alpha Technik Drosselkit 25 kW für Ducati 1198/S/SP , H7
alpha Technik Drosselkit 25 kW für Ducati 1198/S/SP , H7 Gutachten 25 kW für Ducati 1198 / 1198S / 1198SP, Fzg.Typ: H7, ab Modelljahr 2009-, EG-BE-Nr.:e3*2002/24*0436*, mit Umbauteil Produktkennzeichnung: Leistungsänderung 25 kW Geänderte Fahrzeugteile: Gaswegbegrenzer Produkt Typ: Drosselkit 25 kW für Ducati 1198/S/SP , H7 Lieferumfang: TÜV Gutachten und Drosselteil für Leistungsreduzierung auf 25 kW (mit vorgedrucktem Typenschildaufkleber)
alpha Technik Drosselkit 35 kW für Ducati 1198/S/SP, H7
alpha Technik Drosselkit 35 kW für Ducati 1198/S/SP, H7 Gutachten 35 kW für Ducati 1198 / 1198S / 1198SP, Fzg.Typ: H7, ab Modelljahr 2009-, EG-BE-Nr.:e3*2002/24*0436*, mit Umbauteil Produktkennzeichnung: Leistungsänderung 35 kW Geänderte Fahrzeugteile: Gaswegbegrenzer Produkt Typ: Drosselkit 35 kW für Ducati 1198/S/SP, H7 Lieferumfang: TÜV Gutachten und Drosselteil für Leistungsreduzierung auf 35 kW (mit vorgedrucktem Typenschildaufkleber)
alpha Technik Drosselkit 70/72 kW für Ducati 1198/S/SP, H7
alpha Technik Drosselkit 70/72 kW für Ducati 1198/S/SP, H7 Gutachten 70/72 kW für Ducati 1198 / 1198S / 1198SP, Fzg.Typ: H7, ab Modelljahr 2009-, EG-BE-Nr.:e3*2002/24*0436*, mit Umbauteil Produktkennzeichnung: Leistungsänderung 70/72 kW Geänderte Fahrzeugteile: Gaswegbegrenzer Produkt Typ: Drosselkit 70/72 kW für Ducati 1198/S/SP, H7 Lieferumfang: TÜV Gutachten und Drosselteil für Leistungsreduzierung (mit vorgedrucktem Typenschildaufkleber)
Anneau de réservoir Basic avec unité de fermeture de la sacoche de réservoir pour Yamaha & Ducati Hepco & Becker
Cette bague de réservoir fonctionnelle permet de fixer une sacoche de réservoir Hepco & Becker. La livraison comprend une bague de réservoir BASIC, ainsi que le contre-support qui peut être vissé individuellement sur la sacoche de réservoir, en fonction de la forme du réservoir et de l'angle du guidon. On peut continuer à ouvrir le bouchon du réservoir sans problème lorsque la bague de réservoir est montée. Convient pour : Ducati : 848 Evo (2011-2013) / 1198 R (2009-2011) / Monster M 800 (2003-2004) / Monster M 800 S2R (2005-2007) Caractéristiques : Tenue absolument sûre, même à grande vitesse Facile à utiliser grâce au verrouillage mécanique La sacoche de réservoir Hepco & Becker se met simplement en place et se verrouille de manière clairement audible sur l'anneau du réservoir Déverrouillage : le mécanisme est déverrouillé par une sangle à l'avant de la sacoche de réservoir dans le sens de la marche et la sacoche de réservoir est ensuite facilement retirée En Allemagne, les sacoches de réservoir ne nécessitent pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers. Vitesse maximale recommandée avec la sacoche de réservoir : 130 km/h Charge utile recommandée dans la sacoche de réservoir : environ 3kg Poids : 0,3kg Merci de respecter les indications du fabricant de la moto, ainsi que les indications spécifiques au modèle sur le mode d'emploi ou ici sur le produit Différence entre les anneaux de réservoir Lock-it et BASIC : La fonction générale et l'utilisation restent les mêmes. Cependant, l'anneau de réservoir basique se verrouille uniquement de manière mécanique par rapport à l'anneau de réservoir Lock-it. Dans le cas du Lock-it Tankring, les aimants aident au centrage. La différence réside donc uniquement dans les deux dômes magnétiques ou en plastique qui sont vissés sur l'anneau de réservoir. L'"anneau métallique" spécifique au modèle est le même pour les deux versions. Remarques : Une sacoche de réservoir avec contre-support Lock-it ne peut pas être montée sur un anneau de réservoir BASIC et vice versa. La contre-porte de la sacoche de réservoir et l'anneau de réservoir doivent être du même système.
ATHENA Top End Kit de joints pour cylindres
ATHENA est l'un des fabricants les plus connus au monde de jeux de pistons de cylindres pour les moteurs à 2 et 4 temps. Les composants haute performance de ce fabricant permettent d'améliorer les performances du moteur tout en préservant sa fiabilité.Kit de joints de cylindrePour une révision de haute qualitéLes joints doivent en principe être changés à chaque intervention sur le moteur
Bagues d'étanchéité de fourche Tecnium sans capuchons anti-poussière - 43x54x11 mm
Démarreur Arrowhead
Les démarreurs Bihr représentent une alternative fiable à l'équipement d'origine. Démarreur conforme au type de série Se monte à la place du composant défectueux
Electrosport Regler - Ducati
ElectroSport regulators are designed to be direct replacements to original equipment Manufactured to handle higher power loads Developed in the USAOne of the best value for money
Electrosport Stator - Ducati
ElectroSport stators are designed to be direct replacements to original equipment Manufactured to handle higher power loads Developed in the USAOne of the best value for money
Factory Links Race Series Radlagersatz
FACTORY LINKS Lager sind mit einem hochbelastbaren Premium-Schiffsfett und einem Zusatz eines speziellen komplexen Verdickers gepackt, der es ermöglicht, praktisch wasserdicht zu sein. Es bietet unübertroffenen Rost- und Korrosionsschutz. Auch um jegliche Feuchtigkeit fernzuhalten, sind wir von einer 30%igen Fettfüllung auf eine 60%ige für raue Bedingungen übergegangen. Unsere FACTORY LINKS Kugellager wurden speziell für den On und Off-Road-Einsatz entwickelt, im Gegensatz zu den industriellen 2RS-Kugellagern, die einen geringen Drehmomentwiderstand und damit eine geringe Resistenz gegen das Eindringen von Wasser bieten.
Factory Links Radlagersatz
FACTORY LINKS bearings are packed with a heavy duty premium marine grease and an addition of a special complex thickeners which allows it to be virtually waterproof. It provides unsurpassed rust and corrosion protection. Also to keep any moisture out, we have gone from 30% grease filling to a 60% for harsh conditions. Our FACTORY LINKS ball bearings are specially developed for an Off-Road use, unlike Industrial 2RS type ball bearings offer low torque resistance and hence weak resistance to water intrusion.
HIGHSIDER pro Bâche d'extérieur Noir Moto / Scooter - S (1pc)
HIGHSIDER Bâche de protectionLa protection parfaite pour les deux roues à l'extérieur : Bâche de haute qualité en fibres high-tech élastiques, résistantes à la déchirure et à l'eau et résistantes aux UV. Grâce aux coutures caoutchoutées, la housse de moto résistante offre la meilleure protection contre la pluie, la rosée ou toute autre forme d'humidité. La housse extrêmement robuste est dotée d'un voile intérieur doux, ce qui permet de l'utiliser sans risque pour la peinture, même en cas d'utilisation quotidienne. Conçue pour les motos de route, elle répond aux exigences les plus élevées des conducteurs de deux-roues, notamment grâce aux ouvertures d'aération intégrées, à la protection thermique des deux côtés et à l'œillet de verrouillage renforcé pour la protection contre le vol. La fixation à la moto se fait par une fermeture à clic réglable. Des inscriptions HIGHSIDER blanches et contrastées sur les côtés longs de la bâche noire et le logo HIGHSIDER blanc sur le dos soulignent visuellement ce produit premium. Taillé sur mesure pour ta moto - les nombreux accessoires de HIGHSIDER sont parfaitement adaptés à ta moto. Avec un maximum de qualité et de fonctionnalité, tu peux ainsi facilement personnaliser ta moto selon tes envies. Détermine la bonne taille de ta bâche en mesurant la longueur, la largeur et la hauteur de ta moto/scooter et en comparant avec les dimensions indiquées. Dimensions :Taille S :Longueur : 183 cmLargeur : 80 cm Hauteur : 115 cmS'adapte à la plupart des scooters 50 cm3.Taille M :Longueur : 203 cmLargeur : 80 cm Hauteur : 120 cmS'adapte à la plupart des motos légères (80/125 cm3 et supersport/superbike).Taille L :Longueur : 229 cmLargeur : 89 cm Hauteur : 125 cmConvient à la plupart des motos naked.Taille XL :Longueur : 246 cmLargeur : 94 cm Hauteur : 130 cmConvient à la plupart des choppers et des petites motos de tourisme.Taille XXL :Longueur : 264 cmLargeur : 105 cm Hauteur : 135 cmConvient aux grands cruisers et aux motos de tourisme.Contenu de la livraison : 1 pièce avec un sac de transport pratique DÉTERMINER LA TAILLE :Détermine la bonne taille de ta bâche en mesurant la longueur, la largeur et la hauteur de ta moto/scooter ou en prenant les mesures sur la carte grise pour comparer les dimensions indiquées. La bonne taille est celle d'une bâche qui est environ 5 à 10 cm plus grande que la longueur de la moto et environ 5 cm au-dessus du sol. CONSEIL :N'achète pas trop grand, plus il flotte, plus il frotte. Et en hiver, une bâche se déchire et se casse toujours exactement là où elle peut bouger avec diligence. Prévois un espace : un espace libre d'au moins cinq centimètres par rapport au sol augmente les chances d'échange d'air et prévient la formation de condensation. Si tu hésites entre deux tailles, choisis l'option la plus grande. REMARQUE :Pour les bâches STRETCH, il est recommandé de prendre une taille en moins par rapport aux bâches normales sans propriété stretch.
HIGHSIDER smart Typ BC 002 Reparatur-Bremshebel Silber Mit ABE (1Stck)
Es muss nicht immer das Original sein. Unsere HIGHSIDER smart Bremshebel ersetzen 1 zu 1 das Original. Präzise aus hochwertigem Aluminium gefertigt, entsprechen sie allen Anforderungen. Daher auch mit ABE. Wenn Du auch noch den passenden Kupplungshebel suchst, wirst Du sicherlich über unseren Bikefinder fündig.
HIGHSIDER smart type 8 câble adaptateur de feu arrière pour Ducati
Câble adaptateur pour connecter des clignotants accessoires avec des prises rondes de 3,5 mm au faisceau de câbles d'origine de ta machine.Convient à divers modèles Honda, à partir de l'année de fabrication 2004. - Pour une transformation facile et rapide des clignotants sans soudure ni sertissage. - Evite de retirer la douille du faisceau de câbles d'origine. - Par conséquent, réutilisable à tout moment avec les clignotants d'origine.Contenu de la livraison : 1 paire
HIGHSIDER smart Type BC 102 Levier d'embrayage de réparation Argent Avec ABE, réglable (1pc)
Il n'est pas toujours nécessaire d'utiliser l'original. Nos leviers d'embrayage HIGHSIDER smart remplacent 1 à 1 l'original. Fabriquées avec précision en aluminium de haute qualité, elles répondent à toutes les exigences. C'est pourquoi elles sont également homologuées. Si tu cherches aussi le levier de frein qui convient, tu le trouveras certainement sur notre Bikefinder. Remarque : ne convient pas aux véhicules équipés d'un système d'alerte radar.
Kit de bagues d'étanchéité de fourche Tecnium avec capuchons anti-poussière - 43x54x11 mm
Fabriqué au Japon Kit d'huile de fourche et de joint anti-poussière Pour réviser le joint de fourche Vendu par paire
Kit de bagues d'étanchéité de fourche Tecnium avec capuchons anti-poussière - 43x54x11 mm
Fabriqué au Japon Kit d'huile de fourche et de joint anti-poussière Pour réviser le joint de fourche Vendu par paire
Kit de roulements de direction Factory Links
Nos kits premium contiennent tous les éléments nécessaires pour un service complet de qualité d'origine pour ta potence de guidon. Notre conception spéciale tout-terrain de roulements à billes coniques et de billes anti-poussière est spécialement fabriquée pour répondre aux exigences strictes de qualité OEM en termes de matériaux, de tolérances dimensionnelles, de dureté et de rugosité de surface. Nos kits remettent ta potence de guidon de vélo dans l'état défini par le fabricant.
Plaquettes de frein en carbone fritté Tecnium Racing - MCR341
Ces plaquettes de frein, conçues exclusivement pour les compétitions sportives, ont été développées pour les conditions extrêmes et les compétitions d'endurance qui exigent une grande résistance à la chaleur. Grâce à la technologie exclusive du film de transfert (processus de ponçage spécial qui crée un film sur le disque de frein), ce produit de haute qualité offre une grande résistance à l'usure.
Plaquettes de frein en métal fritté Tecnium Street Performance - MF341
Excellent compromis entre performance et longévité pour une utilisation sportive axée sur la performance (coefficient de friction élevé à l'avant). En combinaison avec des plaquettes de frein MR (coefficient de friction moyen) à l'arrière, elles offrent un équilibre de freinage optimal.
