SW-Motech Kit levier de vitesse et pédale de frein pour Honda XL 750 Transalp (23-) SW-Motech

Cet ensemble de leviers ergonomiques en aluminium de haute qualité a été spécialement conçu pour la Honda XL750 Transalp et comprend un levier de vitesse réglable et un levier de frein à pied. Les deux leviers au pied sont anodisés avec HART-COAT® pour les protéger des rayures et ont été testés pour leur ajustement et leur fonctionnalité. Cet ensemble de levier de vitesse et de frein n'est pas seulement beau, il te permet aussi d'ajuster la position exacte de ton pied pour un contrôle optimal lorsque tu changes de vitesse, freines, t'assieds ou te tiens debout - peu importe les chaussures que tu utilises.

Levier de frein à pied

• Bras de levier spécifique au modèle en aluminium
• Robuste et bien adapté : aluminium usiné CNC, revêtu de HART-COAT®
• Meilleure ergonomie et utilisation sûre du levier de frein à pied
• Marchepied fraisé de haute qualité pour une stabilité maximale
• Les moletages augmentent l'adhérence et empêchent de glisser
• Marchepied réglable en plusieurs positions
• Marchepied STREET inclus de série
• Marchepied Adventure disponible séparément pour les randonnées tout-terrain
• Certificat TÜV et ABE disponibles

• Détails

• Matériel : aluminium
• Couleur : noir
• Poids total : environ 0,4 kg

Levier de changement de vitesse

• Levier de vitesse en deux parties avec unité réglable en continu
• Distance entre le giron et l'arbre de commande sur le levier de vitesse original : 95 mm
• Plage de réglage de la distance entre l'épaulement et l'arbre de commande du levier de vitesse SW-MOTECH : 67 - 122 mm
• Le marchepied peut également être monté en le tournant de 180 degrés.
• Meilleure ergonomie et utilisation plus sûre du levier de vitesse
• Le mécanisme à ressort permet de se replier et protège de la casse en cas de chute
• Robuste et esthétique : aluminium fraisé CNC, revêtu de HART-COAT®
• Possibilité de monter une rallonge de levier de vitesses pour augmenter la surface d'appui
• Pas d'ABE nécessaire pour la circulation routière allemande

• Détails

• Matériau : aluminium / aluminium
• Surface : anodisé
• Couleur : noir / argent
• Poids total : environ 0,1 kg

• Attention

• Le rabattement du levier de vitesse en cas de chute de la moto n'est garanti que si le levier de vitesse est monté dans la position standard vers l'avant.