Legend Gear Système de sacoches latérales LC Black Edition Honda CMX 500 Rebel (année 16-) SW Motech
Système de sacoches latérales Legend Gear LC Black Edition Les systèmes de sacoches latérales spécifiques à chaque modèle sont adaptés à la forme de l'arrière et à la hauteur d'échappement et présentent la meilleure combinaison des sacoches latérales Legend Gear LC1 et LC2. Selon le modèle de moto, les systèmes sont disponibles avec un ou deux supports latéraux SLC.La sacoche latérale LC1/LC2 allie un aspect classique à une manipulation moderne. Elle se fixe et se détache en un tour de main grâce à un système de fermeture rapide sur le support de sacoches latérales SLC. Le cuir synthétique Napalon robuste et la toile cirée soulignent le design vintage élaboré du bagage souple Legend Gear. Les sacoches latérales LC1/LC2 sont disponibles en noir et marron ou en Black Edition, tout en noir.Le support de sacoches de selle SLS permet aux sacoches de selle LS1/LS2 de rester bien en place sur les banquettes droites à deux places. Les élégantes sacoches de selle de la série Legend Gear apportent une touche personnelle aux motos de café, rétro et de rue. Développement spécifique au modèle du support latéral SLC pour un ajustement optimal Montage facile - toutes les pièces nécessaires sont incluses dans le kit Contenu de la livraison 1 x Sacoche latérale Legend Gear LC1 - Black Edition 1 x Sacoche latérale Legend Gear LC2 - Black Edition 2 x poches intérieures étanches 1 x support latéral SLC à droite 1 x support latéral SLC gauche Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : toile / similicuir Napalon Surface : cirée Couleur : noir Volume total : 23,3 l Remarque Pour protéger les fibres naturelles des intempéries, nous recommandons d'imprégner la surface textile en coton du produit à intervalles réguliers ou après un nettoyage intensif avec une cire d'imprégnation disponible dans le commerce (par ex. de Fjällräven) La qualité de l'assise et l'espace pour les jambes du passager sont réduits.
SW-Motech Sacoche de réservoir magnétique PRO Daypack HONDA CMX500 Rebel (16-20), PC56
De puissants aimants permettent à la sacoche de réservoir PRO Daypack de rester fermement en place, même sur les routes accidentées. Une conception bien pensée de la plaque de base permet de la détacher du réservoir sans trop d'efforts.Les sacoches de réservoir PRO offrent un design élégant et intemporel associé à des matériaux durables et à des caractéristiques de produit bien pensées : Le nylon balistique protège les bagages contre les chocs, le vent et les intempéries. La partie supérieure en matériau EVA laminé donne aux sacoches une forme marquante et garantit, en combinaison avec un embout MOLLE, un maintien sûr pour les supports de smartphones et de tablettes. Convient à presque tous les réservoirs en acier Face inférieure revêtue En nylon balistique 1680D robuste et particulièrement résistant aux UV avec revêtement intérieur hydrofuge Embout MOLLE en matériau Hypalon robuste sur la partie supérieure pour le support de smartphone et de tablette Détails réfléchissants pour une meilleure visibilité Poches en filet à l'intérieur Protection contre les intempéries grâce à la housse de pluie fournie Poignée de transport robuste Passage pour câbles à l'avant et à l'arrière Contenu de la livraison 1 x sacoche de réservoir magnétique PRO Daypack 1 x housse de pluie PRO Daypack 1 x film de protection de la peinture Détails Matériau : nylon balistique 1680D Couleur : noir / gris Dimensions : 28,5 x 22,5 x 12,0 cm Volume total : 6 ,0-9,0 l
SW-Motech Sacoche de réservoir à sangles PRO Enduro HONDA CMX500 Rebel (17-)
Pour certaines motos, nous ne pouvons pas proposer d'anneaux de réservoir, mais la sacoche de réservoir à sangles PRO Enduro séduit par ses détails bien pensés. Lors de l'arrêt du réservoir, des fermetures à clip permettent de déplacer ou de rabattre la base - et le chemin vers le bouchon du réservoir est déjà libre. La sacoche de réservoir à sangles PRO Enduro s'adapte parfaitement aux motos de voyage avec des réservoirs inclinés.Les sacoches de réservoir PRO offrent un design élégant et intemporel associé à des matériaux durables et à des caractéristiques de produit bien pensées : Le nylon balistique protège les bagages contre les chocs, le vent et les intempéries. La partie supérieure en matériau EVA laminé donne aux sacoches une forme marquante et garantit, en combinaison avec un embout MOLLE, un maintien sûr pour les supports de smartphone et de tablette. Convient à presque tous les réservoirs de moto, même aux motos haut de gamme avec un réservoir extrêmement court En nylon balistique 1680D robuste et particulièrement résistant aux UV, avec revêtement intérieur hydrofuge Embout MOLLE en matériau Hypalon robuste sur le dessus pour le support de smartphone et de tablette Détails réfléchissants pour une meilleure visibilité Poches en filet à l'intérieur Protection contre les intempéries grâce à la housse de pluie fournie Poignée de transport robuste Passage pour câbles à l'avant et à l'arrière Contenu de la livraison 1 sac à dos de réservoir à sangles PRO Enduro 1 x poche intérieure étanche 1 x film de protection de la peinture Détails Matériau : nylon balistique 1680D Couleur : noir / gris Dimensions : 35,0 x 31,5 x 20,0 cm Poids total : 1,1 kg Volume total : 12,0-15,0 l
Support de top-case Givi pour Honda CMX 500 Rebel (17-)
Support top case spécifique pour valises MONOKEY ou MONOLOCK / pour les valises MONOKEY, utiliser la platine E251 (vendue séparément) / pour les MONOLOCK, utiliser la platine fournie avec la valise Charge maximale pour la valise MONOKEY 10 kg, pour la valise MONOLOCK 3 kg. Tu trouveras un aperçu de nos valises dans les accessoires ci-dessous ! Remarque importante :Les produits GIVI ont été conçus pour des véhicules en état d'origine. La compatibilité avec des accessoires d'autres fabricants, comme par exemple les systèmes d'échappement, etc. ne peut pas être garantie
Sissybar pour Honda CMX 500 Rebel (17-) Givi
Sissybar spécifique avec support, noir Note importante :Les produits GIVI ont été conçus pour des véhicules en état d'origine. La compatibilité avec des accessoires d'autres fabricants, tels que les systèmes d'échappement, etc. n'est pas garantie
Arceau de sécurité noir pour Honda CMX 500 Rebel (17-) Givi
Arceau de sécurité spécifique, noir / Diamètre du tube 25 mm / Nous recommandons que le montage soit effectué par un mécanicien spécialisé Note importante :Les produits GIVI ont été développés pour des véhicules en état d'origine. La compatibilité avec des accessoires d'autres fabricants tels que les systèmes d'échappement, etc. ne peut pas être garantie
Support de topcase Alurack noir pour Honda CMX 500 Rebel (17-) Hepco & Becker
Support de topcase composé d'un kit de montage spécifique au modèle et de la plaque d'adaptation Alurack pour accueillir les topcases Hepco & Becker ou les bagages souples (ne convient pas aux topcases avec plaque plastique universelle). Les aluracks Hepco & Becker sont spécialement conçus pour les topcases Hepco & Becker . En tant que successeur des porte-bagages tubulaires éprouvés, l'Alurack est considéré comme une évolution conséquente et est proposé pour les motos de la jeune génération. Chaque support de top case Alurack est développé spécifiquement pour chaque modèle et s'intègre ainsi dans l'image globale harmonieuse de la moto. Grâce à la fabrication en aluminium de haute qualité combiné à un support de base en acier, l'Alurack possède une grande résistance ainsi qu'un aspect très élégant. Des points de fixation supplémentaires pour les sangles à bagages, par exemple pour attacher les rouleaux de bagages, sont intégrés dans le design du rack. Détails : Construction solide Pas besoin de autres adaptateurs pour le logement du topcase Finition de surface de haute qualité Charge utile recommandée : 5 kg de charge utile dans le top case (merci de tenir compte des indications spécifiques au véhicule, des instructions de montage déposées, ainsi que des indications du fabricant de la moto) Fonctionne techniquement presque de la même manière que le support de topcase Easyrack, sauf que l'étrier de réception du topcase est fixe vers le haut et ne peut pas être rabattu Le support de base spécifique au modèle est le même pour l'Easyrack et l'Alurack Pour accueillir le top case standard en aluminium 35, un étrier spécial est nécessaire (numéro d'article : 700007350 ou 700007351) Les porte-bagages ne nécessitent pas d'ABE ou d'enregistrement Vitesse maximale recommandée : 130 km/h Poids : 3,3 kg Contenu de la livraison : Support de topcase Alurack spécifique au modèle + kit de montage + instructions de montage Remarques : En règle générale, les bagages lourds ne doivent pas être transportés dans le top case, mais dans les valises latérales ou le sac de réservoir Conçu pour l'état de série de la machine. Non testé avec des accessoires comme le pot d'échappement, le support de plaque d'immatriculation ou d'autres clignotants
ARROW Échappement REBEL Sip-On inox noir pour Honda CMX500 Rebel année modèle 2017-2022
ARROW REBEL Sip-On, silencieux d'échappement en acier inoxydable noir et embout en aluminium noir, avec dB-killer, homologué pour la route. Pour HondaCMX500 Rebel, type PC56, année-modèle 2017-2020 (EURO4)CMX500 Rebel, type PC56, année-modèle 2021-2022 (EURO5)Pour montage sur collecteur d'origine ou ARROW AR-74002MI Les nouveaux systèmes d'échappement Arrow pour les choppers japonais sont le début d'une nouvelle génération pour les cruisers : le style et la performance correspondent exactement à la philosophie de la moto.Le système d'échappement REBEL a été développé et conçu avec les meilleures caractéristiques de tous les systèmes Arrow. La forme conique du silencieux donne au pot d'échappement un son époustouflant. Le revêtement en céramique noire et l'embout en carbone du silencieux complètent le design de haute qualité. Caractéristiques :- Design accrocheur- Un son à couper le souffle- Silencieux avec revêtement en céramique noire
ARROW Échappement REBEL Slip-On pour Honda CMX500 Rebel (17-)
ARROW REBEL Sip-On, silencieux d'échappement en acier inoxydable noir et embout en aluminium, avec dB-killer, homologué pour la route.Pour Honda CMX500 Rebel, type PC56, année modèle 2017-20A monter sur les collecteurs d'origine ou ARROW AR-74002MI Les nouveaux systèmes d'échappement Arrow pour les choppers japonais sont le début d'une nouvelle génération pour les cruisers : le style et la performance correspondent exactement à la philosophie de la moto.Le système d'échappement REBEL a été développé et conçu avec les meilleures caractéristiques de tous les systèmes Arrow.La forme conique des silencieux donne au pot d'échappement un son époustouflant. Le revêtement en céramique noire et l'embout en carbone du silencieux complètent le design de haute qualité.Caractéristiques :- Design accrocheur- Un son à couper le souffle- Silencieux final avec revêtement en céramique noire
Filtre à air sport BMC pour Honda CMX 500 Rebel / CL 500 Scrambler
Les filtres à air BMC standard sont fabriqués à partir des meilleurs matériaux et garantissent un débit d'air bien plus élevé que les filtres en papier traditionnels. La fabrication de ces filtres aux performances optimisées fait appel à un vaste savoir-faire issu de la course automobile et chacun d'entre eux répond aux exigences les plus élevées. Par exemple, le cadre des filtres ne peut pas se briser, le tissu en coton filtrant et réutilisable est imprégné d'une huile spéciale et le filet en aluminium est résistant aux vapeurs d'essence et à l'oxydation grâce à un traitement avec une solution époxy. Pourquoi choisir BMC ? Meilleur que les filtres OEM Meilleur que les filtres synthétiques Meilleur que les autres filtres en coton La meilleure qualité Procédures de test rigoureuses Écologique et économique Vainqueur dans toutes les catégories BMC est active dans de nombreux domaines : Automobile, course automobile, aviation, marine et industrie, en respectant toujours les réglementations et les exigences spécifiques de chacun de ces secteurs. C'est pourquoi BMC effectue des tests extrêmement stricts et précis afin de garantir que les filtres à air présentent la meilleure qualité possible. Les solutions techniques appliquées par BMC découlent des résultats de tests de laboratoire continus et intensifs. BMC effectue des tests de filtration selon les normes internationales pour les filtres à air (ISO 5011). Les filtres à air BMC présentent une efficacité de filtration de 98,5%.La construction du cadre du filtre BMC est fabriquée selon un processus unique appelé "Full Moulding". Cela permet de produire le filtre rouge vif en un seul processus de moulage, sans avoir à coller les coins, ce qui provoquerait des cassures. De tous les filtres à air disponibles sur le marché, le filtre à air BMC est celui qui a le moins de caoutchouc en saillie (moins de 6 mm), ce qui permet d'obtenir une surface de filtre maximale.Regarde aussi notre vidéo :
Supports latéraux C-Bow noirs pour Honda CMX 500 Rebel (17-) Hepco & Becker
Le support de sacoches latérales C-Bow est conçu pour accueillir une variété de sacoches Hepco & Becker . Les sacs souples pour les motos sportives et dynamiques et les sacoches de selle pour les choppers et les cruisers peuvent être fixés à la moto avec le support C-Bow. Son design élégant et discret s'intègre parfaitement dans la ligne générale du véhicule. Il maintient bien sûr les sacoches de selle à l'écart du pot d'échappement chaud. Grâce à la technique moderne du C-Bow, les sacs correspondants se fixent facilement et simplement au C-Bow en un seul clic et se verrouillent de manière antivol. Les sacs sont solidement fixés à la moto et restent en place même lorsqu'ils sont chargés. Sur de nombreux modèles, les clignotants restent dans leur position d'origine. Pour plus d'informations, consulte le guide de montage. Caractéristiques : Support latéral solide pour accueillir Sacs et valises latéralesHepco & Becker C-Bow Finition de surface de haute qualité Les valises rigides normales Hepco & Becker , comme les Junior ou Journey, ne s'adaptent pas ! Les valises Krauser K-Wing ne s'adaptent pas au support C-Bow ! Charge utile recommandée : 5 kg par sac/valise (merci de consulter les instructions de montage, les indications spécifiques au véhicule, ainsi que les indications du fabricant de la moto pour les éventuelles restrictions) Se combine généralement sans problème avec un porte-topca, un sissybar ou un solorack (consulte les instructions de montage ou les indications spécifiques au véhicule pour le porte-topca en question) Les élargisseurs de porte-bagages peuvent limiter le montage des sacs sur le porte-bagages Les porte-bagages ne nécessitent pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers Poids : 1,5 kg Couleur : noir Contenu de la livraison : Gauche, droite, matériel de montage et instructions Remarques : Ne convient pas pour : Buffalo / Buffalo Custom, Ivory / Ivory Black Conçu pour l'état de série de la machine. Non testé avec des accessoires tels que : pot d'échappement, support de plaque d'immatriculation ou autres clignotants. Veille à ce que les sacoches des accessoires d'autres marques soient toujours suffisamment éloignées du pot d'échappement et que les clignotants aient un angle de rayonnement suffisant. Le jet d'échappement ne doit pas être dirigé vers les sacoches.
Easyrack porte-topca noir pour Honda CMX 500 Rebel (17-) Hepco & Becker
Support de topcase composé d'un kit de montage spécifique au modèle et de la plaque d'adaptation Easyrack pour accueillir les topcases Hepco & Becker ou les bagages souples (ne convient pas aux topcases avec plaque plastique universelle). Chaque support de top case Easyrack est développé spécifiquement pour chaque modèle et s'intègre ainsi à l'image générale harmonieuse de la moto. Grâce à la fabrication en aluminium de haute qualité combiné à un support de base en acier, l'Easyrack possède une grande résistance, ainsi qu'un aspect très élégant. Des points de fixation supplémentaires pour les sangles à bagages, par exemple pour attacher les rouleaux de bagages, sont intégrés dans le design du rack. Détails : Construction de base solide en acier et plaque de support en aluminium Pas besoin de autres adaptateurs pour le top case Finition de surface de haute qualité Fonctionne techniquement presque de la même manière que le support de topcase Alurack, sauf que l'étrier de réception du topcase se replie lorsqu'il n'est pas utilisé et que l'étrier Alurack reste fixe vers le haut Le support de base spécifique au modèle est le même pour l'Easyrack et l'Alurack Les porte-bagages n'ont pas besoin d'ABE ou d'enregistrement Charge utile recommandée : 5 kg de charge utile (merci de consulter les instructions spécifiques au modèle, les instructions de montage déposées, ainsi que les indications du fabricant de la moto) Vitesse maximale recommandée : 130 km/h Poids : 3,3 kg Contenu de la livraison : Support de topcase spécifique au modèle Easyrack + kit de montage + instructions de montage Remarques : En règle générale, les bagages lourds ne doivent pas être transportés dans le top case, mais dans les valises latérales ou le sac de réservoir. Conçu pour l'état de série de la machine. Non testé avec des accessoires tels que : pot d'échappement, support de plaque d'immatriculation ou autres clignotants.
Dossier conducteur avec rembourrage noir pour Honda CMX 500 Rebel (17-)
Détails : Matériel de montage et instructions de montage inclus Une inscription dans les papiers du véhicule n'est pas nécessaire Couleur : noir Poids : 0,8 kg
Pare-buffle noir pour Honda CMX 500 Rebel (17-) Hepco & Becker
Détails : Bonne protection en cas de renversement et de chute à faible vitesse Les clignotants, les leviers d'embrayage et de frein, les pots d'échappement, les pièces de carénage, etc. sont protégés efficacement Revêtement en poudre de haute qualité Matériel de montage inclus Poids : 2,8 kg Remarques: Ne convient pas à la version S
Elément de filtre à air HiFlo pour Honda CMX 500 Rebel (17-)
Les filtres à air HIFLO sont fabriqués à partir de matériaux de la plus haute qualité afin de permettre aux moteurs modernes de haute performance d'atteindre les meilleures performances : Filtration maximale et flux d'air parfait !
Grille de protection des feux noire pour Honda CMX 500 Rebel (17-19) Hepco & Becker
Une pierre soulevée dans les passages tout-terrain signifie souvent la fin du phare avant coûteux. La grille de protection des phares Hepco & Becker protège le phare dans de nombreux cas et donne aussi à ta moto un look tout-terrain digne de son rang.Détails :Adapté au design de la motoProtection efficacePas de reflets ou de danger d'auto-éblouissementMontage facile sur la plupart des points de fixation existantsRevêtement robuste et de haute qualitéEn Allemagne sans TüVPoids : 0,4 kgRemarques:En Allemagne, il n'y a pas d'ABE ou d'approbation TÜV pour ce produit
Réhausse de guidon H=25 mm noir pour Honda CMX 500 Rebel (17-) Hepco & Becker
Les rehausseurs de guidon et les rehausseurs de guidon décalés permettent d'ajuster la position sur la moto et de conduire de manière plus détendue et confortable. Les rehausseurs de guidon et les guidons décalés s'intègrent parfaitement et discrètement dans la ligne générale de la moto. Caractéristiques :Montage facileTesté par le TÜV et avec ABE (sans inscription)Haute qualitéDifférentes versions selon le modèle : Distances ou douilles sous les fixations du guidon ; augmentations du guidon sous le guidon à utiliser avec les fixations supérieures d'origine ; augmentations du guidon avec les fixations inférieures et supérieuresDiamètre du guidon : 25,4 mmPoids : 0,34 kgRecommandation :Adaptateur universel 30mm (art. 4230-MT111-BL) pour rallonger le câble de frein et d'embrayageSpécifique au modèle Remarques : La longueur des câbles et des lignes doit être vérifiée individuellement et rallongée si nécessaireModèl
Augmentation du guidon H=30 mm avec déport 21 mm retour noir pour Honda CMX 500 Rebel (17-)
Les rehausseurs de guidon et les rehausseurs de guidon décalés permettent d'ajuster la position sur la moto et de conduire de manière plus détendue et confortable. Les rehausseurs de guidon et les guidons décalés s'intègrent parfaitement et discrètement dans la ligne générale de la moto. Caractéristiques :Montage facileTesté par le TÜV et avec ABE (sans inscription)Haute qualitéDifférentes versions selon le modèle : Distances ou douilles sous les fixations du guidon ; augmentations du guidon sous le guidon à utiliser avec les fixations supérieures d'origine ; augmentations du guidon avec les fixations inférieures et supérieuresDiamètre du guidon : 25,4 mmPoids : 0,36 kgRecommandation :Adaptateur universel 30mm (art. 4230-MT111-BL) pour rallonger le câble de frein et d'embrayageSpécifique au modèle Remarques : La longueur des câbles et des lignes doit être vérifiée individuellement et rallongée si nécessaire
LSL CLUBMAN LS1, 1 Zoll, H-D Sicke, Stahl, schwarz
LSL CLUBMAN LS1, 1 Zoll, H-D Sicke, Stahl, schwarz LSL CLUBMAN LS1, 1 Zoll, H-D Sicke, Stahl, schwarz Produktkennzeichnung: LSL Lenker Stahl Produkt Typ: LSL Lenker LS01, 1 Zoll, H-D, schwarz
LSL Drag LD2, 1 Zoll, 90 -D, verchromt
LSL Drag LD2, 1 Zoll, 90 -D, verchromt LSL Drag LD2, Stahl, 1 Zoll, 25,4mm Durchmesser, 90 -D, verchromt Breite 845mm, Tiefe 100mm, Wandstärke 3mm, Klemmbereich 215mm, Griffrohrlänge 265mm, Rändelbreite 90mm Produktkennzeichnung: LSL Lenker Stahl Produkt Typ: Drag LD2, 1 Zoll, 90 -D, verchromt
LSL Drag LD2, 1 Zoll, 95 mm, schwarz
LSL Drag LD2, 1 Zoll, 95 mm, schwarz LSL Drag Bar, wide LD2, 1 Zoll, 25,4mm Durchmesser, 90 mm, Farbe Schwarz, Breite 845mm, Tiefe 100mm, Wandstärke 3mm, Klemmbereich 215mm, Griffrohrlänge 265mm, Rändelbreite 90mm Produktkennzeichnung: LSL Lenker Stahl Produkt Typ: Drag LD2, 1 Zoll, 95 mm, schwarz
