Anneau de réservoir Basic avec unité de fermeture de la sacoche de réservoir pour Ducati Diavel 1260 /S (19-22) Hepco & Becker
Cette bague de réservoir fonctionnelle permet de fixer une sacoche de réservoir Hepco&Becker. La livraison comprend une bague de réservoir BASIC, ainsi que le contre-support qui peut être vissé individuellement à la sacoche de réservoir, en fonction de la forme du réservoir et de l'angle du guidon. On peut continuer à ouvrir le bouchon du réservoir sans problème lorsque la bague de réservoir est montée. Caractéristiques : Maintien absolument sûr, même à grande vitesse Facile à utiliser grâce au verrouillage mécanique La sacoche de réservoir Hepco&Becker se met simplement en place et se verrouille de manière clairement audible sur l'anneau de réservoir Déverrouillage : le mécanisme est déverrouillé par une sangle à l'avant de la sacoche de réservoir dans le sens de la marche et la sacoche de réservoir est ensuite facilement retirée En Allemagne, les sacoches de réservoir ne nécessitent pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers. Vitesse maximale recommandée avec la sacoche de réservoir montée : 130 km/h Charge utile recommandée dans la sacoche de réservoir : environ 3kg Poids : 0,5kg Merci de respecter les indications du fabricant de la moto, ainsi que les indications spécifiques au modèle sur le mode d'emploi ou ici sur le produit Différence entre les anneaux de réservoir Lock-it et BASIC : La fonction générale et l'utilisation restent les mêmes. Cependant, l'anneau de réservoir basique se verrouille uniquement de manière mécanique par rapport à l'anneau de réservoir Lock-it. Dans le cas du Lock-it Tankring, les aimants aident au centrage. La différence réside donc uniquement dans les deux dômes magnétiques ou en plastique qui sont vissés sur l'anneau de réservoir. L'"anneau métallique" spécifique au modèle est le même pour les deux versions. Remarques : Une sacoche de réservoir avec contre-support Lock-it ne peut pas être montée sur un anneau de réservoir BASIC et vice versa. La contre-porte de la sacoche de réservoir et l'anneau de réservoir doivent être du même système.
Support de valises latérales Shad « 3P System », peint en noir, pour Ducati Diavel 1200 (13-18)
Le système de fixation latérale 3P a été spécialement conçu pour les coffres latéraux SH23, SH35, SH36 et SH38, ainsi que pour les sacoches latérales Terra TR30 et TR40. Au cours de la phase de développement, outre les aspects esthétiques, la sécurité a été placée au premier plan. Conception intégrée : le système de fixation 3P s'adapte parfaitement aux contours du véhicule. Le cadre à angles droits caractéristique a été réduit à un seul bras qui soutient les trois points (3P) nécessaires à la fixation des valises. Position : tant le volume de la valise que l’angle du système 3P ont été conçus de manière à déplacer le poids des bagages autant que possible vers le centre de gravité de la moto. Cela garantit une sécurité et une stabilité accrues lorsque la moto roule à pleine charge. Aérodynamisme : l’utilisation de 3 points confère à la fois stabilité et flexibilité. Cet effet est obtenu grâce à un léger balancement de la valise. L’air peut ainsi circuler librement autour de ce coffre, ce qui évite l’« effet d’angle » caractéristique d’un coffre classique, plat et rigide. Là encore, on obtient de meilleurs résultats en termes de sécurité et de stabilité pendant la conduite. Brevet déposé : le caractère unique et l’innovation technique du système 3P ont permis à SHAD de le faire breveter. SHAD est ainsi le seul fabricant à pouvoir proposer ce système de fixation. Matériau principal : acier Remarque :Non compatible avec les modèles TR30, TR40, TR36 et TR47
Support de valises latérales Shad « 3P System », peint en noir, pour Ducati Diavel 1260 (19-22)
Le système de fixation latérale 3P a été spécialement conçu pour les coffres latéraux SH23, SH35, SH36 et SH38, ainsi que pour les sacoches latérales Terra TR30 et TR40. Au cours de la phase de développement, outre les aspects esthétiques, la sécurité a été placée au premier plan. Conception intégrée : le système de fixation 3P s'adapte parfaitement aux contours du véhicule. Le cadre rectangulaire caractéristique a été réduit à un seul bras qui soutient les trois points (3P) nécessaires à la fixation des valises. Position : tant le volume de la valise que l’angle du système 3P ont été conçus de manière à déplacer le poids des bagages autant que possible vers le centre de gravité de la moto. Cela garantit une sécurité et une stabilité accrues lorsque la moto roule à pleine charge. Aérodynamisme : l’utilisation de 3 points confère à la fois stabilité et flexibilité. Ce résultat est obtenu grâce à un léger balancement de la valise. L’air peut ainsi circuler librement autour de ce coffre, ce qui évite l’« effet d’angle » caractéristique d’un coffre classique, plat et rigide. Là encore, on obtient de meilleurs résultats en termes de sécurité et de stabilité pendant la conduite. Brevet déposé : le caractère unique et l’innovation technique du système 3P ont permis à SHAD de le faire breveter. SHAD est ainsi le seul fabricant à pouvoir proposer ce système de fixation.Matériau principal : acier Remarques : Non compatible avec le modèle SNon compatible avec les modèles TR40, TR30, TR36 et TR47
Support latéral C-Bow noir pour Ducati Diavel 1260 /S (19-22) Hepco & Becker
Le support de sacoches latérales C-Bow est conçu pour accueillir une grande variété de sacoches Hepco & Becker . Les sacs souples pour les motos sportives et dynamiques et les sacoches de selle pour les choppers et les cruisers peuvent être fixés à la moto avec le support C-Bow. Son design élégant et discret s'intègre parfaitement dans la ligne générale du véhicule. Il maintient bien sûr les sacoches de selle à l'écart du pot d'échappement chaud. Grâce à la technique moderne du C-Bow, les sacs correspondants se fixent facilement et simplement au C-Bow en un seul clic et se verrouillent de manière antivol. Les sacs sont solidement fixés à la moto et restent en place même lorsqu'ils sont chargés. Sur de nombreux modèles, les clignotants restent dans leur position d'origine. Pour plus d'informations, consulte le guide de montage. Caractéristiques : Support latéral solide pour accueillir Sacs et valises latéralesHepco & Becker C-Bow Finition de surface de haute qualité Les valises rigides normales Hepco & Becker , comme les Junior ou Journey, ne s'adaptent pas ! Les valises Krauser K-Wing ne s'adaptent pas au support C-Bow ! Charge utile recommandée : 5 kg par sac/valise (merci de consulter les instructions de montage, les indications spécifiques au véhicule, ainsi que les indications du fabricant de la moto pour les éventuelles restrictions) Se combine généralement sans problème avec un porte-topca, un sissybar ou un solorack (consulte les instructions de montage ou les indications spécifiques au véhicule pour le porte-topca en question) Les élargisseurs de porte-bagages peuvent limiter le montage des sacs sur le porte-bagages Les porte-bagages ne nécessitent pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers Poids : 3kg Couleur : noir Contenu de la livraison : Gauche, droite, matériel de montage et instructions Remarques : Conçu pour l'état de série de la machine. Non testé avec des accessoires tels que : pot d'échappement, support de plaque d'immatriculation ou autres clignotants. Veille à ce que les sacoches soient toujours suffisamment éloignées du pot d'échappement pour les accessoires d'autres marques et que les clignotants aient un angle de rayonnement suffisant. Le jet d'échappement ne doit pas être dirigé vers les sacoches.
