Plaque d'ancrage d'amortisseur, avant 17,5mm pour Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L, 4T LC ('03-'13)

Si vous disposez déjà d'un bon châssis sur votre Vespa mais que vous souhaitez tout de même l'optimiser un peu, vous devriez jeter un œil sur les plaques d'ancrage d'amortisseur surbaissées   de SIP PERFORMANCE .

• Aluminium CNC
• Anodisé noir
• abaissement de 17,5mm

La plaque d'ancrage de l'amortisseur est inspirée de la pièce d'origine PIAGGIO, mais elle est usinée CNC en aluminium haute résistance et anodisée en noir. Par rapport à la fixation originale de l'amortisseur, la jambe de suspension se trouve ici environ 17,5mm plus haut, ce qui fait que l'amortisseur se trouve plus bas dans le véhicule et que l'avant est abaissé en conséquence, l'angle du bras oscillant devient plus plat. Grâce au centre de gravité plus bas qui en résulte et à la chasse sensiblement plus longue, la stabilité de conduite et la trajectoire rectiligne s'améliorent nettement à vitesse élevée. La version avec un abaissement de 17,5 mm est adaptée aux amortisseurs SIP, ZELIONI et RacingBros. Tous les autres amortisseurs atteignent ici leurs limites et se heurtent à la plaque d'ancrage, ce qui ne garantit pas un fonctionnement correct. En fonction de l'amortisseur et de l'espace libre sur la suspension avant, il faut éventuellement adapter le garde-boue avant et découper un trou. Dans le cas contraire, la vis de fixation supérieure / l'écrou de l'amortisseur peut entrer en collision avec l'aile.

Remarque importante: Non autorisé dans le champ d'application du StVZO allemand !