LSL levier de frein BOW R71 noir, court pour Honda CRF 1100 L Africa Twin / Adveture ('20-)
Levier LSL BOWLe levier se caractérise par une construction légère, jamais atteinte jusqu'à présent, qui se caractérise par de grands fraisages entre les points de fixation et la transition vers la surface du levier. Cette possibilité a été rendue possible par une nouvelle conception du blocage de réglage. Le réglage s'effectue habilement à l'aide d'une clé en plastique fournie, qui actionne l'étoile de réglage anodisée sans la rayer sur six niveaux différents. Ainsi, le réglage du levier peut être adapté aux besoins du conducteur. Dans la version longue, un trou oblong à l'extrémité du levier dans le sens horizontal empêche une mise en place involontaire du levier à grande vitesse.Caractéristiques spéciales :- Avec ABE- Construction ultralégère du levier (env. 130g)- Réglable en 6 positions- Sur la version longue, un point de rupture permet de continuer à rouler après un dérapage et garantit la poursuite du fonctionnement du levier- Un trou oblong aérodynamique à l'extrémité du levier sur la version longue empêche la mise en place du levier à grande vitesseCouleur : noir / noir Info sur l'ABE :Une ABE et/ou une expertise de pièces sont disponibles pour cet article. Veuillez vérifier si votre véhicule est inscrit dans l'ABE ou le rapport de pièces et si d'autres pièces de montage (p. ex. des étriers de serrage) sont également nécessaires (voir document). Pour certains modèles, une confirmation du fabricant provisoirement nécessaire est disponible. Téléchargements : Autorisation générale d'exploitation (ABE)Instructions de montage
LSL levier d'embrayage BOW L73R noir, court pour Honda CRF 1100 L Africa Twin / Adveture ('20-)
Levier LSL BOWLe levier se distingue par une construction légère, jamais atteinte jusqu'à présent, qui se caractérise par de grands fraisages entre les points de fixation et la transition vers la surface du levier. Cette possibilité a été rendue possible par une nouvelle conception du blocage de réglage. Le réglage s'effectue habilement à l'aide d'une clé en plastique fournie, qui actionne l'étoile de réglage anodisée sans la rayer sur six niveaux différents. Ainsi, le réglage du levier peut être adapté aux besoins du conducteur. Dans la version longue, un trou oblong à l'extrémité du levier dans le sens horizontal empêche une mise en place involontaire du levier à grande vitesse.Caractéristiques spéciales :- Avec ABE- Construction ultralégère du levier (env. 130g)- Réglable en 6 positions- Sur la version longue, un point de rupture permet de continuer à rouler après un dérapage et garantit la poursuite du fonctionnement du levier- Un trou oblong aérodynamique à l'extrémité du levier sur la version longue empêche la mise en place du levier à grande vitesseCouleur : noir / noir Info sur l'ABE :Une ABE et/ou une expertise de pièces sont disponibles pour cet article. Veuillez vérifier si votre véhicule est inscrit dans l'ABE ou le rapport de pièces et si d'autres pièces de montage (p. ex. des étriers de serrage) sont également nécessaires (voir document). Pour certains modèles, une confirmation du fabricant provisoirement nécessaire est disponible. Téléchargements : Autorisation générale d'exploitation (ABE)Instructions de montage
LSL levier de frein BOW R71 noir pour Honda CRF 1100 L Africa Twin / Adveture ('20-)
Levier LSL BOWLe levier se caractérise par une construction légère, jamais atteinte jusqu'à présent, qui se caractérise par de grands fraisages entre les points de fixation et la transition vers la surface du levier. Cette possibilité a été rendue possible par une nouvelle conception du blocage de réglage. Le réglage s'effectue habilement à l'aide d'une clé en plastique fournie, qui actionne l'étoile de réglage anodisée sans la rayer sur six niveaux différents. Ainsi, le réglage du levier peut être adapté aux besoins du conducteur. Dans la version longue, un trou oblong à l'extrémité du levier dans le sens horizontal empêche une mise en place involontaire du levier à grande vitesse.Caractéristiques spéciales :- Avec ABE- Construction ultralégère du levier (env. 130g)- Réglable en 6 positions- Sur la version longue, un point de rupture permet de continuer à rouler après un dérapage et garantit la poursuite du fonctionnement du levier- Un trou oblong aérodynamique à l'extrémité du levier sur la version longue empêche la mise en place du levier à grande vitesseCouleur : noir / noir Info sur l'ABE :Une ABE et/ou une expertise de pièces sont disponibles pour cet article. Veuillez vérifier si votre véhicule est inscrit dans l'ABE ou le rapport de pièces et si d'autres pièces de montage (p. ex. des étriers de serrage) sont également nécessaires (voir document). Pour certains modèles, une confirmation du fabricant provisoirement nécessaire est disponible. Téléchargements : Autorisation générale d'exploitation (ABE)Instructions de montage
LSL levier d'embrayage BOW L73R noir pour Honda CRF 1100 L Africa Twin / Adveture ('20-)
Levier LSL BOWLe levier se caractérise par une construction légère, jamais atteinte jusqu'à présent, qui se caractérise par de grands fraisages entre les points de fixation et la transition vers la surface du levier. Cette possibilité a été rendue possible par une nouvelle conception du blocage de réglage. Le réglage s'effectue habilement à l'aide d'une clé en plastique fournie, qui actionne l'étoile de réglage anodisée sans la rayer sur six niveaux différents. Ainsi, le réglage du levier peut être adapté aux besoins du conducteur. Dans la version longue, un trou oblong à l'extrémité du levier dans le sens horizontal empêche une mise en place involontaire du levier à grande vitesse.Caractéristiques spéciales :- Avec ABE- Construction ultralégère du levier (env. 130g)- Réglable en 6 positions- Sur la version longue, un point destiné à la rupture permet de continuer à rouler après un dérapage et garantit la poursuite du fonctionnement du levier- Un trou oblong aérodynamique à l'extrémité du levier sur la version longue empêche la mise en place du levier à grande vitesseCouleur : noir / noir Info sur l'ABE :Une ABE et/ou une expertise de pièces sont disponibles pour cet article. Veuillez vérifier si votre véhicule est inscrit dans l'ABE ou le rapport de pièces et si d'autres pièces de montage (p. ex. des étriers de serrage) sont également nécessaires (voir document). Pour certains modèles, une confirmation du fabricant provisoirement nécessaire est disponible. Téléchargements : Autorisation générale d'exploitation (ABE)Instructions de montage
LSL levier de frein BOW R71 argent, court pour Honda CRF 1100 L Africa Twin / Adveture ('20-)
Levier LSL BOWLe levier se distingue par une construction légère, jamais atteinte jusqu'à présent, qui se caractérise par de grands fraisages entre les points de fixation et la transition vers la surface du levier. Cette possibilité a été rendue possible par une nouvelle conception du blocage de réglage. Le réglage s'effectue habilement à l'aide d'une clé en plastique fournie, qui actionne l'étoile de réglage anodisée sans la rayer sur six niveaux différents. Ainsi, le réglage du levier peut être adapté aux besoins du conducteur. Dans la version longue, un trou oblong à l'extrémité du levier dans le sens horizontal empêche une mise en place involontaire du levier à grande vitesse.Caractéristiques spéciales :- Avec ABE- Construction ultralégère du levier (env. 130g)- Réglable en 6 positions- Sur la version longue, un point destiné à la rupture permet de continuer à rouler après un dérapage et garantit la poursuite du fonctionnement du levier- Un trou oblong aérodynamique à l'extrémité du levier sur la version longue empêche la mise en place du levier à grande vitesseCouleur : argent / argent Info sur l'ABE :Une ABE et/ou une expertise de pièces sont disponibles pour cet article. Veuillez vérifier si votre véhicule est inscrit dans l'ABE ou le rapport de pièces et si d'autres pièces de montage (p. ex. des étriers de serrage) sont également nécessaires (voir document). Pour certains modèles, une confirmation du fabricant provisoirement nécessaire est disponible. Téléchargements : Autorisation générale d'exploitation (ABE)Instructions de montage
LSL levier d'embrayage BOW L73R argent, court pour Honda CRF 1100 L Africa Twin / Adveture ('20-)
Levier LSL BOWLe levier se caractérise par une construction légère, jamais atteinte jusqu'à présent, qui se caractérise par de grands fraisages entre les points de fixation et la transition vers la surface du levier. Cette possibilité a été rendue possible par une nouvelle conception du blocage de réglage. Le réglage s'effectue habilement à l'aide d'une clé en plastique fournie, qui actionne l'étoile de réglage anodisée sans la rayer sur six niveaux différents. Ainsi, le réglage du levier peut être adapté aux besoins du conducteur. Dans la version longue, un trou oblong à l'extrémité du levier dans le sens horizontal empêche une mise en place involontaire du levier à grande vitesse.Caractéristiques spéciales :- Avec ABE- Construction ultralégère du levier (env. 130g)- Réglable en 6 positions- Sur la version longue, un point destiné à la rupture permet de continuer à rouler après un dérapage et garantit la poursuite du fonctionnement du levier- Un trou oblong aérodynamique à l'extrémité du levier sur la version longue empêche la mise en place du levier à grande vitesseCouleur : argent / argent Info sur l'ABE :Une ABE et/ou une expertise de pièces sont disponibles pour cet article. Veuillez vérifier si votre véhicule est inscrit dans l'ABE ou le rapport de pièces et si d'autres pièces de montage (p. ex. des étriers de serrage) sont également nécessaires (voir document). Pour certains modèles, il existe une confirmation du fabricant requise provisoirement. Téléchargements : Autorisation générale d'exploitation (ABE)Instructions de montage
LSL levier de frein BOW R71 argent pour Honda CRF 1100 L Africa Twin / Adveture ('20-)
Levier LSL BOWLe levier se distingue par une construction légère, jamais atteinte jusqu'à présent, qui se caractérise par de grands fraisages entre les points de fixation et la transition vers la surface du levier. Cette possibilité a été rendue possible par une nouvelle conception du blocage de réglage. Le réglage s'effectue habilement à l'aide d'une clé en plastique fournie, qui actionne l'étoile de réglage anodisée sans la rayer sur six niveaux différents. Ainsi, le réglage du levier peut être adapté aux besoins du conducteur. Dans la version longue, un trou oblong à l'extrémité du levier dans le sens horizontal empêche une mise en place involontaire du levier à grande vitesse.Caractéristiques spéciales :- Avec ABE- Construction ultralégère du levier (env. 130g)- Réglable en 6 positions- Sur la version longue, un point destiné à la rupture permet de continuer à rouler après un dérapage et garantit la poursuite du fonctionnement du levier- Un trou oblong aérodynamique à l'extrémité du levier sur la version longue empêche la mise en place du levier à grande vitesseCouleur : argent / argent Info sur l'ABE :Une ABE et/ou une expertise de pièces sont disponibles pour cet article. Veuillez vérifier si votre véhicule est inscrit dans l'ABE ou le rapport de pièces et si d'autres pièces de montage (p. ex. des étriers de serrage) sont également nécessaires (voir document). Pour certains modèles, une confirmation du fabricant provisoirement nécessaire est disponible. Téléchargements : Autorisation générale d'exploitation (ABE)Instructions de montage
LSL levier d'embrayage BOW L73R argent pour Honda CRF 1100 L Africa Twin / Adveture ('20-)
Levier LSL BOWLe levier se caractérise par une construction légère, jamais atteinte jusqu'à présent, qui se caractérise par de grands fraisages entre les points de fixation et la transition vers la surface du levier. Cette possibilité a été rendue possible par une nouvelle conception du blocage de réglage. Le réglage s'effectue habilement à l'aide d'une clé en plastique fournie, qui actionne l'étoile de réglage anodisée sans la rayer sur six niveaux différents. Ainsi, le réglage du levier peut être adapté aux besoins du conducteur. Dans la version longue, un trou oblong à l'extrémité du levier dans le sens horizontal empêche une mise en place involontaire du levier à grande vitesse.Caractéristiques spéciales :- Avec ABE- Construction ultralégère du levier (env. 130g)- Réglable en 6 positions- Sur la version longue, un point destiné à la rupture permet de continuer à rouler après un dérapage et garantit la poursuite du fonctionnement du levier- Un trou oblong aérodynamique à l'extrémité du levier sur la version longue empêche la mise en place du levier à grande vitesseCouleur : argent / argent Info sur l'ABE :Une ABE et/ou une expertise de pièces sont disponibles pour cet article. Veuillez vérifier si votre véhicule est inscrit dans l'ABE ou le rapport de pièces et si d'autres pièces de montage (p. ex. des étriers de serrage) sont également nécessaires (voir document). Pour certains modèles, il existe une confirmation du fabricant requise provisoirement. Téléchargements : Autorisation générale d'exploitation (ABE)Instructions de montage
Béquille de montage sans PIN - Barracuda
Le support de montage Barracuda est fabriqué à partir d'un tube d'acier robuste et de grandes dimensions. Veuillez commander le pin séparément !
SW-Motech Kit rétroviseur sport pour Honda CRF 1100 L Africa Twin - SW Motech
Ce set de rétroviseurs Sport possède un long bras. Grâce à l'utilisation d'une douille d'écartement, qui est comprise dans la livraison, ce set de rétroviseurs peut être monté en hauteur sur le guidon et ne heurte pas d'autres éléments. Les rétroviseurs réglables au design moderne et plat sont fabriqués par SW-MOTECH en aluminium anodisé noir. Les bras des rétroviseurs se composent d'éléments coulissants en continu et sont chacun extensibles de 30 millimètres. Les nombreuses possibilités de réglage des rétroviseurs donnent au pilote plus de sécurité grâce à une meilleure vue d'ensemble de son environnement. Avec bras de rétroviseur long Longueur du bras du rétroviseur : 182 mm Version surélevée avec douille d'écartement sur le logement du rétroviseur Design moderne et plat de l'Edge Zones partielles et surfaces fonctionnelles fraisées 4 possibilités de réglage différentes pour la meilleure orientation possible du champ de vision Rotation et inclinaison en continu du bras du rétroviseur Longueur du bras du rétroviseur réglable en continu sur une plage de 30 mm Montage sur un rétroviseur déjà existant avec le matériel de montage approprié Les rétroviseurs disposent d'une marque d'homologation ECE Contenu de la livraison 1 x jeu de rétroviseurs Sport 1 x matériel de montage pour le jeu de rétroviseurs Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : aluminium Couleur : noir Poids total : environ 0,9 kg
Top Case plaque de support en aluminium pour Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports original 2020-
Top Case plaque de maintien pour le Top Case Alu 42 L pour Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports original 2020-
Top case en alu 42 L pour Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports d'origine 2020-
Fabriqué en aluminium robuste et léger, ce top case de 42 l te permet de ranger un casque intégral et bien plus encore.De plus, ce top case est équipé de série d'un dossier pour le passager. Grâce au système One-Key Honda fourni, tu peux ouvrir le top case avec la même clé que celle de ton Africa Twin 1100. Grâce à la plaque de fixation (à commander séparément), le top case s'installe directement sur le porte-bagages de l'Africa Twin Adventure Sports. La plaque de fixation (08L80MKSE00) et le cylindre de serrure (08M70MJED03) doivent être commandés séparément !• Charge maximale : 6 kg• Poids : 6 kg• Dimensions (L x l x H en mm) : 403 x 403 x 323
Coffre gauche en alu pour Honda CRF1100L Africa Twin / Adventure Sports original 2020-
Fabriqué en aluminium robuste et léger, ce kit comprend deux kérosène latéraux d'une contenance de 33 l (sur le côté droit) ou 37 l (sur le côté gauche) .Cylindre de fermeture pour une fermeture identique (système One-Key-Honda) est inclus dans la livraison directement avec .Le kit comprend en outre un ancrage en acier inoxydable avec polissage électrolytique pour éviter la corrosion et faciliter le nettoyage. Les valises latérales droite et gauche ont les mêmes spécifications, mais leur forme est différente.- Charge maximale : 10 kg- Poids : 5,6 kg- Dimensions (L x l x H en mm) : 555 x 390 x 265Attention !Les valises gauche et droite + le porte-bagages doivent être commandés séparément ! (voir accessoires ci-dessous)
Coffre droit en alu pour Honda CRF1100L Africa Twin / Adventure Sports original 2020-
Fabriqué en aluminium robuste et léger, ce kit comprend deux kérosène latéraux d'une contenance de 33 l (sur le côté droit) ou 37 l (sur le côté gauche) .Cylindre de fermeture pour une fermeture identique (système One-Key-Honda) est inclus dans la livraison directement avec .Le kit comprend en outre un ancrage en acier inoxydable avec polissage électrolytique pour éviter la corrosion et faciliter le nettoyage. Les valises latérales droite et gauche ont les mêmes spécifications, mais leur forme est différente.- Charge maximale : 10 kg- Poids : 5,6 kg- Dimensions (L x l x H en mm) : 555 x 390 x 265Attention !Les valises gauche et droite + le porte-bagages doivent être commandés séparément ! (voir accessoires ci-dessous)
Kit de montage de phares antibrouillard pour Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports original 2020-
Kit de montage de phares antibrouillard pour Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports original 2020-
Top Case plaque de support en aluminium pour Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports original 2020-
Top Case plaque de maintien pour le Top Case Alu 42 L pour Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports original 2020-
Kit de montage pour arceau de protection pour Honda CRF1100L Africa Twin / Adventure Sports original 2020-
Kit de montage pour arceau de protection pour Honda CRF1100L Africa Twin / Adventure Sports original 2020- - 08P75MKSE00
Plaque de fixation Top Case 58 L- plastique pour Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports original 2020-
Plaque de fixation Top Case 58 L- plastique pour Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports original 2020- - 08L78MKSE00
Dossier 58 L- plastique pour Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports original 2020-
Dossier pour le 58 L- plastique pour Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports original 2020-
Top Case 58 L- plastique pour Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports original 2020-
Avec une grande capacité de 58 litres, ce top case en plastique peut accueillir deux casques intégraux et bien plus encore.La housse extérieure a été spécialement conçue pour les voyages d'aventure et est particulièrement résistante. Grâce au système One-Key-Honda, le Top Case se commande avec la même clé que votre Africa Twin 1100.Le design breveté de la fermeture du couvercle permet d'accéder au bagage et de le sécuriser même sans clé. Le top case doit être combiné avec les articles suivants : Dossier de siège (08L79MKSE00) Plaque de maintien du top case (08L78MKSE00) - Charge maximale : 6 kg- Poids : 7,2 kg- Dimensions (L x l x H en mm) : 440 x 590 x 370
Filtre à air sport BMC pour Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure (20-) / NT 1100 (22-)
Les filtres à air BMC Standard sont fabriqués à partir des meilleurs matériaux et garantissent un débit d'air bien plus élevé que les filtres en papier traditionnels. Lors de la fabrication de ces filtres aux performances optimisées, le vaste savoir-faire issu de la course automobile est utilisé et chacun d'entre eux répond aux exigences les plus élevées. Par exemple, le cadre des filtres ne peut pas se briser, le tissu en coton filtrant et réutilisable est imprégné d'une huile spéciale et le filet en aluminium résiste aux vapeurs d'essence et à l'oxydation grâce à un traitement avec une solution époxy. Pourquoi choisir BMC ? Meilleur que les filtres OEM Meilleur que les filtres synthétiques Meilleur que les autres filtres en coton Qualité supérieure Procédures de test rigoureuses écologique et économique Vainqueur dans toutes les catégories BMC est actif dans de nombreux domaines : l'automobile, la course automobile, l'aviation, la marine et l'industrie, toujours en conformité avec les réglementations et les exigences spécifiques de chacun de ces secteurs. C'est pourquoi BMC effectue des tests extrêmement rigoureux et précis afin de garantir que les filtres à air présentent la meilleure qualité possible. Les solutions techniques appliquées par BMC découlent des résultats de tests continus et intensifs en laboratoire. BMC effectue des tests de filtration conformément aux normes internationales pour les filtres à air (ISO 5011). Selon ces tests, les filtres à air BMC présentent une efficacité de filtration de 98,5 pour cent.La construction du cadre de filtre de BMC est fabriquée selon un processus unique appelé "Full Moulding". Celui-ci permet de produire le filtre rouge vif en un seul processus de moulage, sans que les coins ne doivent être collés, ce qui provoquerait des cassures. De tous les filtres à air disponibles sur le marché, le filtre à air BMC est celui sur lequel le moins de caoutchouc dépasse (moins de 6 mm), ce qui permet d'obtenir une surface de filtration maximale.Regardez également notre vidéo YouVideo :
SW-Motech Sacoche de réservoir à sangles PRO Cross WP HONDA CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports (19-), SD08
La PRO Cross WP est une sacoche de réservoir étanche à sangles pour tous les motards qui ne laissent rien au hasard. Grâce à des sangles robustes, la sacoche de réservoir est constamment tendue et bien ajustée. Même sur les petites motos d'enduro avec un réservoir étroit, la PRO Cross WP peut être placée de manière optimale. Quatre fermetures rapides permettent de l'enlever rapidement, pour faire le plein, il suffit de desserrer les deux boucles avant.Comme toutes les sacoches de réservoir étanches, le corps de la PRO Cross WP est fabriqué en TPU. Pas de coutures, pas de trous, pas de fermetures éclair ouvertes : Simplement un refuge entièrement étanche pour toutes les affaires qui sont bien mieux conservées au sec. Le couvercle solide en EVA avec une fermeture magnétique assure un accès confortable.La sacoche de réservoir PRO offre un design élégant et intemporel associé à des matériaux durables et à des caractéristiques de produit bien pensées. La partie supérieure en EVA laminé donne à la sacoche une forme marquante et garantit, en combinaison avec un embout MOLLE en hypalon résistant, un maintien sûr pour les produits complémentaires tels que les supports pour smartphones et tablettes. Convient à de nombreux réservoirs de moto Sacoche de réservoir étanche avec un espace de rangement de 5,5 litres Dessus de la sacoche de réservoir en matériau EVA laminé et indéformable Couvercle à recouvrement empêchant la pénétration de l'eau Fixation magnétique du couvercle Corps soudé en matériau TPU sans coutures Embout MOLLE en matériau Hypalon robuste sur le dessus pour accueillir des accessoires tels que des supports pour smartphones et tablettes Fermetures à glissière étanches Fermeture à glissière robuste en métal Détails réfléchissants pour une meilleure visibilité Poignée de transport robuste Dessous en matériau antidérapant Contenu de la livraison 1 sac à dos de réservoir à sangles PRO Cross WP 1 x kit de sangles 2 x film de protection de la peinture Instructions de montage Détails Matériau : EVA / TPU Surface : revêtue de PU Couleur : noir Dimensions : 24,0 x 27,0 x 19,9 cm Poids total : env. 0,9 kg Volume total : 5 ,5 l Instructions de montage :
SW-Motech ION L Sacoche arrière de moto Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports (20-), SD09
Avec un volume de 50 l, le sac arrière ION L offre suffisamment d'espace de rangement pour les longues randonnées. Des sangles de compression empêchent le flottement en cas de faible charge et permettent, si nécessaire, de fixer d'autres bagages sur le sac. Deux poches extérieures latérales donnent un accès rapide aux objets les plus importants. Des fermetures par serrage et des sangles à boucles robustes permettent un arrimage rapide et assurent une bonne tenue du sac sur le siège passager ou à l'arrière du véhicule grâce à sa forme flexible et à son fond antidérapant. La poignée de transport est un autre point fort de la sacoche arrière ION L spacieuse. Sacoches arrière de la série ION - disponibles en version S, M et LTrois tailles, un look élégant, un prix attractif : les sacoches arrière de la série ION sont disponibles en trois formes et peuvent être arrimées à presque n'importe quel arrière de moto. Fabriquées en polyester noir 600D avec des éléments en vinyle souple, les sacoches arrière allient un design attrayant à des caractéristiques adaptées à la randonnée, comme un espace de rangement optimisé, une face inférieure antidérapante, une fermeture à glissière du compartiment principal verrouillable et une poche intérieure étanche. Les joncs textiles réfléchissants se remarquent à peine à la lumière du jour, mais augmentent considérablement la visibilité dans l'obscurité. Optimisé pour le siège passager ou l'arrière du véhicule de nombreux modèles espace de rangement de 50 l pour un poids propre faible Fermetures par serrage robustes pour une fixation fiable en 4 points avec des sangles à boucles Sangles de compression avec adaptateurs à clips empêchant le flottement et permettant d'arrimer d'autres bagages Accès facile : 2 poches extérieures latérales et poche en filet à l'intérieur du couvercle Grand compartiment principal pour un chargement individuel Poignée de transport pratique Dessous antidérapant pour une meilleure prise en main Aspect attrayant grâce à la combinaison de tissu textile en polyester et de vinyle souple noir Détails réfléchissants pour plus de sécurité sur la route Eléments de design discrets : logo SW-MOTECH brodé et bulle en gris argenté Polyester 600D robuste et particulièrement résistant aux UV avec revêtement intérieur hydrofuge Poche intérieure étanche incluse dans la livraison Contenu de la livraison 1 x sacoche arrière ION L 1 x poche intérieure imperméable 4 x sangles à boucles 2 x sangles de compression 2 x sangles pour fixation au support de plaque d'immatriculation 1 x film de protection de la peinture Détails Matériau : polyester 600D / vinyle souple Couleur : noir / noir Dimensions : 50,0 x 70,0 x 30,0 cm Poids total : env. 1,3 kg Volume total : 50,0 l
SW-Motech ION S Sacoche arrière de moto Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports (20-), SD09
Idéal pour les petits vélos et les vélos sportifs : le volume de la sacoche arrière ION S peut être augmenté de 7 à 15 l grâce à une fermeture éclair et offre ainsi suffisamment d'espace de rangement pour une boisson, des vêtements de rechange, un gilet de sécurité et d'autres petits objets dont on a besoin lors d'une excursion d'une journée ou d'un court voyage. Le sac compact peut être arrimé à des anneaux en D rivetés à l'aide des sangles à boucles fournies. De plus, deux languettes velcro et une insertion sur le côté inférieur permettent une fixation rapide et sûre sur la banquette ou le porte-bagages. Les côtés rigidifiés, le couvercle rembourré et les sangles pour tendre l'extension de volume garantissent une forme solide même en cas de conduite sportive. Les objets sont particulièrement vite à portée de main lorsqu'ils sont rangés dans la poche extérieure ou dans le compartiment en filet à l'intérieur du couvercle. Une poignée de transport fait du sac arrière ION un compagnon de voyage pratique, même en dehors de la route. Sacs arrière de la série ION - disponibles en version S, M et LTrois tailles, un look élégant, un prix attractif : les sacoches arrière de la série ION sont disponibles en trois formes et peuvent être arrimées à presque n'importe quel arrière de moto. Fabriquées en polyester noir 600D avec des éléments en vinyle souple, les sacoches arrière allient un design attrayant à des caractéristiques adaptées à la randonnée, comme un espace de rangement optimisé, une face inférieure antidérapante, une fermeture à glissière du compartiment principal verrouillable et une poche intérieure étanche. Les joncs textiles réfléchissants se remarquent à peine à la lumière du jour, mais décuplent la visibilité dans l'obscurité. Sacoche arrière compacte, idéale pour les petits vélos et les vélos sportifs Extension du volume de 7 à 15 l, la hauteur varie entre 10 et 18 cm Anneaux en D pour une fixation fiable en 4 points avec sangles à boucles Deux languettes velcro intégrées plus une insertion pour la fixation sous la selle ou le porte-bagages Accès facile : poche extérieure et compartiment en filet à l'intérieur du couvercle Grand compartiment principal pour un chargement individuel Poignée de transport pratique Dessous antidérapant pour une meilleure prise en main Aspect attrayant grâce à la combinaison de tissu textile en polyester et de vinyle souple noir Détails réfléchissants pour plus de sécurité sur la route Eléments de design discrets : logo SW-MOTECH brodé et bulle en gris argenté Polyester 600D robuste et particulièrement résistant aux UV avec revêtement intérieur hydrofuge Poche intérieure étanche incluse dans la livraison Contenu de la livraison 1 x sacoche arrière ION S 1 x poche intérieure imperméable 1 x jeu de sangles pour sacoche arrière (20 mm de large, 2x 37 cm de long, 2x 70 cm de long) 1 x film de protection de la peinture Détails Matériau : polyester 600D / vinyle souple Couleur : noir / noir Dimensions : 33,0 x 29,0 x 10,0 cm Poids total : env. 0,6 kg Volume total : 7,0-15,0 l
