu de position (en plus du clignotant avant) RB > feu arrière et feu stop SG > Single Glas (clignotant d'extrémité de guidon avec un seul verre) vm > montage vertical WL > white Light
