SW-Motech Système de sacoches latérales SysBag WP pour Ducati DesertX (22-) - SW Motech
Avec cette combinaison de bretelles latérales PRO et de deux sacs SysBag WP L, SW-MOTECH prépare la Ducati DesertX (22-) pour la prochaine aventure à moto. Les bretelles résistantes et amovibles donnent aux sacs tout-terrain étanches une tenue optimale sur tous les terrains. Les sacs SysBag WP sont tes compagnons fiables pour chaque aventure, il existe un modèle adapté à chaque domaine d'utilisation et à chaque moto. Grâce à une sélection minutieuse des matériaux et à une fabrication élaborée, les trois tailles S, M et L sont entièrement étanches et extrêmement robustes. Ils disposent d'une fermeture roll-top et d'un couvercle qui se chevauche. La poche intérieure est amovible, deux séparateurs librement positionnables avec fermeture velcro facilitent la répartition des bagages. Contenu de la livraison 2 x supports latéraux PRO 2 x kit d'adaptation pour SysBag WP 1 x plaque d'adaptation à gauche pour SysBag WP L 1 x plaque d'adaptation à droite pour SysBag WP L 2 x SysBag WP L Instructions de montage Matériel de montage Détails Poids total : environ 14,2 kg Volume total : 80,0 l
SW-Motech Ducati Multistrada V2, DesertX - SW Motech - Kit pads de protection pour l?axe arrière, noir
Les pads de carrossage pour l'essieu arrière en plastique résistant à l'abrasion protègent le bras oscillant des dommages en cas de chute. Avec une teneur en fibres de verre de 30%, le noyau des pads de carrossage est résistant en cas d'impact. La surface lisse assure en outre d'excellentes propriétés de glisse. Le logo rouge poli du taureau apporte une touche visuelle à ta moto.Protection du bras oscillantTampon abrasif discret en polyamide résistant à l'abrasionNoyau robuste en plastique renforcé de fibres de verre (PA6 GF30)Grande capacité d'amortissement mécanique grâce à l'enrobage en TPUBonnes propriétés de glissement et de fonctionnement en cas d'urgenceSurface noire mate avec logo taureau rouge poliMontage facile avec filetage d'axe et douilles d'écartement spécifiques au modèleConvient aux véhicules suivantsDucati Multistrada V2 (21-), 4ADucati Multistrada V2 S (21-), 2ADucati Multistrada V2 (21-), 3ADucati Multistrada V2 S
SW-Motech Rallonge de rétroviseur noir, pose max. 40 mm, pour Ducati Desert X Rally (24-) - SW Motech
Pour ne pas voir que ses propres épaules dans le rétroviseur : Les éléments d'extension permettent d'améliorer considérablement le champ de vision en déplaçant les miroirs vers l'extérieur. Une fois réglées et vissées, les extensions robustes et esthétiques maintiennent les rétroviseurs en place, même à grande vitesse et sur le terrain. Une ABE est disponible pour de nombreux modèles de moto. Jusqu'à 4 cm de gain en hauteur, jusqu'à 4 cm de décalage latéral Pour améliorer la visibilité vers l'arrière Montage facile sur le filetage du rétroviseur
SW-Motech Repose-pieds réglables ION, inox, pour Ducati DesertX - SW Motech
Le repose-pieds d'origine n'offre pas une position confortable ? Alors le kit repose-pieds ION de SW-MOTECH est la solution idéale. Il permet de monter le repose-pieds à la hauteur d'origine ou de l'abaisser de 15 mm. Extrêmement stables et conçus pour durer, les repose-pieds en acier inoxydable offrent une adhérence supplémentaire et sont recommandés pour les motos d'aventure, tout-terrain et de route. Les articulations en alliage d'aluminium à haute résistance permettent au repose-pieds de s'escamoter en cas de chute du véhicule. Un revêtement en caoutchouc amovible réduit les vibrations, le profil offre une bonne adhérence même en utilisation tout-terrain. Pour monter les adaptateurs articulés spécifiques au modèle sur le logement du repose-pied, les pièces de montage originales (ressort, boulon, ...) sont utilisées.Montage facile sur le support original du repose-piedRéglage individuel : hauteur originale ou abaissement du repose-pied de 15
SW-Motech Repose-pieds réglables EVO, inox, pour Ducati DesertX - SW Motech
Le repose-pieds d'origine n'offre pas une position confortable ? Alors le kit repose-pieds EVO de SW-MOTECH est la solution idéale. Un système sophistiqué, composé d'éléments pivotants avec des dents qui s'engrènent fermement, permet 36 possibilités de variations. La position du repose-pied peut être réglée vers le bas, l'avant et l'arrière ainsi que l'inclinaison en fonction des besoins individuels. Les adaptateurs d'articulation spécifiques au modèle se montent simplement avec les pièces d'origine sur le logement du repose-pied. Nous montrons comment cela fonctionne dans le guide de montage.Montage facile sur le support original du repose-piedréglable en 36 positions grâce à des éléments dentés rotatifs vers le bas, l'avant et l'arrière ainsi qu'en inclinaisonRéglage individuel de la hauteur (le réglage le plus élevé correspond à la position d'origine, abaissement possible jusqu'à 15 mm max.)Maintien sûr grâce à la denture des éléments et
SW-Motech ION S Sacoche arrière de moto Ducati Desert X Rally (24-)
Idéal pour les petits vélos et les vélos sportifs : le volume du sac arrière ION S peut être étendu de 7 à 15 litres grâce à une fermeture éclair et offre ainsi suffisamment d'espace de rangement pour une boisson, des vêtements de rechange, un gilet de sécurité et d'autres petites choses dont on a besoin lors d'une excursion d'une journée ou d'un court voyage. Le sac compact peut être attaché à des anneaux en D rivetés à l'aide des sangles à boucles fournies. De plus, deux languettes velcro et une fente sur le dessous permettent une fixation rapide et sûre sur la banquette ou le porte-bagages. Les côtés renforcés, le couvercle rembourré et les sangles pour serrer l'extension de volume garantissent une forme solide même en cas de conduite sportive. Les choses qui sont rangées dans la poche extérieure ou dans le compartiment en filet à l'intérieur du couvercle sont particulièrement faciles à atteindre. Une poignée de transport fait du sac arrière ION un compagnon de voyage pratique, même en dehors de la route. Sacs arrière de la série ION - disponibles en version S, M et LTrois tailles, un look élégant, un prix attractif : les sacs arrière de la série ION sont disponibles en trois formes et peuvent être arrimés à presque n'importe quel arrière de moto. Fabriquées en polyester noir 600D avec des éléments en vinyle souple, les sacoches arrière combinent un design attrayant avec des caractéristiques adaptées à la randonnée comme un espace de rangement optimisé, un fond antidérapant, une fermeture à glissière du compartiment principal verrouillable et une poche intérieure imperméable. Les plis textiles réfléchissants se remarquent à peine à la lumière du jour, mais ils décuplent la visibilité dans l'obscurité. Sacoche arrière compacte, idéale pour les vélos petits et sportifs Extension du volume de 7 à 15 l, la hauteur varie entre 10 et 18 cm Anneaux en D pour une fixation fiable en 4 points avec des sangles à boucles Deux languettes velcro intégrées plus une insertion pour la fixation sous la banquette ou le porte-bagages Accès facile : poche extérieure et compartiment en filet à l'intérieur du couvercle Grand compartiment principal pour un chargement individuel Poignée de transport pratique Dessous antidérapant pour une meilleure prise en main Aspect attrayant grâce à la combinaison de tissu textile en polyester et de vinyle souple noir Détails réfléchissants pour plus de sécurité sur la route Éléments de design discrets : logo SW-MOTECH brodé et bulle en gris argenté Polyester 600D durable et particulièrement résistant aux UV avec revêtement intérieur hydrofuge Poche intérieure imperméable incluse Contenu de la livraison 1 x sac arrière ION S 1 x sac intérieur imperméable 1 x kit de sangles pour sac arrière (20 mm de large, 2x 37 cm de long, 2x 70 cm de long) 1 x film de protection de la peinture Détails Matériel : 600D polyester / vinyle souple Couleur : noir / noir Dimensions : 33,0 x 29,0 x 10,0 cm Poids total : environ 0,6 kg Volume total : 7,0-15,0 l
SW-Motech ION M Sacoche arrière de moto Ducati Desert X Rally (24-)
Le sac arrière ION M peut être fixé sur presque toutes les motos grâce à sa forme optimisée et son fond bombé et antidérapant. Particulièrement pratique : le sac arrière dispose de deux poches extérieures et d'un compartiment en filet à l'intérieur du couvercle. L'espace de rangement de 26 litres, facilement accessible via le grand couvercle, peut être agrandi jusqu'à 36 litres si nécessaire grâce à deux extensions latérales. Les côtés raidis empêchent le sac de flotter - même en cas de conduite sportive. Une poignée de transport intégrée et la bandoulière fournie font du sac arrière ION M un sac de voyage confortable. Sacs arrière de la série ION - disponibles en version S, M et LTrois tailles, un look élégant, un prix attractif : les sacs arrière de la série ION sont disponibles en trois formes et peuvent être arrimés à presque n'importe quel arrière de moto. Fabriquées en polyester noir 600D avec des éléments en vinyle souple, les sacoches arrière combinent un design attrayant avec des caractéristiques adaptées à la randonnée comme un espace de rangement optimisé, un fond antidérapant, une fermeture à glissière du compartiment principal verrouillable et une poche intérieure imperméable. Les plis textiles réfléchissants se remarquent à peine à la lumière du jour, mais augmentent considérablement la visibilité dans l'obscurité. Optimisé pour le siège passager ou l'arrière de nombreux modèles Extension du volume de 26 à 36 l grâce à deux fermetures éclair latérales, la largeur varie de 44 à 54 cm 4 anneaux en D pour fixer la bandoulière ou un autre bagage Pas de flottement grâce aux côtés raidis Accès facile : 2 poches extérieures et compartiment en filet à l'intérieur du couvercle Grand compartiment principal pour un chargement individuel Poignée de transport pratique Dessous antidérapant pour une meilleure adhérence Aspect attrayant grâce à la combinaison de tissu textile en polyester et de vinyle souple noir Détails réfléchissants pour plus de sécurité sur la route Éléments de design discrets : logo SW-MOTECH brodé et bulle en gris argenté Polyester 600D durable et particulièrement résistant aux UV avec revêtement intérieur hydrofuge Poche intérieure imperméable incluse Contenu de la livraison 1 x sac arrière ION M 1 x sac intérieur imperméable 4 x sangles à boucles longues (67 cm) 4 x sangles à boucles courtes (17 cm) 2 x sangles pour la fixation au support de la plaque d'immatriculation 1 x sangle d'épaule 1 x film de protection pour la peinture Détails Matériel : 600D polyester / vinyle souple Couleur : noir / noir Dimensions : 30,0 x 44,0 x 30,0 cm Poids total : environ 1,5 kg Volume total : 26,0-36,0 l
SW-Motech Sac arrière PRO Roadpack Ducati Desert X Rally (24-)
Le PRO Roadpack est un sac compact qui s'adapte parfaitement à l'arrière des petites motos sportives. Grâce à une fermeture éclair, le volume du petit sac arrière peut être augmenté de 8 à 14 litres. Une poche intérieure zippée dans le couvercle offre un espace de rangement pour les clés, le porte-monnaie et d'autres petits objets.En plus des sangles à boucles incluses, deux pattes velcro et une insertion sur le dessous permettent une fixation rapide et sûre sur la selle ou le porte-bagages. Les côtés renforcés, le couvercle moulé en EVA et les sangles pour serrer l'extension de volume garantissent une forme solide même en cas de conduite sportive. Le sac arrière de la série PRO est fabriqué en nylon balistique 1680 D indestructible, conçu à l'origine pour un usage militaire. Il convainc aussi par sa finition de haute qualité et ses caractéristiques bien pensées : les embouts réfléchissants assurent une meilleure visibilité, les crochets d'arrimage robustes fixent les sacs facilement et rapidement à l'arrière et un embout MOLLE sur le dessus permet de fixer des sacs supplémentaires.Les crochets d'arrimage brevetés permettent une fixation flexible des sacs arrière PRO. L'accrochage et la tension des sangles se font en une seule étape. Pour retirer le sac, la sangle est détendue en un seul geste et retirée de l'anneau d'arrimage en tirant sur la sangle de traction. L'excédent de sangle peut être fixé à la sangle à l'aide d'une fermeture velcro. Ainsi, le sac peut être utilisé sur différentes motos et la longueur de la sangle peut être adaptée en conséquence. Adaptation universelle à presque toutes les motos Dessus du sac en EVA laminé et indéformable Compartiment en filet zippé dans le couvercle Augmentation du volume dans le fond de 8 à 14 litres Dessous en matériau antidérapant Anneaux d'arrimage robustes pour fixer le sac en 4 points et pour attacher des poches supplémentaires Fabriqué en nylon balistique 1680D robuste et particulièrement résistant aux UV avec revêtement intérieur hydrofuge Détails réfléchissants pour une meilleure visibilité Gestion des fermetures éclair : des boucles en caoutchouc empêchent les fermetures de battre Embout MOLLE en matériau Hypalon solide sur le dessus pour fixer des poches supplémentaires. Fixation simple et rapide du sac sur la moto grâce aux sangles à boucles avec crochet d'arrimage breveté. Protection contre les intempéries grâce à la poche intérieure imperméable fournie Poignée de transport stable Contenu de la livraison 1 x sac arrière PRO Roadpack 1 x sac intérieur étanche 4 x sangles à boucles avec crochets d'arrimage 1 x film de protection de la peinture Instructions de montage Détails Matériel : 1680D nylon balistique Couleur : noir / anthracite Dimensions : 36,0 x 28,0 x 15,0 cm Poids total : 0,9 kg Volume total : 8,0-14,0 l
SW-Motech Sac arrière PRO Cargobag Ducati Desert X Rally (24-)
Avec un volume de 50 litres, le Cargobag est l'un des sacs les plus polyvalents de la gamme de sacs arrière PRO. Le sac souple s'adapte très bien aux différentes formes de l'arrière et offre de nombreuses solutions de rangement pour le transport sur la moto.De grandes poches extérieures des deux côtés, qui peuvent être comprimées si nécessaire avec des languettes velcro, rendent le Cargobag encore plus adaptable. Une grande poche en filet dans le couvercle permet de ranger de petits objets et des surfaces d'ancrage avec des sangles à l'extérieur permettent de maintenir d'autres bagages.Le sac arrière de la série PRO est fabriqué en nylon balistique 1680 D indestructible, conçu à l'origine pour un usage militaire. Il convainc aussi par sa finition de haute qualité et ses caractéristiques bien pensées : des embouts réfléchissants assurent une meilleure visibilité et un embout MOLLE sur le dessus permet de fixer des poches supplémentaires. Adaptation universelle à presque toutes les motos Fixation fiable de la ceinture de serrage en 4 points 2 poches extérieures avec fermetures à glissière 2 surfaces d'ancrage latérales pour les bagages supplémentaires Espace de rangement pour un casque Compartiment en filet zippé dans le couvercle Fermetures éclair couvertes Dessous en matériau antidérapant En nylon balistique 1680D robuste et particulièrement résistant aux UV avec revêtement intérieur hydrofuge Détails réfléchissants pour une meilleure visibilité Gestion des fermetures à glissière : des boucles en caoutchouc empêchent la fermeture à glissière de flotter Embout MOLLE en matériau Hypalon solide sur le dessus pour fixer des poches supplémentaires. Protection contre les intempéries grâce à la poche intérieure imperméable fournie Poignée de transport robuste Contenu de la livraison 1 x sac arrière PRO Cargobag 1 x sac intérieur étanche 4 x sangles à boucles 2 x anneaux d'arrimage pour la fixation au support de plaque d'immatriculation 1 x film de protection de la peinture Instructions de montage Détails Matériel : 1680D nylon balistique Couleur : noir / anthracite Dimensions : 50,0 x 70,0 x 33,0 cm Poids total : 1,7 kg Volume total : 50,0 l
SW-Motech Sac arrière PRO Rackpack Ducati Desert X Rally (24-)
Le robuste PRO Rackpack a été conçu spécifiquement pour être utilisé sur les porte-bagages et, combiné à la bandoulière, il constitue un sac de voyage pratique. Il se fixe facilement sur le STREET-RACK ou l'ADVENTURE-RACK en combinaison avec l'extension du pont à bagages, ainsi que sur les porte-vélos standard, le siège passager ou une sissybar.Les extensions de chaque côté du sac arrière permettent d'étendre le volume de 32 à 42 litres. Les petits bagages peuvent être rangés en toute sécurité dans les deux poches extérieures avec des compartiments en filet à l'intérieur. Le fond est équipé d'un matériau antidérapant et la partie supérieure du sac arrière PRO Rearbag permet aux sacs supplémentaires de rester bien en place sur l'embout MOLLE cousu. Le sac arrière de la série PRO est fabriqué en nylon balistique 1680 D indestructible, conçu à l'origine pour un usage militaire. Il convainc aussi par sa finition de haute qualité et ses caractéristiques bien pensées : les embouts réfléchissants assurent une meilleure visibilité, les crochets d'arrimage robustes fixent les sacs facilement et rapidement à l'arrière et un embout MOLLE sur le dessus permet de fixer des sacs supplémentaires.Les crochets d'arrimage brevetés permettent une fixation flexible des sacs arrières PRO. L'accrochage et la tension des sangles se font en une seule étape. Pour retirer le sac, la sangle est détendue en un seul geste et retirée de l'anneau d'arrimage en tirant sur la sangle de traction. L'excédent de sangle peut être fixé à la sangle à l'aide d'une fermeture velcro. Ainsi, le sac peut être utilisé sur différentes motos et la longueur de la sangle peut être adaptée en conséquence. Adaptation universelle à presque toutes les motos Grand compartiment en filet avec fermeture éclair à l'intérieur du couvercle Espace de rangement supplémentaire grâce à deux poches extérieures avec fermetures éclair couvertes Poches filet intérieures avec fermetures éclair dans les deux poches extérieures Extensions de volume sur les deux côtés extérieurs Dessous en matériau antidérapant Anneaux d'arrimage robustes pour fixer le sac en toute sécurité en 4 points et pour arrimer des poches supplémentaires Fabriqué en nylon balistique 1680D résistant et particulièrement résistant aux UV avec revêtement intérieur hydrofuge Détails réfléchissants pour une meilleure visibilité Gestion des fermetures éclair : des boucles en caoutchouc empêchent les fermetures de battre Embout MOLLE en matériau Hypalon solide sur le dessus pour fixer des poches supplémentaires. Fixation simple et rapide du sac sur la moto grâce aux sangles à boucles avec crochet d'arrimage breveté. Protection contre les intempéries grâce à la poche intérieure imperméable fournie Poignée de transport stable Contenu de la livraison 1 x sac arrière PRO Rackpack 1 x sac intérieur étanche 4 x sangles à boucles avec crochets d'arrimage 1 x sangle d'épaule 1 x film de protection de la peinture Instructions de montage Détails Matériel : 1680D nylon balistique Couleur : noir / anthracite Dimensions : 33,0 x 56,0 x 26,0 cm Poids total : 2,4 kg Volume total : 32,0-42,0 l
SW-Motech Sac arrière PRO Ducati Desert X Rally (24-)
Avec sa forme universelle, le PRO Rearbag convient aussi bien à une utilisation sur les motos de route que sur la selle passager d'une enduro de voyage. Avec un volume de 22 litres, extensible jusqu'à 34 litres, le sac offre suffisamment de place pour les bagages sur la selle passager de ta moto.Tu peux même ranger ton casque dans le Rearbag. Le fond légèrement bombé s'adapte à la selle et est équipé d'un matériau antidérapant. La partie supérieure du sac arrière PRO Rearbag en matériau EVA indéformable et laminé permet aux sacs supplémentaires de rester bien en place sur l'embout MOLLE cousu. La sacoche arrière de la série PRO est fabriquée en nylon balistique 1680 D indestructible, conçu à l'origine pour un usage militaire. Il convainc aussi par sa finition de haute qualité et ses caractéristiques bien pensées : les embouts réfléchissants assurent une meilleure visibilité, les crochets d'arrimage robustes fixent les sacs facilement et rapidement à l'arrière et un embout MOLLE sur le dessus permet de fixer des sacs supplémentaires.Les crochets d'arrimage brevetés permettent une fixation flexible des sacs arrières PRO. L'accrochage et la tension des sangles se font en une seule étape. Pour retirer le sac, la sangle est détendue en un seul geste et retirée de l'anneau d'arrimage en tirant sur la sangle de traction. L'excédent de sangle peut être fixé à la sangle à l'aide d'une fermeture velcro. Ainsi, le sac peut être utilisé sur différentes motos et la longueur de la sangle peut être adaptée en conséquence. Adaptation universelle à presque toutes les motos Dessus du sac en EVA laminé et indéformable Compartiment en filet zippé dans le couvercle Espace de rangement supplémentaire grâce à deux poches extérieures avec fermetures éclair couvertes Augmentation du volume dans le couvercle de 22 à 34 litres Espace de rangement pour un casque Dessous en matériau antidérapant Anneaux d'arrimage robustes pour fixer le sac en toute sécurité en 4 points et pour arrimer des sacs supplémentaires Fabriqué en nylon balistique 1680D résistant et particulièrement résistant aux UV avec revêtement intérieur hydrofuge Détails réfléchissants pour une meilleure visibilité Gestion des fermetures éclair : des boucles en caoutchouc empêchent les fermetures de battre Embout MOLLE en matériau Hypalon solide sur le dessus pour fixer des poches supplémentaires. Fixation simple et rapide du sac sur la moto grâce aux sangles à boucles avec crochet d'arrimage breveté. Protection contre les intempéries grâce à la poche intérieure imperméable fournie Poignée de transport stable Contenu de la livraison 1 x sac arrière PRO Rearbag 1 x sac intérieur étanche 4 x sangles à boucles avec crochets d'arrimage 2 x anneaux d'arrimage pour la fixation au support de plaque d'immatriculation 1 x film de protection de la peinture Instructions de montage Détails Matériel : 1680D nylon balistique Couleur : noir / anthracite Dimensions : 40,0 x 43,0 x 25,0 cm Poids total : 1,8 kg Volume total : 22,0-34,0 l
SW-Motech PRO Travelbag sacoche arrière pour Ducati Desert X Rally (24-)
Avec un volume de 65 litres, le PRO Travelbag est le plus grand sac arrière de toute la série Premium. Grâce à sa partie inférieure conique, le sac se positionne idéalement sur le siège passager et s'attache facilement et rapidement grâce aux crochets d'arrimage brevetés.Le sac de voyage PRO possède un grand compartiment principal et deux poches latérales spacieuses avec des fermetures éclair étanches. Sur le dessus, un couvercle qui se chevauche assure une protection contre l'humidité, les fermetures solides sont faciles à utiliser même avec des gants de moto. A l'intérieur du couvercle se trouvent deux poches en filet séparées, une autre poche en filet se trouve dans le couvercle en dessous du compartiment principal. Les trois compartiments en filet sont parfaits pour ranger les petits objets de valeur et les papiers de voyage. Grâce à la bandoulière, le sac de voyage PRO peut être transformé en sac de voyage en un clin d'œil.Le sac arrière de la série PRO est fabriqué en nylon balistique 1680 D indestructible, conçu à l'origine pour un usage militaire. De plus, il convainc par sa finition de haute qualité et ses caractéristiques bien pensées : les embouts réfléchissants assurent une meilleure visibilité, les crochets d'arrimage robustes fixent les sacs facilement et rapidement à l'arrière et les embouts MOLLE sur le dessus et l'avant permettent de fixer des sacs supplémentaires.Les crochets d'arrimage brevetés permettent une fixation flexible des sacs arrière PRO. L'accrochage et la tension des sangles se font en une seule étape. Pour retirer le sac, la sangle se détend d'un seul geste et se retire de l'anneau d'arrimage en tirant sur la sangle de traction. L'excédent de sangle peut être fixé à la sangle à l'aide d'une fermeture velcro. Ainsi, le sac peut être utilisé sur différentes motos et la longueur de la sangle peut être adaptée en conséquence. Trois compartiments en filet avec fermeture éclair sur les côtés intérieurs du couvercle Espace de rangement supplémentaire grâce à deux poches extérieures avec fermetures éclair couvertes Dessous en matériau antidérapant Anneaux d'arrimage robustes pour fixer le sac en toute sécurité en 4 points et pour arrimer des sacs supplémentaires Fabriqué en nylon balistique 1680D résistant et particulièrement résistant aux UV avec revêtement intérieur hydrofuge Détails réfléchissants pour une meilleure visibilité Gestion des fermetures éclair : des boucles en caoutchouc empêchent les fermetures de battre Embouts MOLLE en matériau Hypalon solide sur le dessus et le devant pour la fixation de poches supplémentaires Fixation simple et rapide du sac sur la moto grâce à des sangles à boucles avec crochet d'arrimage breveté Protection contre les intempéries grâce au sac intérieur imperméable fourni Trois poignées de transport solides Contenu de la livraison 1 x sac de voyage arrière PRO 1 x sac intérieur étanche 4 x sangles à boucles avec crochets d'arrimage 1 x sangle d'épaule 2 x anneaux d'arrimage pour la fixation au support de plaque d'immatriculation 1 x film de protection de la peinture Instructions de montage Détails Matériel : 1680D nylon balistique Couleur : noir / anthracite Dimensions : 75,0 x 33,5 x 31,0 cm Poids total : environ 3,3 kg Volume total : 65,0 l
SW-Motech Sacoche de réservoir magnétique PRO Daypack Ducati Desert X Rally (24-)
De puissants aimants permettent à la sacoche de réservoir PRO Daypack de rester bien en place, même sur une route accidentée. Une conception bien pensée de la plaque de base permet de se détacher du réservoir sans trop d'efforts.Les sacoches de réservoir PRO offrent un design élégant et intemporel associé à des matériaux durables et à des caractéristiques de produit bien pensées : Le nylon balistique protège les bagages contre les chocs, le vent et les intempéries. La partie supérieure en EVA laminé donne aux sacs une forme distinctive et, en combinaison avec un embout MOLLE, garantit un maintien sûr pour les supports de smartphones et de tablettes. Convient à presque tous les réservoirs en acier Dessous revêtu Fabriqué en nylon balistique 1680D robuste et particulièrement résistant aux UV, avec un revêtement intérieur hydrofuge Attache MOLLE en matériau hypalon solide sur le dessus pour le support de smartphone et de tablette Détails réfléchissants pour une meilleure visibilité Compartiments en filet à l'intérieur Protection contre les intempéries grâce à la housse de pluie incluse Poignée de transport robuste Passage pour les câbles à l'avant et à l'arrière Contenu de la livraison 1 x sacoche de réservoir magnétique PRO Daypack 1 x housse de pluie PRO Daypack 1 x film de protection de la peinture Détails Matériel : 1680D nylon balistique Couleur : noir / gris Dimensions : 28,5 x 22,5 x 12,0 cm Volume total : 6,0-9,0 l
Arceau supplémentaire noir, unilatéral gauche pour Ducati Desert X Rally (24-) Hepco & Becker
Ne peut pas être monté seul, uniquement en combinaison avec l'arceau de protection moteur/réservoir H&B pour ce modèle. Contenu : 1x arceau côté gauche + matériel de fixation + instructions de montage Pour une protection supplémentaire grâce à sa forme adaptée Se fond facilement dans l'esthétique de la moto Poids : 1kg
Elargisseur de porte-bagages pour Ducati Desert X Rally (24-) Hepco & Becker
Plaque solide en aluminium pour l'élargissement à sur presque tous les ponts à bagages avec une surface d'appui droite, lorsqu'il ne s'agit pas de transporter un top case mais des bagages en vrac. Grâce aux bords relevés et aux points de fixation supplémentaires, l'élargissement est idéal pour transporter en toute sécurité les plus gros rouleaux de bagages, les sacs de voyage, les tentes, les sacs de marin, etc. Détails: Elargit le pont à bagages pour fixer en toute sécurité les bagages plus grands comme les rouleaux ou les sacs de voyage Construction robuste en aluminium pour une stabilité fiable lors du transport des bagages Aspect noir pour une allure sportive et attrayante de l'extension Livré avec du matériel de montage et des instructions faciles à comprendre pour une installation simple Suivre les instructions importantes concernant les exigences du modèle et les limites de charge pour garantir la sécurité et la fonctionnalité de la moto Possibilités de fixation pour les sangles Ne convient pas pour le montage du topcase Charge utile recommandée : 5 kg Poids : 2,5 kg Couleur : noir
Kit de support de valise Cutout support incl. kit de valise Xplorer Cutout noir pour Ducati Desert X Rally (24-)
Kit comprenant un support de valises en acier inoxydable bilatéral moto spécifique au modèle en combinaison avec une Xplorer 40 et une valise latérale évidée Xplorer 37, y compris la clé, le cylindre de fermeture et les adaptateurs de serrure nécessaires pour fixer les valises au support Caractéristiques Valises latérales pour moto: Valise évidée de 37 litres sur le côté du pot final coffre de 40 litres de l'autre côté Plastique à haute résistance aux chocs et tôles d'aluminium anodisé combinés Clé et cylindre inclus Absolument étanche à l'eau grâce au joint en caoutchouc intégré dans le couvercle Nombreux accessoires disponibles (sacs intérieurs, sacs supérieurs, etc.) Caractéristiques Porte-bagages pour moto: Porte-bagages en acier inoxydable, résistant aux intempéries et solidement vissé, adapté à l'aventure Revêtu de poudre Matériel de montage et instructions de montage inclus Volume / dimensions: Poids : 16,5 kg Contenu 42 / 37 litres Dimensions extérieures (HxLxP): : 39 x 50 x 31 cm / 39 x 50 x 31-24 cm Dimensions intérieures (HxLxP) : 32 x 39,5 x 26,5 cm / 32 x 39,5 x 26,5 - 19,5 cm Couleur : noir Remarques: Convient uniquement pour :, Xplorer 40 Cutout, Xplorer 37 Cutout Restrictions en combinaison avec topcase. Veuillez consulter les instructions de montage. La combinaison des valises latérales Xplorer avec Xplorer TC60 n'est pas possible. Convient aussi avec la poignée de maintien du passager d'origine.
Plaque de protection moteur noire pour Ducati Desert X Rally (24-) Hepco & Becker
Même un trottoir peut signifier un contact désagréable et violent avec le sol, ce qui peut entraîner des dommages sur le boîtier du moteur. Les plaques de protection moteur Hepco & Becker protègent parfaitement les collecteurs et le bloc moteur des chocs et des projections de pierres, même en cas de contact violent avec le sol. Bien sûr, elles sont fabriquées spécifiquement pour chaque modèle en aluminium très résistant d'environ 4 mm d'épaisseur. Grâce à leur forme spéciale, les plaques de protection moteur Hepco & Becker laissent passer suffisamment d'air pour le refroidissement et sont bien sûr inclinées de manière à ce que l'eau, comme l'eau de pluie ou les éclaboussures, soit évacuée vers l'extérieur, ce qui protège également de la formation de rouille. Plaques de protection moteur de Hepco & Becker n'améliorent pas seulement l'apparence de ta moto, elles soulignent aussi le look tout-terrain. Détails: Protection efficace contre les chutes de pierres et les passages Offre une protection supplémentaire pour les parties sensibles du collecteur et du bloc moteur Finition technique de haute qualité Fabriqué en aluminium très résistant MADE IN GERMANY Environ 4mm d'épaisseur Fabrication sur mesure, adaptée à la forme de la moto Kit de montage et instructions faciles à comprendre inclus Veuillez consulter les instructions de montage ainsi que les indications spécifiques au modèle pour savoir s'il peut y avoir des restrictions Finition de surface : brossée, anodisée Couleur : Noir anodisé Poids : 4,4kg Remarques: Ne peut être monté qu'en combinaison avec l'arceau de protection du réservoir H&B. Peut également être combiné avec 42237638/42237659. Une protection anti-encastrement ne nécessite pas d'inscription - tu n'as donc pas besoin d'une inscription dans les papiers et par conséquent pas d'ABE. Veuillez consulter les instructions de montage et les indications spécifiques au modèle pour savoir si des restrictions peuvent s'appliquer. Sauf indication contraire explicite, nos produits spécifiques au modèle sont conçus uniquement pour l'état de série de la moto ! Pour les pièces d'origine ou les accessoires déjà installés, il peut y avoir des restrictions, tu les trouveras dans le manuel de montage.
Plaque de béquille latérale pour Ducati Desert X Rally (24-) Hepco & Becker
La moto risque de s'enfoncer facilement sur la béquille latérale, surtout si elle est chargée ou sur un sol non stabilisé.Une plaque d'élargissement fraisée avec précision qui se visse rapidement sur la béquille latérale et qui élimine ce danger est maintenant disponible chez nous !L'élargissement de l'appui de la béquille latérale Hepco & Becker ! parfois plus du double de la surface d'appui stabilité de la machine sur tous les terrains Aluminium anodisé résistant à l'oxydation et contre-support supérieur en acier revêtu de noir montage facile avec quelques vis ne nécessite pas d'ABE ou d'enregistrement
Kit de support de valises Cutout support incl. kit de valises Xplorer Cutout argent pour Ducati Desert X Rally (24-)
Kit comprenant un support de valises en acier inoxydable des deux côtés, Moto spécifique au modèle en combinaison avec une Xplorer 40 et une valise latérale évidée Xplorer 37, y compris la clé, le barillet et les adaptateurs de serrure nécessaires pour fixer les valises au support Caractéristiques Valises latérales pour moto: Valise évidée de 37 litres sur le côté du pot final coffre de 40 litres de l'autre côté Plastique à haute résistance aux chocs et tôles d'aluminium anodisé combinés Clé et cylindre inclus Absolument étanche à l'eau grâce au joint en caoutchouc intégré dans le couvercle Nombreux accessoires disponibles (sacs intérieurs, sacs supérieurs, etc.) Caractéristiques Porte-bagages pour moto: Porte-bagages en acier inoxydable, résistant aux intempéries et solidement vissé, adapté à l'aventure Revêtu de poudre Matériel de montage et instructions de montage inclus Volume / dimensions: Poids : 16,5 kg Contenu 42 / 37 litres Dimensions extérieures (HxLxP): : 39 x 50 x 31 cm / 39 x 50 x 31-24 cm Dimensions intérieures (HxLxP) : 32 x 39,5 x 26,5 cm / 32 x 39,5 x 26,5 - 19,5 cm Couleur : argent Remarques: Convient uniquement pour : Xplorer 40 Cutout, Xplorer 37 Cutout. Restrictions en combinaison avec topcase. Veuillez consulter les instructions de montage. La combinaison des valises latérales Xplorer avec Xplorer TC60 n'est pas possible. Convient aussi avec la poignée de maintien du passager d'origine.
Porte-bagages latéral Cutout pour Ducati Desert X Rally (24-) Hepco & Becker
Caractéristiques: Porte-bagages en acier inoxydable , résistant aux intempéries et solidement vissé, adapté à l'aventure Finition de surface revêtue de poudre Seules les valises Xplorer 40 Cutout et 37 Cutout peuvent être fixées à ce support Les valises Xplorer normales et les autres valises Hepco & Becker ne s'adaptent pas Poids : 3,5kg Contenu de la livraison: Gauche, droite, matériel de montage et instructions Remarques: Convient uniquement pour : Xplorer 40 Cutout, Xplorer 37 Cutout. Restrictions en combinaison avec topcase. Veuillez consulter les instructions de montage. La combinaison des valises latérales Xplorer avec Xplorer TC60 n'est pas possible. Convient aussi avec la poignée de maintien du passager d'origine.
Support de topcase Alurack pour Ducati Desert X Rally (24-) Hepco & Becker
Support de topcase composé d'un kit de montage spécifique au modèle et de la plaque d'adaptation Alurack pour accueillir les topcases Hepco & Becker ou les bagages souples (ne convient pas aux topcases avec plaque plastique universelle). Les aluracks Hepco & Becker sont spécialement conçus pour les topcases Hepco & Becker . En tant que successeur des porte-bagages tubulaires éprouvés, l'Alurack est considéré comme une évolution conséquente et est proposé pour les motos de la jeune génération. Chaque support de top case Alurack est développé spécifiquement pour chaque modèle et s'intègre ainsi dans l'image globale harmonieuse de la moto. Grâce à la fabrication en aluminium de haute qualité combiné à un support de base en acier, l'Alurack possède une grande résistance ainsi qu'un aspect très élégant. Des points de fixation supplémentaires pour les sangles à bagages, par exemple pour attacher les rouleaux de bagages, sont intégrés dans le design du rack. Détails : Construction solide Pas besoin de autres adaptateurs pour le logement du topcase Finition de surface de haute qualité Charge utile recommandée : 5 kg de charge utile dans le top case (merci de tenir compte des indications spécifiques au véhicule, des instructions de montage déposées, ainsi que des indications du fabricant de la moto) Fonctionne techniquement presque de la même manière que le support de topcase Easyrack, sauf que l'étrier de réception du topcase est fixe vers le haut et ne peut pas être rabattu Le support de base spécifique au modèle est le même pour l'Easyrack et l'Alurack Pour accueillir le top case standard en aluminium 35, un étrier spécial est nécessaire (numéro d'article : 700007350 ou 700007351) Les porte-bagages ne nécessitent pas d'ABE ou d'enregistrement Vitesse maximale recommandée : 130 km/h Poids : 3 kg Couleur : noir Contenu de la livraison : Support de topcase Alurack spécifique au modèle + kit de montage + instructions de montage Remarques : En règle générale, les bagages lourds ne doivent pas être transportés dans le top case, mais dans les valises latérales ou le sac de réservoir Conçu pour l'état de série de la machine. Non testé avec des accessoires tels que : pot d'échappement, support de plaque d'immatriculation ou autres clignotants.
Arceau de protection de réservoir noir pour Ducati Desert X Rally (24-) Hepco & Becker
Que tu passes la plupart de ton temps sur un terrain difficile, sur une route de campagne ou en ville, un pare-chocs de Hepco & Becker est toujours le bon choix. Ta moto est à tout moment efficacement protégée contre les mésaventures inattendues. Plus que cela : en cas de renversement ou de contact involontaire avec le sol, tu peux protéger la moto et son conducteur de dommages plus importants. Les arceaux de protection de Hepco & Becker suivent parfaitement les lignes de la machine et donnent ainsi à la moto un caractère individuel. Fabriqués à partir d'une construction tube-in-tube extrêmement solide, fabriqués en acier ou en acier inoxydable allemand de qualité, ils offrent une protection maximale - sur de nombreux modèles récents, ils sont déjà équipés d'un crash pad intégré. Aspect exclusif grâce à une finition de surface de haute qualité : revêtement en poudre de haute qualité en Allemagne.En plus, les arceaux de protection pour moto sont incroyablement bien adaptés pour attacher ta machine sur une remorque si tu dois la transporter. Caractéristiques : Matériau : tube d'acier made in Germany Finition de surface : revêtement en poudre de haute qualité Protège efficacement en cas de petits accidents ou de mésaventures Utile pour arrimer la moto Instructions de montage complètes et faciles à comprendre Les pare-chocs ne nécessitent pas d'inscription - ils n'ont donc pas besoin d'être inscrits sur les papiers et donc pas d'ABE Poids : 5,8kg Couleur : noir Contenu de la livraison : Droite + gauche avec matériel de montage (entretoises, douilles, rondelles, etc.) et Instructions de montage Remarques : Ne peut pas être combiné avec le spoiler/plaque de protection moteur d'origine. Veuillez tenir compte des indications spécifiques au modèle mentionnées dans les instructions de montage et les caractéristiques ! Hepco & Becker produits spécifiques au modèle sont, sauf indication contraire explicite, uniquement conçus pour l'état de série de la moto ! Pour des raisons de sécurité, toutes les barres de protection doivent être suffisamment contrôlées après une chute et remplacées si nécessaire. Pour les pièces d'origine ou les accessoires déjà montés, il peut y avoir des restrictions, tu les trouveras dans le manuel de montage.
Easyrack porte-topca pour Ducati Desert X Rally (24-) Hepco & Becker
Support de topcase composé d'un kit de montage spécifique au modèle et de la plaque d'adaptation Easyrack pour accueillir les topcases Hepco & Becker ou les bagages souples (ne convient pas aux topcases avec plaque plastique universelle). Chaque support de top case Easyrack est développé spécifiquement pour chaque modèle et s'intègre ainsi à l'image générale harmonieuse de la moto. Grâce à la fabrication en aluminium de haute qualité combiné à un support de base en acier, l'Easyrack possède une grande résistance, ainsi qu'un aspect très élégant. Des points de fixation supplémentaires pour les sangles à bagages, par exemple pour attacher les rouleaux de bagages, sont intégrés dans le design du rack. Détails : Construction de base solide en acier et plaque de support en aluminium Pas besoin de autres adaptateurs pour le top case Finition de surface de haute qualité Fonctionne techniquement presque de la même manière que le support de topcase Alurack, sauf que l'étrier de réception du topcase se replie lorsqu'il n'est pas utilisé et que l'étrier Alurack reste fixe vers le haut Le support de base spécifique au modèle est le même pour l'Easyrack et l'Alurack Les porte-bagages n'ont pas besoin d'ABE ou d'enregistrement Charge utile recommandée : 5kg de charge utile (merci de consulter les instructions spécifiques au modèle, les instructions de montage et les instructions du fabricant de la moto) Vitesse maximale recommandée : 130 km/h Poids : 3,1 kg Couleur : noir Contenu de la livraison : Support de topcase spécifique au modèle Easyrack + kit de montage + instructions de montage Remarques : En règle générale, les bagages lourds ne doivent pas être transportés dans le top case, mais dans les valises latérales ou le sac de réservoir. Conçu pour l'état de série de la machine. Non testé avec des accessoires tels que : pot d'échappement, support de plaque d'immatriculation ou autres clignotants.
Arceau supplémentaire gauche blanc pour Ducati Desert X Rally (24-) Hepco & Becker
Ne peut pas être monté seul, uniquement en combinaison avec l'arceau de protection moteur/réservoir H&B pour ce modèle. Contenu : 1x arceau côté gauche + matériel de fixation + instructions de montage Pour une protection supplémentaire grâce à sa forme adaptée Se fond facilement dans l'esthétique de la moto Poids : 1kg
