SW-Motech Anneau de réservoir PRO YAMAHA NIKEN (18-20), RN58

Sur ce modèle de bague de réservoir PRO, la bague de réservoir est montée sur un élément de montage spécifique au modèle. L'élément de montage est solidement vissé sur le réservoir de la moto.

L'anneau de réservoir PRO combine parfaitement la force d'innovation de deux entreprises allemandes : Le mécanisme d'encliquetage QUICK-LOCK des anneaux de réservoir SW-MOTECH, qui a fait ses preuves depuis des années, est désormais encore plus facile à utiliser grâce à l'aide de guidage magnétique de la technique Fidlock. Le positionnement de la bague supérieure a été considérablement amélioré : la bague supérieure coulissante est déjà prémontée sur la sacoche de réservoir avec un rail de guidage et la sacoche de réservoir ne doit pas être percée.

L'anneau supérieur peut ainsi être orienté individuellement sur le rail de guidage situé sur la partie inférieure de la sacoche de réservoir. Une fois la bonne position trouvée, la bague supérieure est vissée. Lorsque l'on passe à une autre moto, la position de la bague supérieure peut être adaptée en conséquence.

L'aide au guidage magnétique, développée par Fidlock, complète la fermeture mécanique à encliquetage QUICK-LOCK déjà bien rodée de SW-MOTECH : les aimants guident la bague supérieure dans la position adéquate sur l'anneau du réservoir et la fermeture s'enclenche fermement. Ainsi, la force des aimants soutient la mise en place de la sacoche de réservoir. Fixer la sacoche de réservoir en un tour de main et prendre la route - les bagages sont bien en place et c'est aussi un plaisir.

Le mécanisme d'encliquetage mécanique sécurise la sacoche de réservoir et les aimants rapprochent les deux parties de l'anneau. Le plastique robuste renforcé de fibres de verre avec sa géométrie d'encliquetage de haute précision est responsable du fait que la sacoche de réservoir reste fermement en place dans toutes les positions sur la route.

L'anneau de réservoir PRO breveté est adapté à la tubulure de remplissage du réservoir du modèle de moto. Le meilleur positionnement possible sur le réservoir peut ainsi être garanti.