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Aile 2.0 Garelli EVO II pour Vespa PX 80-200ccm, carbone clair, support en acier inoxydable

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  Les célèbres garde-boue GARELLI pour pneus de 10 pouces avec un nouveau support...plus
Informations sur le produit "Aile 2.0 Garelli EVO II pour Vespa PX 80-200ccm, carbone clair, support en acier inoxydable"

 

Les célèbres garde-boue GARELLI pour pneus de 10 pouces avec un nouveau support amélioré 2.0 et une mise à jour des garde-boue en fibre de verre et carbone EVO II de SIP Style.

Les ailes GARELLI sont le SIP Style durable avec le look des années 80/90. Bien que les garde-boue soient extrêmement étroits et bas sur la roue avant, la surface de couverture du pneu exigée par la loi est maintenue. La nouvelle version des supports 2.0 de SIP Style est adaptée aux freins à tambour et à disque et permettent une plus grande flexibilité de montage. Pour les garde-boue, tu as le choix entre les modèles classiques de Garelli en tôle d'acier, les versions EVO II en fibre de verre et en carbone et les versions sportives et fines en fibre de verre et en carbone EVO II Race. La version Race est plus arrondie et se trouve donc un peu plus près de la roue. L'ajustement et les lignes des ailes SIP EVO II ont été encore améliorés par rapport au modèle précédent. Contrairement au modèle précédent, le support GARELLI 2.0 est équipé de trous oblongs. Le positionnement peut ainsi être ajusté individuellement. Cela est possible grâce à un vissage entre le garde-boue et le support, au lieu du rivetage de l'ancienne version. L'aspect sportif est bien sûr conservé.

Détails :

  • Carbone
  • clair
  • avec support pour frein à tambour/frein à disque, acier inoxydable brossé
  • Convient pour les freins à disque et à tambour

Adapté pour :

Modèle ccm Type Moteur Année de construction Supplémentaire
VESPA P150X / PX150 E 150 VLX1T 2T AC '78-'85 pas de série
VESPA P200E / PX200 E 200 VSX1T 2T AC '77-'83 pas de série
VESPA P80X/PX80 E 80 V8X1T 2T AC '81-'83 pas de série
VESPA PX 80 E Lusso/ Elestart 80 V8X1T 2T -- '83-'84 pas de série, avec lubrification séparée
VESPA PX 80 E Lusso/ Elestart 80 V8X1T 2T -- '83-'84 pas de série
VESPA PX100 E 100 VIX1T 2T AC '83-'84 pas de série
VESPA PX100 E 100 VIX1T 2T AC '83-'84 pas de série, avec lubrification séparée
VESPA PX125 2011/ 30 ans 125 ZAPM74100 2T AC '11- pas de série
VESPA PX125 CAT 125 ZAPM50100 2T AC '07- pas de série
VESPA PX125 E 125 VNX1T 2T AC '81-'83 pas de série, avec lubrification séparée
VESPA PX125 E 125 VNX1T 2T AC '81-'83 pas de série
VESPA PX125 E '98 / Millénium 125 VNX2T 2T AC '98-'05 pas de série
VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 125 VNX2T 2T AC '83-'97 pas de série, avec lubrification séparée
VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 125 VNX2T 2T AC '83-'97 pas de série
VESPA PX150 2011 150 ZAPM74200 2T AC '11- pas de série
VESPA PX150 E '98 / Millénium 150 VLX1T 2T AC '98-'05 pas de série
VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 150 VLX1T 2T AC '83-'97 pas de série
VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 150 VLX1T 2T AC '83-'97 pas de série, avec lubrification séparée
VESPA PX200 E '98 / Millenium 200 VSX1T 2T AC '98-'05 pas de série, avec lubrification séparée
VESPA PX200 E '98 / Millenium 200 VSX1T 2T AC '98-'05 pas de série
VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T AC '83-'97 pas de série
VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T AC '83-'97 pas de série, avec lubrification séparée

 

Remarque : Le creux latéral dans les tôles Garelli est créé par construction et nécessaire pour un montage sans problème de l'amortisseur.

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