Anneau de réservoir Basic pour Honda XL 750 Transalp / E-Clutch (25-) Hepco & Becker
Cet anneau de réservoir pratique permet de fixer un sac de réservoir Hepco&Becker. La livraison comprend un anneau de réservoir BASIC, ainsi que la contre-pièce, qui peut être vissée individuellement sur le sac de réservoir en fonction de la forme du réservoir et de l'angle de braquage. Tu peux toujours ouvrir le bouchon de réservoir sans problème une fois l'anneau monté. En gros, il te suffit d'avoir ce support de réservoir et un sac de réservoir pour Honda XL 750 Transalp / E-Clutch (25-) et tu as tout ce qu'il te faut. Détails: Maintien absolument sûr, même à grande vitesse Utilisation simple grâce au verrouillage mécanique La sacoche de réservoir Hepco&Becker s’enfile facilement et se verrouille de manière clairement audible sur l’anneau de réservoir Déverrouillage : le mécanisme se déverrouille à l'aide d'une sangle située à l'avant du sac de réservoir, dans le sens de la marche, puis le sac s'enlève facilement En Allemagne, les systèmes de sacoches de réservoir ne nécessitent ni homologation ABE ni inscription dans les papiers du véhicule. Vitesse maximale recommandée avec le sac de réservoir monté : 130 km/h Charge utile recommandée dans le sac de réservoir : environ 3 kg Respecte bien les consignes du constructeur de la moto, ainsi que les indications spécifiques au modèle figurant dans la notice ou ici, sur la page du produit Différence entre les anneaux de réservoir Lock-it et BASIC : Le fonctionnement général et l’utilisation restent les mêmes. Cependant, contrairement à l’anneau de réservoir Lock-it, l’anneau Basic ne se verrouille que de manière purement mécanique. Sur l’anneau Lock-it, les aimants aident au centrage. La différence réside donc uniquement dans les deux dômes, l’un magnétique et l’autre en plastique, qui sont vissés sur l’anneau de réservoir. L’« anneau métallique » spécifique au modèle est identique sur les deux versions. Autres remarques : Un sac de réservoir équipé d’un contre-support Lock-it ne peut pas être fixé sur un anneau de réservoir BASIC, et inversement. Le contre-support du sac de réservoir et l’anneau de réservoir doivent appartenir au même système.
Arceau de protection de réservoir argenté pour Honda XL 750 Transalp / E-Clutch (25-) Hepco & Becker
Les arceaux de protection de réservoir Hepco & Becker épousent parfaitement les lignes de la moto et lui donnent un caractère unique. En cas de chute ou de contact involontaire avec le sol, ils peuvent protéger la moto et le motard contre des dégâts importants et offrent la meilleure protection possible. Un achat judicieux pour éviter des réparations coûteuses en cas d’accident imprévu. Fabriqués à partir d’une structure « tube dans tube » extrêmement solide, en acier de qualité allemande ou en acier inoxydable, ils offrent une protection maximale – et sont déjà équipés d’un crash pad intégré sur de nombreux modèles récents. Les forces générées lors de l’impact sont absorbées au mieux par le matériau. Après une chute, il faut remplacer le pare-chocs. Les soudures et le matériau peuvent avoir subi des dommages invisibles et n’offrent donc plus aucune protection en cas de nouvelle chute. Tu peux commander sans problème des pièces détachées ou des côtés individuels chez nous par e-mail. Détails : Protège le réservoir, les carénages latéraux et la potence en cas de petits accidents ou de mésaventures Très pratique pour arrimer la moto, par exemple sur une remorque Tube en acier « made in Germany » Revêtement par poudrage de haute qualité Contenu de la livraison : droite + gauche + matériel de montage (y compris entretoises, douilles, rondelles, etc.) et notice de montage Poids : 3,6 kg Couleur : argent Remarques spécifiques au modèle: Compatible avec les arceaux de protection de moteur Hepco & Becker ou les arceaux d'origine Le kit d'adaptation 421395560001 est nécessaire pour monter le 5029556... (arceau de protection de réservoir H&B) avec ou sans le 5019556... (arceau de protection du moteur H&B) Le kit d'adaptateurs 421395560001 n'est pas nécessaire en cas de montage sur une protection de moteur déjà installée (Hepco & Becker ou d'origine) Montage de l'arceau de protection moteur H&B : 1x 421395560001 ( adaptateur) Montage de l'arceau de protection de réservoir H&B : 1x 421395560001 ( adaptateur) Arceaux de protection moteur et réservoir H&B : 1x 421395560001 Arceaux de protection Honda et H&B : aucun adaptateur nécessaire Remarques: Pour ce produit, aucun certificat ABE ni aucune immatriculation ne sont nécessaires si le montage est effectué conformément aux instructions. Respecte bien les consignes spécifiques à chaque modèle indiquées dans la notice de montage et la fiche technique ! Sauf indication contraire explicite, nos produits spécifiques à chaque modèle sont conçus uniquement pour les motos en état d'origine ! Pour des raisons de sécurité, tous les arceaux de protection doivent être soigneusement contrôlés après une chute et remplacés si nécessaire. La présence de pièces d'origine ou d'accessoires déjà installés peut entraîner certaines restrictions ; tu les trouveras dans la notice de montage.
Arceau de protection de réservoir noir pour Honda XL 750 Transalp / E-Clutch (25-) Hepco & Becker
Les arceaux de protection de réservoir Hepco & Becker épousent parfaitement les lignes de la moto et lui donnent un caractère unique. En cas de chute ou de contact involontaire avec le sol, ils peuvent protéger la moto et le motard contre des dégâts importants et offrent la meilleure protection possible. Un achat judicieux pour éviter des réparations coûteuses en cas d’accident imprévu. Fabriqués à partir d’une structure « tube dans tube » extrêmement solide, en acier de qualité allemande ou en acier inoxydable, ils offrent une protection maximale – et sont déjà équipés d’un crash pad intégré sur de nombreux modèles récents. Les forces générées lors de l’impact sont absorbées au mieux par le matériau. Après une chute, il faut remplacer le pare-chocs. Les soudures et le matériau peuvent avoir subi des dommages invisibles et n’offrent donc plus aucune protection en cas de nouvelle chute. Tu peux commander sans problème des pièces détachées ou des côtés individuels chez nous par e-mail. Détails : Protège le réservoir, les carénages latéraux et la potence en cas de petits accidents ou de mésaventures Très pratique pour arrimer la moto, par exemple sur une remorque Tube en acier fabriqué en Allemagne Revêtement par poudrage de haute qualité Contenu de la livraison : droite + gauche + matériel de montage (y compris entretoises, douilles, rondelles, etc.) et notice de montage Poids : 3,6 kg Couleur : noir Remarques spécifiques au modèle: Compatible avec les arceaux de protection de moteur Hepco & Becker ou les arceaux d'origine Le kit d'adaptation 421395560001 est nécessaire pour monter le 5029556... (arceau de protection de réservoir H&B) avec ou sans le 5019556... (arceau de protection du moteur H&B) Le kit d'adaptateurs 421395560001 n'est pas nécessaire en cas de montage sur un pare-moteur déjà installé (Hepco & Becker ou d'origine) Montage de l'arceau de protection moteur H&B : 1x 421395560001 (adaptateur) Montage de l'arceau de protection de réservoir H&B : 1x 421395560001 (adaptateur) Arceaux de protection moteur et réservoir H&B : 1x 421395560001 Arceaux de protection Honda et H&B : aucun adaptateur nécessaire Remarques: Pour ce produit, aucun certificat ABE ni aucune immatriculation ne sont nécessaires si le montage est effectué conformément aux instructions. Respecte bien les consignes spécifiques à chaque modèle indiquées dans la notice de montage et la fiche technique ! Sauf indication contraire explicite, nos produits spécifiques à chaque modèle sont conçus uniquement pour les motos en état d'origine ! Pour des raisons de sécurité, tous les arceaux de protection doivent être soigneusement contrôlés après une chute et remplacés si nécessaire. La présence de pièces d'origine ou d'accessoires déjà installés peut entraîner certaines restrictions ; tu les trouveras dans la notice de montage.
Arceau de protection du moteur argenté pour Honda XL 750 Transalp (23-) d'origine
Tu aimes cette sensation de liberté et d'aventure sur ta Honda XL 750 Transalp ? Alors, cette barre de protection du moteur est exactement l'accessoire qu'il te faut ! Avec ce produit d'origine Honda, tu protèges non seulement le précieux cadre moteur contre les chutes ou les collisions indésirables, mais tu mets aussi en valeur le design sportif et aventurier de ta moto. La barre de protection du moteur est en acier inoxydable robuste, qui est non seulement extrêmement solide, mais qui présente aussi une surface particulièrement facile à nettoyer. Tu peux ainsi te détendre complètement après une sortie tout-terrain sans avoir à te soucier de la saleté et de la boue. Ce matériau haut de gamme garantit en outre une longue durée de vie à l’arceau de protection du moteur, pour que tu puisses toujours compter sur lui lors de tes aventures. Sa couleur argentée permet à la protection de moteur de s’harmoniser parfaitement avec le look de ta Honda XL 750 Transalp et de parfaire chaque détail avec élégance. Grâce au kit de montage (8P74MLCD00), disponible séparément, tu peux installer toi-même le pare-moteur en toute simplicité et tu seras prêt en quelques gestes à relever de nouveaux défis tout-terrain. Tu peux également monter la protection de moteur d’origine (08P71MLCD00) en complément sur la barre de protection du moteur pour protéger encore mieux ton moteur. Procure-toi dès maintenant le pare-chocs moteur pour ta Honda XL 750 Transalp et roule en toute sérénité sur tous les terrains. Découvre la liberté de l’aventure – avec les accessoires d’origine Honda. Détails : Protège le cadre de la moto en cas de chute ou de collision Souligne le design « Adventure » Permet le montage de la protection de moteur d'origine Honda (08P71MLCD00) Matériau : acier inoxydable Finition : laqué Couleur : argent Facile à nettoyer Montage facile Accessoire d'origine Honda Remarque : Pour installer la protection du moteur, il faut un kit de montage (8P74MLCD00), disponible séparément (voir accessoires).
Arceau de protection du moteur argenté pour Honda XL 750 Transalp (25- ) Hepco & Becker
Que tu roules principalement sur des terrains accidentés, sur route ou en ville, un pare-chocs Hepco & Becker est toujours le bon choix. Ta moto est ainsi efficacement protégée à tout moment contre les incidents imprévus. Mieux encore : en cas de chute ou de contact involontaire avec le sol, tu peux éviter des dégâts importants à la moto et au motard. Les arceaux de protection Hepco & Becker épousent parfaitement les lignes de la moto et lui confèrent ainsi un caractère unique. Fabriqués à partir d’une structure « tube dans tube » extrêmement robuste, en acier de qualité allemande ou en acier inoxydable, ils offrent une protection maximale – et sont déjà équipés d’un crash pad intégré sur de nombreux modèles récents. Un look exclusif grâce à une finition de surface haut de gamme : un revêtement par poudrage de qualité supérieure fabriqué en Allemagne.En plus, les arceaux de protection pour moto sont incroyablement pratiques pour arrimer ta moto en toute sécurité sur une remorque, si jamais tu dois la transporter. Caractéristiques : Matériau : tube d’acier fabriqué en Allemagne Finition de surface : revêtement par poudrage haut de gamme Protège efficacement en cas de petits accidents ou d’incidents Utile pour arrimer ta moto Notice de montage complète et facile à comprendre Les barres anti-chute ne nécessitent aucune immatriculation – tu n'as donc pas besoin de les faire inscrire dans les papiers et tu n'as pas besoin d'ABE Poids : 3,6 kg Couleur : noir Contenu de la livraison : Côté droit + côté gauche + matériel de montage (entretoises, douilles, rondelles, etc.) et notice de montage Remarques spécifiques au modèle: Compatible avec les arceaux de protection de réservoir Hepco & Becker ou les arceaux d'origine L'adaptateur 42139556 est nécessaire pour monter le 5019556 (arceau de protection moteur H&B) avec / ou le 5029556 (arceau de protection de réservoir H&B) Le kit d'adaptateurs 42139556 n'est pas nécessaire en cas de montage sur une protection de réservoir déjà installée (Hepco & Becker ou d'origine) Montage de l'arceau de protection moteur H&B : 1x 42139556 (adaptateur), montage de l'arceau de protection de réservoir H&B : 1x 42129556 (adaptateur), Arceaux de protection moteur et réservoir H&B : 1x 42139556 Arceaux de protection Honda et H&B : aucun adaptateur nécessaire Remarques : N'oublie pas de respecter les consignes spécifiques à chaque modèle indiquées dans la notice de montage et la fiche technique ! Sauf indication contraire explicite, les produits Hepco & Becker spécifiques à chaque modèle sont conçus uniquement pour les motos en version de série ! Pour des raisons de sécurité, tous les arceaux de protection doivent être soigneusement vérifiés après une chute et remplacés si nécessaire. Si des pièces d'origine ou des accessoires sont déjà installés, certaines restrictions peuvent s'appliquer ; tu les trouveras dans la notice de montage.
Arceau de protection du moteur noir pour Honda XL 750 Transalp (25-) Hepco & Becker
Que tu roules principalement sur des terrains accidentés, sur route ou en ville, un pare-chocs Hepco & Becker est toujours le bon choix. Ta moto est ainsi efficacement protégée à tout moment contre les incidents imprévus. Mieux encore : en cas de chute ou de contact involontaire avec le sol, tu peux éviter des dégâts importants à la moto et au motard. Les arceaux de protection Hepco & Becker épousent parfaitement les lignes de la moto et lui confèrent ainsi un caractère unique. Fabriqués à partir d’une structure « tube dans tube » extrêmement robuste, en acier allemand de qualité ou en acier inoxydable, ils offrent une protection maximale – et sont déjà équipés d’un crash pad intégré sur de nombreux modèles récents. Un look exclusif grâce à une finition de surface haut de gamme : un revêtement par poudrage de qualité supérieure fabriqué en Allemagne.En plus, les arceaux de protection pour moto sont incroyablement pratiques pour arrimer ta moto en toute sécurité sur une remorque, si jamais tu dois la transporter. Caractéristiques : Matériau : tube d’acier fabriqué en Allemagne Finition de surface : revêtement par poudrage haut de gamme Protège efficacement en cas de petits accidents ou de mésaventures Utile pour arrimer la moto Notice de montage complète et facile à comprendre Les barres de protection ne nécessitent aucune immatriculation – tu n'as donc pas besoin de les faire inscrire dans les papiers et tu n'as pas besoin d'ABE Poids : 3,6 kg Couleur : noir Contenu de la livraison : Côté droit + côté gauche + matériel de montage (entretoises, douilles, rondelles, etc.) et notice de montage Remarques spécifiques au modèle: Compatible avec les arceaux de protection de réservoir Hepco & Becker ou les arceaux d'origine L'adaptateur 42139556 est nécessaire pour monter le 5019556 (arceau de protection moteur H&B) avec / ou le 5029556 (arceau de protection de réservoir H&B) Le kit d'adaptateurs 42139556 n'est pas nécessaire en cas de montage sur une barre de protection de réservoir déjà installée (Hepco & Becker ou d'origine) Montage de l'arceau de protection moteur H&B : 1x 42139556 (adaptateur), montage de l'arceau de protection de réservoir H&B : 1x 42129556 (adaptateur), Arceaux de protection moteur et réservoir H&B : 1x 42139556 Arceaux de protection Honda et H&B : aucun adaptateur nécessaire Remarques : N'oublie pas de respecter les consignes spécifiques à chaque modèle indiquées dans la notice de montage et la fiche technique ! Sauf indication contraire explicite, les produits Hepco & Becker spécifiques à chaque modèle sont conçus uniquement pour les motos en configuration d'origine ! Pour des raisons de sécurité, tous les arceaux de protection doivent être soigneusement contrôlés après une chute et remplacés si nécessaire. Si des pièces d'origine ou des accessoires sont déjà installés, il peut y avoir des restrictions ; tu les trouveras dans la notice de montage.
Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg
Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg
Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg
Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg
Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg
Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg
Arceaux de sécurité pour Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adaptés à l'Aprilia Tuareg 660, les pare-chocs sont proposés en tube d'acier avec un revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion. Le traitement de surface est réalisé dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno, en République tchèque. Les pare-chocs de SW-MOTECH apportent le plus de sécurité nécessaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments fabriqués spécifiquement pour le type de moto s'intègrent parfaitement à l'esthétique du véhicule tout en offrant une liberté d'inclinaison optimale. Les éléments de montage sur mesure permettent un montage résistant et simple sur les points de fixation d'origine. Construction en acier robuste Revêtement par poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion Protection fiable des composants importants Construction extrêmement solide adaptée à l'aspect de la moto Le développement spécifique au modèle garantit un ajustement précis et une fixation résistante au cadre Liberté d'inclinaison optimale garantie Montage simple par vissage sur les points de fixation du cadre existants en usine Contenu de la livraison 2 x pare-chocs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : acier Surface : revêtue par poudre Couleur : noir Poids total : env. 4,8 kg
ARROW Échappement INDY RACE DARK aluminium pour Honda XL 750 Transalp année modèle 2023-
Silencieux ARROW INDY RACE DARK avec enveloppe en aluminium foncé et embout en carbone, avec dB-killer et homologation pour la route pour HondaXL 750 Transalp, type RD16, à partir de l'année modèle 2023- Montage sur le collecteur d'origine ou Arrow-Racing AR-72189PD Made in Italy : la passion pour un bon son et une grande variété de modèles - les systèmes d'échappement Arrow convainquent par des gammes de produits individuelles sur les deux-roues de toutes les classes. Le pot d'échappement Indy Race - une symbiose réussie entre le design et le bon son. Sa forme s'inspire de l'ovale des célèbres circuits américains. Comme d'autres produits d'Arrow, la série Indy Race est fabriquée avec la plus grande habileté artisanale grâce à la soudure TIG et TIG. L'enveloppe du silencieux final souligne l'ambition sportive.
Assistant de changement de vitesse pour Honda XL 750 Transalp (23-) Original
Tu aimes rouler de manière sportive et tu veux tirer le maximum de ta Honda XL 750 Transalp ? Alors l'assistant de changement de vitesse est le "must-have" ultime pour toi ! Avec cet accessoire d'origine Honda, changer de vitesse devient un pur plaisir. L'assistant de changement de vitesse te permet de changer de vitesse sans avoir à actionner le levier d'embrayage ou à couper les gaz. Grâce à sa technologie innovante, il mesure l'intensité de l'entrée du changement de vitesse et réagit en un clin d'œil à tes commandes. Que tu veuilles changer de vitesse vers le haut ou vers le bas, l'assistant de changement de vitesse le rend possible et maximise ainsi ton plaisir de conduire. Un autre avantage de l'assistant de changement de vitesse est sa charge de fonctionnement réglable à trois niveaux. Tu peux ajuster l'intensité selon tes préférences et profiter ainsi d'une expérience de conduite encore plus personnalisée. Que tu sois sur une route de campagne ou que tu fasses un tour en montagne, l'assistant de changement de vitesse te permet de changer de vitesse de manière optimale. Alors qu'est-ce que tu attends ? Obtiens dès maintenant l'assistant de changement de vitesse pour ta Honda XL 750 Transalp (23-) et vis un plaisir de conduite incomparable ! Montre à tout le monde que tu n'es pas seulement un conducteur passionné, mais que tu es aussi à la pointe de la technologie. Laisse-toi emporter par la sensation saisissante lorsque tu passes les vitesses sans effort tout en gardant le contrôle total de ta moto. L'assistant de changement de vitesse pour Honda XL 750 Transalp (23-) - pour tous ceux qui recherchent quelque chose de spécial et qui veulent augmenter encore plus le plaisir de conduire ! Détails :- permet de passer à la vitesse supérieure sans débrayer- permet de rétrograder sans débrayer- changement de vitesse ultra-rapide- charge de fonctionnement réglable sur trois niveaux pour des changements de vitesse plus agréables- augmente le confort de conduite et la sportivité- montage facile- accessoire original Honda Pour inscrire les poignées chauffantes : 1. Connecte le connecteur de dérivation SCS (070MZ0010300). (La fiche doit être achetée sepetrat, voir accessoires)2. Tourne le bouton d'allumage sur la position "ON".3. Affiche "SETTING" (RÉGLAGE) avec le bouton Sel.4. sélectionne "SERVICE" puis appuie sur le bouton Sel →5. sélectionne "EQUIPMENT" puis appuie sur le bouton Sel →6. sélectionne "GRIP HEATER" puis appuie sur le bouton Sel →7. appuie sur le bouton Sel pour l'activer. ↑↓8. Appuie sur l'interrupteur Sel ← , puis appuie à nouveau sur l'interrupteur Sel → et maintiens-le enfoncé pour revenir à l'écran supérieur.9. Tourne le bouton d'allumage sur la position "OFF" et débranche la fiche de dérivation SCS.
Barre de protection avant argentée pour Honda XL 750 Transalp (23-) / embrayage électrique (26-) d'origine
Tu veux rouler en toute sécurité, mais aussi avec style sur ta Honda XL 750 Transalp ? Alors notre pare-chocs avant en acier est exactement ce qu'il te faut ! Grâce à cet accessoire robuste, tu réduis les dégâts sur le carénage et les autres pièces en cas de chute. Esthétiquement, ce pare-chocs confère également à ta moto un look « aventure » unique qui ne manquera pas d’attirer tous les regards. Le pare-chocs avant est un accessoire d'origine Honda et s'adapte donc parfaitement à ta XL 750 Transalp. Il est livré en argent et, comme il est en acier inoxydable, il ne rouille pas. Pour monter le pare-chocs, tu as simplement besoin du kit de montage (08P74MLCD00), disponible séparément, que tu peux facilement commander en même temps (voir accessoires). Un autre avantage de notre pare-chocs, c’est sa polyvalence. Tu peux non seulement l’utiliser pour protéger ta Honda XL 750 Transalp, mais aussi, par exemple, y monter des phares antibrouillard. Ceux-ci sont vendus séparément (voir accessoires) et complètent parfaitement l’allure générale et le look « aventure » de ta moto. Montre à tout le monde ton goût de l'aventure tout en garantissant une protection optimale grâce à notre pare-chocs avant pour la Honda XL 750 Transalp. Sois prêt à relever de nouveaux défis et affiche ton style avec cet accessoire haut de gamme signé Honda. Détails : Réduit les dégâts sur ta moto en cas de chute Matériau : acier inoxydable Traitement de surface : peint Couleur : argent Montage facile Accessoire d'origine Honda
Béquille centrale noire pour Honda XL 750 Transalp / E-Clutch (25-) Hepco & Becker
Stables. Solides. Faciles à utiliser. Les béquilles centralesHEPCO&BECKER ne limitent généralement pas la liberté d’inclinaison pendant la conduite et sont extrêmement robustes. Grâce à leur géométrie sophistiquée et à leur surface antidérapante, tu peux facilement garer ta moto en toute sécurité, quelle que soit la situation.Fabriquées avec précision, ces béquilles sont très stables ; elles sont sablées, apprêtées et revêtues d’un thermolaquage noir, ce qui les rend résistantes aux intempéries et garantit leur durabilité. Les béquilles centrales facilitent les opérations d’entretien et assurent une bonne stabilité, par exemple lors du plein d’essence. Pendant l'hivernage, ils soulagent les éléments de suspension et la roue arrière. Détails: Certificat ABE fourni généralement aucune restriction quant à l'angle d'inclinaison Finition de surface haut de gamme Contenu de la livraison : béquille centrale + matériel de montage + notice N'oublie pas de consulter la notice de montage fournie Poids : 3,5 kg
Béquille centrale pour Honda XL 750 Transalp (23-) / embrayage électrique (26-) d'origine
Tu as une Honda XL 750 Transalp et tu veux la garer en toute sécurité et effectuer facilement les opérations d'entretien ? Alors on a le produit parfait pour toi : la béquille centrale pour Honda XL 750 Transalp (23-) d'origine Honda. Cette béquille centrale te permet de garer ta moto en toute sécurité, même sur des surfaces irrégulières. De plus, elle te facilite les opérations d'entretien comme la vidange d'huile, le réglage de la tension de chaîne ou le changement de pneus. Elle est également idéale pour le remisage à long terme de ta moto. Et le meilleur dans tout ça : tout le matériel de montage nécessaire t'est livré directement avec la béquille. Tu peux ainsi fixer rapidement et facilement la béquille centrale sur ta Honda XL 750 Transalp et t'y mettre tout de suite. Fais confiance à la qualité d'origine Honda et procure-toi dès maintenant la béquille centrale pour Honda XL 750 Transalp (23-) d'origine Honda. Ta moto t'en remerciera ! Détails : Assure une bonne stabilité Idéal pour les travaux d'entretien comme la vidange d'huile, le changement de pneus ou le réglage de la tension de chaîne sur la moto Idéal pour le remisage de longue durée (hivernage) de la moto Comprend tout le matériel de montage nécessaire Montage facile Accessoires d'origine Honda
Calandre pour Honda XL 750 Transalp (23-) / E-Clutch (26-)
Tu es l'heureux propriétaire d'une Honda XL 750 Transalp et tu veux donner un petit plus à ta moto ? Alors on a exactement ce qu'il te faut : la calandre pour Honda XL 750 Transalp (23-) issue de la gamme d'accessoires d'origine Honda. Cette calandre n’est pas seulement un atout esthétique, c’est aussi un accessoire pratique pour ta moto. L’acier inoxydable garantit une longue durée de vie et le motif en mailles original donne à ta Transalp un look sportif. Mais cette calandre a encore plus à offrir : elle assure une protection optimale contre les corps étrangers tout en garantissant un refroidissement optimal du moteur. La calandre est parfaitement adaptée à la Honda XL 750 Transalp (23-) et s’installe facilement et rapidement. Tu peux ainsi embellir ta moto en un clin d’œil et profiter encore plus de tes balades. Alors, qu’est-ce que tu attends ? Commande dès maintenant la calandre pour ta Honda XL 750 Transalp (23-) et profite pleinement de ton expérience de conduite ! Détails : En acier inoxydable Finition : brossée Donne un look sportif Protection optimale contre les corps étrangers et les projections de pierres Ajustement parfait Montage facile Accessoires d'origine Honda
Coussin dorsal noir / rouge pour top case 50 litres d'origine Honda
Tu es à la recherche d'un rembourrage dorsal confortable pour ton top case Honda 50l ? Alors nous avons exactement ce qu'il te faut ! Le coussin dorsal noir / rouge pour top case 50 litres d'origine Honda est le complément parfait pour ton accessoire moto. Le coussin dorsal est fabriqué dans un matériau de haute qualité et t'offre un confort optimal pendant tes trajets. Les coutures rouges confèrent en outre au rembourrage un aspect sportif et en font un véritable accroche-regard. Le rembourrage s'adapte parfaitement au Top Case Honda 50l original et se monte facilement et rapidement. Il offre un soutien agréable pour ton dos et évite les points de pression désagréables. Que tu prévoies de longues randonnées ou que tu veuilles simplement faire un petit tour, tu es parfaitement équipé avec le coussin dorsal original Honda. Il assure une sensation de conduite détendue pour ton passager et te permet, à toi et à ton passager, de rouler en toute sécurité et confortablement.
Pare-brise de randonnée MRA "TM" pour Honda XL 750 Transalp (25-)
Le pare-brise de randonnée est généralement plus long, parfois plus large, que le pare-brise d'origine, afin de mieux protéger le conducteur contre le vent et les intempéries. Selon l'angle du disque, l'extrémité arrière du disque de certains modèles est également inclinée vers le haut sur toute la largeur pour servir de déflecteur. Cela rend la conduite plus détendue, même sur les longs trajets. Détails: ABE : Oui Impression de la grille : Non Longueur en mm : 435 Largeur en mm : 355 Contenu de la livraison : Disque de randonnée "TM
Décor de jantes Darkness Black Metallic pour Honda XL 750 Transalp (25-) Original
Donne à ta Honda XL 750 Transalp (25-) un look unique grâce au décor de jantes ! Ce décor de jantes de haute qualité est de couleur assortie et porte fièrement le logo Transalp. Il contient deux bandes par côté de la jante, qui donnent à ta moto non seulement du style, mais aussi de l'individualité. Fais une déclaration sur la route et fais de ta Transalp un point de mire !
Déflecteur de cockpit pour Honda XL 750 Transalp (23-) / E-Clutch (26-) d'origine
Tu cherches une protection efficace contre le vent et les intempéries pour ta Honda XL 750 Transalp ? Alors on a exactement ce qu'il te faut ! Notre déflecteur de vent est un accessoire d'origine Honda qui rendra ta conduite encore plus confortable et plus sûre. Grâce à sa fixation directe sur le pare-brise, il garantit une protection optimale contre le vent et les intempéries. Le déflecteur réduit la pression du flux d'air au niveau de la poitrine et des épaules, améliorant ainsi ton confort de conduite. Tu peux te concentrer pleinement sur la route sans être gêné par des rafales de vent désagréables. Le déflecteur est fabriqué en polycarbonate revêtu et doté d’une finition « Dark Smoke ». Ça lui donne non seulement un look sympa, mais ça le rend aussi particulièrement robuste et durable. Avec le pare-brise d'origine pour Honda XL 750 Transalp (23-), tu es parfaitement équipé pour affronter toutes les conditions météo. Fais confiance aux accessoires d'origine Honda et profite d'une conduite sans résistance au vent gênante. Commande dès maintenant ton déflecteur et profite d'une conduite encore plus agréable ! Détails : Couleur : Dark Smoke (teinté) Matériau : polycarbonate revêtu Réduit le flux d'air au niveau de la poitrine et des épaules Avec inscription « Transalp » Montage facile Accessoire d'origine Honda
Déflecteur de vent pour Honda XL 750 Transalp / E-Clutch (26-) d'origine
Ces déflecteurs se montent de chaque côté du pare-brise, à droite et à gauche. Ils améliorent la protection contre le vent et les intempéries en réduisant les courants d'air au niveau de la poitrine et des épaules du conducteur. Détails: Matériau : polycarbonate revêtu Finition : teinté
