Garage pliable pour l'intérieur Honda CB1000R (BJ 18-)

Tu es l'heureux propriétaire d'une Honda CB1000R et tu souhaites protéger ta moto des rayures et de la poussière ? Alors nous avons ce qu'il te faut : notre garage pliable pour l'intérieur, spécialement conçu pour la CB1000R (BJ 18-). Ce garage pliable est fabriqué en polyester résistant et protège ta moto des rayures et de la poussière indésirables lorsqu'elle est garée. Le design noir et gris s'adapte parfaitement à ta moto et est également très stylé. Grâce à la fonction de pliage, le garage se déplie et se replie rapidement et facilement et peut être rangé de manière peu encombrante lorsqu'il n'est pas utilisé. Le garage pliant est également très léger et peut donc être facilement transporté. Le garage pliable pour l'intérieur est la solution parfaite pour tous les propriétaires de Honda CB1000R qui souhaitent protéger leur moto tout en la présentant avec style. Convaincs-toi de la qualité et du design du garage pliant original de Honda et commande-le dès aujourd'hui !

Rack sport noir pour Honda CB 1000 R (18-) Hepco & Becker

Le problème de la fixation des bagages sur les supersportives est connu de tous. Mais Hepco & Becker a une solution pour cela aussi : le Sportrack, qui s'ancre dans le logement d'origine à la place du siège passager et s'ouvre avec la clé de contact du véhicule. Les possibilités de fixation tout autour pour les sangles à bagages offrent un soutien sûr à tous les bagages imaginables. Extensible avec une extension, il convient également aux grands rouleaux de bagages.L'aspect du Sportrack ressemble à un couvre-siège passager et son design est un atout visuel supplémentaire. Le plaisir de conduire reste intact grâce à la fixation sûre des bagages directement derrière le conducteur et n'affecte en aucun cas le comportement de la moto. Détails : Porte-bagages à la place de la selle passager Montage facile Rapidement amovible, sur le même principe que le siège passager Revêtement en poudre de haute qualité Compatible avec le topcase uniquement en combinaison avec nos topcases Journey 30/40/50 en version universelle avec plaque en plastique. Les topcases Hepco & Becker normaux avec serrure de maintien en métal sur le fond du topcase ne conviennent pas ! Peut être combiné avec Sacs arrière Hepco & Becker avec fermeture basic   Pas besoin d'ABE ou d'enregistrement Veuillez consulter les instructions de montage  Poids : 1,8 kg Couleur : noir Contenu : plaque de rack sport, contre-support de fixation, matériel de montage, instructions de montage

Supports latéraux C-Bow noirs pour Honda CB 1000 R (18-20) Hepco & Becker

Le support de sacoches latérales C-Bow est conçu pour accueillir une grande variété de sacoches Hepco & Becker . Les sacs souples pour les motos sportives et dynamiques et les sacoches de selle pour les choppers et les cruisers peuvent être fixés à la moto avec le support C-Bow. Son design élégant et discret s'intègre parfaitement dans la ligne générale du véhicule. Il maintient bien sûr les sacoches de selle à l'écart du pot d'échappement chaud. Grâce à la technique moderne du C-Bow, les sacs correspondants se fixent facilement et simplement au C-Bow en un seul clic et se verrouillent de manière antivol. Les sacs sont solidement fixés à la moto et restent en place même lorsqu'ils sont chargés. Sur de nombreux modèles, les clignotants restent dans leur position d'origine. Pour plus d'informations, consulte le guide de montage. Caractéristiques : Support latéral solide pour accueillir  Sacs et valises latéralesHepco & Becker C-Bow  Finition de surface de haute qualité Les valises rigides normales Hepco & Becker , comme les Junior ou Journey, ne s'adaptent pas ! Les valises Krauser K-Wing ne s'adaptent pas au support C-Bow ! Charge utile recommandée : 5 kg par sac/valise (merci de consulter les instructions de montage, les indications spécifiques au véhicule, ainsi que les indications du fabricant de la moto pour les éventuelles restrictions) Se combine généralement sans problème avec un porte-topca, un sissybar ou un solorack (consulte les instructions de montage ou les indications spécifiques au véhicule pour le porte-topca en question) Les élargisseurs de porte-bagages peuvent limiter le montage des sacs sur le porte-bagages Les porte-bagages ne nécessitent pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers  Poids : 2,8 kg Couleur : noir Contenu de la livraison : Gauche, droite, matériel de montage et instructions Remarques : Conçu pour l'état de série de la machine. Non testé avec des accessoires tels que : pot d'échappement, support de plaque d'immatriculation ou autres clignotants. Veille à ce que les sacoches soient toujours suffisamment éloignées du pot d'échappement pour les accessoires d'autres marques et que les clignotants aient un angle de rayonnement suffisant. Le jet d'échappement ne doit pas être dirigé vers les sacoches.

Fixation de réservoir pour sacoches de réservoir pour Honda CB1000R (année 18-) Givi

pour Honda CB1000R (année 18-) Anneau de fixation spécifique pour sacoches TANKLOCK / TanklockED.Remarque importante : l'anneau de réservoir est livré sans accessoires (sacoche de réservoir, ...) !

Support de top case pour Honda CB 1000 R (année 18-) Givi

pour Honda CB 1000 R (année 18-)) Support de top case spécifique pour valises MONOKEY® ou MONOLOCK® / à monter avec la platine MONOKEY® M5, M7, M8A, M8B, M9A et M9B ou la platine MONOLOCK® M5M et M6M ou le porte bagage en aluminium anodisé EX2M (non fourni) / avec M8A, M8B, M9A et M9B, le montage des feux stop et/ou de la télécommande n'est pas possibleVous trouverez un aperçu de nos valises sous la rubrique Valises & BagagesCharge maximale pour les valises MONOKEY 10 kg (pour les plaques M8A, M8B, M9A et M9B, charge maximale de 6 kg), pour les valises MONOLOCK 3 kg.Note importante :Les produits GIVI ont été conçus pour des véhicules en état d'origine. La compatibilité avec des accessoires d'autres fabricants tels que les systèmes d'échappement, etc. n'est pas garantie

SW-Motech Sacoche arrière PRO Roadpack Honda CB 1000 R (18-20), SC80

Le PRO Roadpack est un sac compact qui s'adapte parfaitement à l'arrière des petites motos et des motos sportives. Une fermeture éclair permet d'augmenter le volume de ce petit sac arrière de 8 à 14 litres. Une poche intérieure zippée dans le couvercle offre un espace de rangement pour les clés, le porte-monnaie et d'autres petits objets.En plus des sangles à boucles fournies, deux languettes velcro et une insertion sur la face inférieure permettent une fixation rapide et sûre sur la banquette ou le porte-bagages. Les côtés renforcés, le couvercle moulé en EVA et les sangles pour tendre l'extension de volume garantissent une forme solide même en cas de conduite sportive. La sacoche arrière de la série PRO est fabriquée en nylon balistique 1680 D indestructible, conçu à l'origine à des fins militaires. Elle convainc en outre par sa finition de haute qualité et ses caractéristiques bien pensées : des embouts réfléchissants assurent une meilleure visibilité, des crochets d'arrimage robustes fixent les sacoches facilement et rapidement à l'arrière et un embout MOLLE sur le dessus permet de fixer des sacoches supplémentaires.Les crochets d'arrimage brevetés permettent une fixation flexible des sacoches arrière PRO. L'accrochage et la tension des sangles se font en une seule étape. Pour retirer la sacoche, la sangle est détendue en un tour de main et retirée de l'anneau d'arrimage en tirant sur la sangle de traction. La longueur de sangle excédentaire peut être fixée à la sangle à l'aide d'une fermeture velcro. Le sac peut ainsi être utilisé sur différentes motos et la longueur de la sangle peut être adaptée en conséquence. Adaptation universelle à presque toutes les motos Dessus du sac en matériau EVA laminé et indéformable Poche en filet zippée dans le couvercle Augmentation du volume au niveau du fond de 8 à 14 litres Dessous en matériau antidérapant Anneaux d'arrimage robustes pour une fixation sûre du sac en 4 points et pour l'arrimage de poches supplémentaires Fabriqué en nylon balistique 1680D robuste et particulièrement résistant aux UV, avec revêtement intérieur hydrofuge Détails réfléchissants pour une meilleure visibilité Gestion des fermetures à glissière : des boucles en caoutchouc empêchent les fermetures à glissière de flotter Embout MOLLE en matériau Hypalon robuste sur le dessus pour la fixation de poches supplémentaires. Fixation simple et rapide du sac sur la moto grâce à des sangles à boucles avec crochet d'arrimage breveté. Protection contre les intempéries grâce à la poche intérieure étanche fournie Poignée de transport stable Contenu de la livraison 1 x sacoche arrière PRO Roadpack 1 x poche intérieure étanche 4 x sangles à boucles avec crochets d'arrimage 1 x film de protection de la peinture Instructions de montage Détails Matériau : nylon balistique 1680D Couleur : noir / anthracite Dimensions : 36,0 x 28,0 x 15,0 cm Poids total : 0 ,9 kg Volume total : 8 ,0-14,0 l

SW-Motech Sacoche arrière PRO Rackpack Honda CB 1000 R (18-20), SC80

Le PRO Rackpack robuste a été développé spécifiquement pour une utilisation sur les porte-bagages et constitue, en combinaison avec la bandoulière, un sac de voyage pratique. En combinaison avec l'extension du pont de bagages, il se fixe facilement sur le STREET-RACK ou l'ADVENTURE-RACK ainsi que sur les porte-bagages standard, la selle passager ou une sissybar.Les extensions de chaque côté du sac arrière permettent d'augmenter le volume de 32 à 42 litres. Les deux poches extérieures avec des compartiments en filet à l'intérieur permettent de ranger en toute sécurité les petits bagages. Le fond est équipé d'un matériau antidérapant et la partie supérieure de la sacoche arrière PRO Rearbag permet aux sacoches supplémentaires de se fixer en toute sécurité à l'embout MOLLE cousu. La sacoche arrière de la série PRO est fabriquée en nylon balistique 1680 D indestructible, conçu à l'origine à des fins militaires. Elle convainc en outre par sa finition de haute qualité et ses caractéristiques bien pensées : des embouts réfléchissants assurent une meilleure visibilité, des crochets d'arrimage robustes fixent les sacoches facilement et rapidement à l'arrière et un embout MOLLE sur le dessus permet de fixer des sacoches supplémentaires.Les crochets d'arrimage brevetés permettent une fixation flexible des sacoches arrière PRO. L'accrochage et la tension des sangles se font en une seule étape. Pour retirer la sacoche, la sangle est détendue en un tour de main et retirée de l'anneau d'arrimage en tirant sur la sangle de traction. La longueur de sangle excédentaire peut être fixée à la sangle à l'aide d'une fermeture velcro. Le sac peut ainsi être utilisé sur différentes motos et la longueur de la sangle peut être adaptée en conséquence. Adaptation universelle à presque toutes les motos Grand compartiment en filet avec fermeture éclair sur la face intérieure du couvercle Espace de rangement supplémentaire grâce à deux poches extérieures avec fermetures à glissière couvertes Poches filet intérieures avec fermetures à glissière dans les deux poches extérieures Extensions de volume sur les deux côtés extérieurs Dessous en matériau antidérapant Anneaux d'arrimage robustes pour une fixation sûre du sac en 4 points et pour l'arrimage de poches supplémentaires Fabriqué en nylon balistique 1680D robuste et particulièrement résistant aux UV, avec revêtement intérieur hydrofuge Détails réfléchissants pour une meilleure visibilité Gestion des fermetures à glissière : des boucles en caoutchouc empêchent les fermetures à glissière de flotter Embout MOLLE en matériau Hypalon robuste sur le dessus pour la fixation de poches supplémentaires. Fixation simple et rapide du sac sur la moto grâce à des sangles à boucles avec crochet d'arrimage breveté. Protection contre les intempéries grâce à la poche intérieure étanche fournie Poignée de transport stable Contenu de la livraison 1 x sacoche arrière PRO Rackpack 1 x poche intérieure étanche 4 x sangles à boucles avec crochets d'arrimage 1 x sangle d'épaule 1 x film de protection de la peinture Instructions de montage Détails Matériau : nylon balistique 1680D Couleur : noir / anthracite Dimensions : 33,0 x 56,0 x 26,0 cm Poids total : 2 ,4 kg Volume total : 32,0-42,0 l

SW-Motech Sacoche arrière PRO Honda CB 1000 R (18-20), SC80

Avec sa forme universelle, le PRO Rearbag convient aussi bien pour une utilisation sur une moto de route que pour la selle passager d'une enduro de voyage. Avec un volume de 22 litres, extensible jusqu'à 34 litres, le sac offre suffisamment de place pour les bagages sur la selle passager de ta moto.Tu peux même ranger ton casque dans le Rearbag. Le fond légèrement bombé s'adapte à la selle et est équipé d'un matériau antidérapant. La partie supérieure de la sacoche arrière PRO Rearbag, en EVA laminé et indéformable, permet aux sacoches supplémentaires de se fixer solidement à l'embout MOLLE cousu. La sacoche arrière de la série PRO est fabriquée en nylon balistique 1680 D indestructible, conçu à l'origine à des fins militaires. Elle convainc en outre par sa finition de haute qualité et ses caractéristiques bien pensées : des embouts réfléchissants assurent une meilleure visibilité, des crochets d'arrimage robustes fixent les sacoches facilement et rapidement à l'arrière et un embout MOLLE sur le dessus permet de fixer des sacoches supplémentaires.Les crochets d'arrimage brevetés permettent une fixation flexible des sacoches arrière PRO. L'accrochage et la tension des sangles se font en une seule étape. Pour retirer la sacoche, la sangle est détendue en un tour de main et retirée de l'anneau d'arrimage en tirant sur la sangle de traction. La longueur de sangle excédentaire peut être fixée à la sangle à l'aide d'une fermeture velcro. Le sac peut ainsi être utilisé sur différentes motos et la longueur de la sangle peut être adaptée en conséquence. Adaptation universelle à presque toutes les motos Dessus du sac en matériau EVA laminé et indéformable Compartiment en filet zippé dans le couvercle Espace de rangement supplémentaire grâce à deux poches extérieures avec fermetures à glissière couvertes Augmentation du volume dans le couvercle de 22 à 34 litres Espace de rangement pour un casque Dessous en matériau antidérapant Anneaux d'arrimage robustes pour une fixation sûre du sac en 4 points et pour l'arrimage de sacs supplémentaires Fabriqué en nylon balistique 1680D robuste et particulièrement résistant aux UV, avec revêtement intérieur hydrofuge Détails réfléchissants pour une meilleure visibilité Gestion des fermetures à glissière : des boucles en caoutchouc empêchent les fermetures à glissière de flotter Embout MOLLE en matériau Hypalon robuste sur le dessus pour la fixation de poches supplémentaires. Fixation simple et rapide du sac sur la moto grâce à des sangles à boucles avec crochet d'arrimage breveté. Protection contre les intempéries grâce à la poche intérieure étanche fournie Poignée de transport stable Contenu de la livraison 1 x sacoche arrière PRO Rearbag 1 x poche intérieure étanche 4 x sangles à boucles avec crochets d'arrimage 2 x anneaux d'arrimage pour la fixation au support de plaque d'immatriculation 1 x film de protection de la peinture Instructions de montage Détails Matériau : nylon balistique 1680D Couleur : noir / anthracite Dimensions : 40,0 x 43,0 x 25,0 cm Poids total : 1 ,8 kg Volume total : 22,0-34,0 l

SW-Motech Legend Gear Système de sacoches latérales LC Honda CB 1000 R (année 18-) SW Motech

Système de sacoches latérales Legend Gear LC Les systèmes de sacoches latérales spécifiques à chaque modèle sont adaptés à la forme de l'arrière et à la hauteur d'échappement et présentent la meilleure combinaison des sacoches latérales Legend Gear LC1 et LC2. Selon le modèle de moto, les systèmes sont disponibles avec un ou deux supports latéraux SLC.La sacoche latérale LC1/LC2 allie un aspect classique à une manipulation moderne. Elle se fixe et se détache en un tour de main grâce à un système de fermeture rapide sur le support de sacoches latérales SLC. Le cuir synthétique Napalon robuste et la toile cirée soulignent le design vintage élaboré du bagage souple Legend Gear. Les sacoches latérales LC1/LC2 sont disponibles en noir et marron ou en Black Edition, tout en noir.Le support de sacoches de selle SLS permet aux sacoches de selle LS1/LS2 de rester bien en place sur les banquettes droites à deux places. Les élégantes sacoches de selle de la série Legend Gear apportent une touche personnelle aux motos de café, rétro et de rue. Développement spécifique au modèle du support latéral SLC pour un ajustement optimal Montage facile - toutes les pièces nécessaires sont incluses dans le kit Contenu de la livraison 1 x sacoche latérale Legend Gear LC1 1 x sacoche latérale Legend Gear LC2 2 x poches intérieures étanches 1 x support latéral SLC à droite 1 x support latéral SLC gauche Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : toile / similicuir Napalon Surface : cirée Couleur : noir / marron Volume total : 23,3 l Remarque Pour protéger les fibres naturelles des intempéries, nous recommandons d'imprégner la surface textile en coton du produit à intervalles réguliers ou après un nettoyage intensif avec une cire d'imprégnation disponible dans le commerce (par ex. de Fjällräven) La qualité d'assise et l'espace pour les jambes du passager sont réduits

Sac de siège passager 22 litres pour Honda CB1000R (année 19-) / CB650R (année 19-)

Tu cherches une solution pratique et stylée pour ta moto afin de créer un espace de rangement supplémentaire ? Alors le sac de siège passager 22 litres pour Honda CB1000R et CB650R (année 19-) est exactement ce qu'il te faut ! Ce sac de rangement arrière n'est pas seulement agréable à regarder, il est aussi extrêmement fonctionnel et facile à monter. Le kit de montage fourni permet une fixation stable qui s'adapte parfaitement à la forme du siège arrière. La capacité de 15 litres peut en outre être étendue à 22 litres pour offrir suffisamment de place à tous tes objets. Même par mauvais temps, tu n'as pas à t'inquiéter, car le sac de siège passager est équipé d'une protection contre la pluie. Ainsi, tes affaires restent toujours au sec et protégées. -Montage facile et stable avec le kit de montage fourni - Capacité extensible de 15 à 22 litres - Protection contre la pluie incluse- Dimensions en mm (L x L x H) : 355 x 365 x 243

SW-Motech Sacoche de réservoir à sangles PRO Enduro HONDA CB 1000 R (18-20)

Pour certaines motos, nous ne pouvons pas proposer d'anneaux de réservoir, mais la sacoche de réservoir à sangles PRO Enduro séduit par ses détails bien pensés. Lors de l'arrêt du réservoir, des fermetures à clip permettent de déplacer ou de rabattre la base - et le chemin vers le bouchon du réservoir est déjà libre. La sacoche de réservoir à sangles PRO Enduro s'adapte parfaitement aux motos de voyage avec des réservoirs inclinés.Les sacoches de réservoir PRO offrent un design élégant et intemporel associé à des matériaux durables et à des caractéristiques de produit bien pensées : Le nylon balistique protège les bagages contre les chocs, le vent et les intempéries. La partie supérieure en matériau EVA laminé donne aux sacoches une forme marquante et garantit, en combinaison avec un embout MOLLE, un maintien sûr pour les supports de smartphone et de tablette. Convient à presque tous les réservoirs de moto, même aux motos haut de gamme avec un réservoir extrêmement court En nylon balistique 1680D robuste et particulièrement résistant aux UV, avec revêtement intérieur hydrofuge Embout MOLLE en matériau Hypalon robuste sur le dessus pour le support de smartphone et de tablette Détails réfléchissants pour une meilleure visibilité Poches en filet à l'intérieur Protection contre les intempéries grâce à la housse de pluie fournie Poignée de transport robuste Passage pour câbles à l'avant et à l'arrière Contenu de la livraison 1 sac à dos de réservoir à sangles PRO Enduro 1 x poche intérieure étanche 1 x film de protection de la peinture Détails Matériau : nylon balistique 1680D Couleur : noir / gris Dimensions : 35,0 x 31,5 x 20,0 cm Poids total : 1,1 kg Volume total : 12,0-15,0 l

Support de plaque d'immatriculation court LSL avec éclairage de plaque pour Honda CB 1000 R (18-20)

Making good bikes perfect. C'est en suivant cette devise que LSL a développé le support de plaque d'immatriculation MANTIS-RS.Il s'adapte parfaitement à ta moto et souligne les lignes de ta moto avec son design sportif.Et comme d'habitude, LSL a pensé à tout.Le support du MANTIS-RS, spécifique à chaque modèle, permet de le remplacer sans avoir à percer ou à découper davantage le véhicule.La construction s'adapte parfaitement à l'arrière de ta moto en utilisant les points de fixation d'origine du véhicule.Pour éviter d'endommager les câbles, les passages à arêtes vives sont protégés par des manchons à membrane en caoutchouc.La plaque d'immatriculation est en tôle d'acier de 2 mm d'épaisseur, découpée au laser, pliée et revêtue d'une poudre noire résistante aux intempéries.La plaque d'immatriculation est fixée dans la bonne position par une vis de sécurité supplémentaire.Les supports de clignotants réglables en largeur du MANTIS-RS sont adaptés à tous les types de clignotants accessoires. Grâce à cette possibilité de réglage, tu trouveras la position adéquate pour tes clignotants. L'adaptation aux différentes plaques d'immatriculation européennes ne pose donc aucun problème. Les trous de fixation des clignotants ont un diamètre de 10 mm et sont fendus sur le côté. Cela permet de monter les clignotants sans les séparer du faisceau de câbles.Le curseur pour la fixation du catadioptre est également réglable individuellement. Une adaptation aux différentes versions des plaques d'immatriculation européennes ne pose donc aucun problème.Les deux rondelles en caoutchouc fournies servent à visser la plaque d'immatriculation pour réduire les vibrations. Un tampon en caoutchouc supplémentaire soutient la plaque d'immatriculation sur sa face inférieure.Les détails :- support adapté au modèle- supports de clignotants réglables en continu- support de clignotant fendu pour un montage facile sans séparation des câbles- réflecteur réglable en continu, homologué E- adapté aux plaques d'immatriculation européennes- angle d'inclinaison réglable en continu- vis supplémentaire pour une sécurité de positionnement optimale- fixation simple sans étapes de travail supplémentaires (p. ex. perçage)- montage facile de la plaque d'immatriculation grâce à des trous oblongsLa livraison du MANTIS-RS comprend :- support spécifique au modèle avec pièces de montage- Plaque de support de plaque d'immatriculation MANTIS-RS- Supports de clignotants réglables- Catadioptre homologué E avec support réglable- Instructions de montageRemarques :- Pour les clignotants d'origine, un support de clignotant spécial est disponible en option sous l'onglet Accessoires.- Si des réflecteurs latéraux sont montés sur ton support de plaque d'immatriculation d'origine, ils doivent être replacés dans une position appropriée ou remplacés par de nouveaux.Conseil :Si tu n'as pas trouvé de support de plaque d'immatriculation spécifique à ton modèle, tu trouveras certainement ton bonheur parmi les supports de plaque d'immatriculation universels de LSL, qui existent dans de nombreux modèles différents.

Support de plaque d'immatriculation court avec éclairage pour Honda CB 1000 R (18-20)

Le support de plaque d'immatriculation HIGHSIDER AKRON-RS s'adapte parfaitement aux lignes de ta moto grâce à son design.Le support de l'AKRON-RS, spécifique au modèle, permet un montage sur les points de fixation d'origine de ta moto et donc un remplacement sans avoir à percer ou à couper.Pour éviter d'endommager les câbles, tous les passages à arêtes vives sont protégés par un passe-fil en caoutchouc.La plaque d'immatriculation est en tôle d'acier de 2 mm d'épaisseur. La découpe précise est effectuée au laser. Après le pliage, la plaque est recouverte d'un revêtement en poudre noir résistant aux intempéries.Cela garantit une adaptation optimale et une longue durée de vie.Grâce à la possibilité de réglage en continu, tu peux placer le panneau dans la position souhaitée sans percer. Pour maintenir la plaque dans cette position, il y a une vis de sécurité supplémentaire.Les supports de clignotants de l'AKRON-RS sont réglables en largeur et conviennent donc à tous les types d'accessoires de clignotants. Grâce à cette possibilité de réglage, tu peux adapter la position de tes clignotants aux plaques d'immatriculation les plus diverses. Pour permettre le montage des clignotants sans les séparer du faisceau de câbles, les trous de 10 mm sont fendus sur le côté.Tu peux également régler individuellement la position du catadioptre à l'aide d'un curseur. Une adaptation aux différents modèles de plaques d'immatriculation européennes ne pose donc aucun problème.Deux rondelles en caoutchouc sont comprises dans la livraison afin de visser la plaque de manière sûre et de réduire les vibrations. Un autre tampon en caoutchouc soutient la plaque d'immatriculation sur sa face inférieure.Les détails :- support adapté au modèle- supports de clignotants réglables en continu- support de clignotant fendu pour un montage facile sans séparation des câbles- réflecteur réglable en continu, homologué E- adapté aux plaques d'immatriculation européennes- angle d'inclinaison réglable en continu- vis supplémentaire pour une sécurité de position optimale- fixation simple sans étapes de travail supplémentaires (p. ex. perçage)- montage facile de la plaque d'immatriculation grâce à des trous oblongsLa livraison de l'AKRON-RS comprend :- support spécifique au modèle avec pièces de montage- Plaque de support de plaque d'immatriculation AKRON-RS- Supports de clignotants réglables- Catadioptre homologué E avec support réglable- Instructions de montageRemarques :- Pour les clignotants d'origine, un support de clignotant spécial est disponible en option sous l'onglet Accessoires.- Si des réflecteurs latéraux sont montés sur ton support de plaque d'immatriculation d'origine, ils doivent être replacés dans une position appropriée ou remplacés par de nouveaux.Conseils :Si tu n'as pas trouvé de support de plaque d'immatriculation spécifique à ton modèle de véhicule, les supports de plaque d'immatriculation universels de HIGHSIDER, qui existent dans de nombreuses versions différentes, sont certainement une bonne alternative.

Base Shad Honda pour sacoche de réservoir avec système PIN X010PS

Plaque de fixation spécifique Honda pour le Shad Pin System. (Pour les modèles correspondants, voir ci-dessous)Modèle : X010PSGrâce au PIN SYSTEM innovant, la sacoche de réservoir est fixée à la moto de manière sûre et simple. 3 ou 4 des vis d'origine de la trappe à essence sont remplacées par les 'pins' discrets, ce qui rend l'installation très simple et ne prend que quelques minutes. S'adapte aux véhicules suivants : Honda, CRF, L, 4T, LC, 250, MD38A, 2013 Honda, CRF, R, 4T, LC, 250, ME10A, 2013 Honda, VFR, ABS, F, 4T, LC, 800, RC79A, 2014 Honda, CRF, L, 4T, LC, 250, MD38A, 2014 Honda, CRF, M, 4T, LC, 250, MD38B, 2014 Honda, CBR, ABS, F, 4T, LC, 650, 2014 Honda, CB, ABS, F, 4T, LC, 650, 2014 Honda, CRF, R, 4T, LC, 250, ME10A, 2014 Honda, VFR, ABS, F, 4T, LC, 800, RC79A, 2015 Honda, CRF, L, 4T, LC, 250, MD38A, 2015 Honda, CRF, M, 4T, LC, 250, MD38B, 2015 Honda, CBR, ABS, F, 4T, LC, 650, 2015 Honda, CB, ABS, EX, 4T, AC, 1100, 2015 Honda, CB, ABS, F, 4T, LC, 650, 2015 Honda, CRF, R, 4T, LC, 250, ME10A, 2015 Honda, CRF, R, 4T, LC, 250, ME10A, 2012 Honda, CRF, L, Africa Twin, 4T, LC, 1000, SD04A, 2016 Honda, VFR, ABS, X Crosstourer, 4T, LC, 1200, 2016 Honda, CRF, R, 4T, LC, 250, 2016 Honda, VFR, ABS, F, 4T, LC, 800, RC79A, 2016 Honda, CRF, L, 4T, LC, 250, MD38A, 2016 Honda, CBR, ABS, F, 4T, LC, 650, 2016 Honda, CB, ABS, EX, 4T, AC, 1100, 2016 Honda, CB, ABS, F, 4T, LC, 650, 2016 Honda, CB, ABS, F, 4T, LC, 500, 2016 Honda, CRF, ABS, Africa Twin Track, 4T, LC, 1000, SD04B, 2016 Honda, CRF, ABS, Africa Twin DCT Track, 4T, LC, 1000, SD04C, 2016 Honda, CRF, L, 4T, LC, 250, 2017 Honda, CRF, Rally, 4T, LC, 250, 2017 Honda, CB, ABS, XA, 4T, LC, 500, PC59, 2017 Honda, CMX, Rebel, 4T, LC, 500, PC56, 2017 Honda, CB, ABS, F, 4T, LC, 500, 2017 Honda, CB, ABS, F, 4T, LC, 650, 2017 Honda, CBR, ABS, F, 4T, LC, 650, 2017 Honda, CRF, L, Africa Twin, 4T, LC, 1000, , 2017 Honda, CB, , EX, 4T, AC, 1100, 2017 Honda, CB, , RS, 4T, AC, 1100, 2017 Honda, VFR, , X Crosstourer, 4T, LC, 1200, 2017 Honda, CRF, R, 4T, LC, 250, 2017 Honda, CB, ABS, X, 4T, LC, 500, 2016 Honda, CRF, L, 4T, LC, 250, 2018 Honda, CRF, Rally, 4T, LC, 250, 2018 Honda, CB, ABS, R Neo Sports Cafe, 4T, LC, 300, NC55, 2018 Honda, CB, F, 4T, LC, 500, 2018 Honda, CMX, Rebel, 4T, LC, 500, PC56, 2018 Honda, CB, ABS, XA, 4T, LC, 500, PC59, 2018 Honda, CB, F, 4T, LC, 650, RC97, 2018 Honda, CBR, F, 4T, LC, 650, RC97, 2018 Honda, CB, ABS, R Neo Sports Cafe, 4T, LC, 1000, SC80, 2018 Honda, CRF, L, Africa Twin, 4T, LC, 1000, SD06, 2018 Honda, CRF, L, Africa Twin Adventure Sports, 4T, LC, 1000, SD06, 2018 Honda, CB, , EX, 4T, AC, 1100, 2018 Honda, CB, , RS, 4T, AC, 1100, 2018 Honda, CB, ABS, R Neo Sports Cafe, 4T, LC, 300, NC55, 2019 Honda, CB, ABS, F, 4T, LC, 500, 2019 Honda, CB, ABS, XA, 4T, LC, 500, PC64, 2019 Honda, CRF, L, Africa Twin, 4T, LC, 1000, SD06, 2019 Honda, CRF, L, Africa Twin Adventure Sports, 4T, LC, 1000, SD06, 2019 Honda, CB, , EX, 4T, AC, 1100, 2019 Honda, CB, , RS, 4T, AC, 1100, 2019 Honda, CB, ABS, R Neo Sports Cafe, 4T, LC, 1000, SC80, 2019 Honda, CB, ABS, R Neo Sports Cafe Limited Editon, 4T, LC, 1000, 2019 Honda, CB, ABS, R Neo Sports Cafe, 4T, LC, 1000, SC80, 2020 Honda, CRF, L, Africa Twin, 4T, LC, 1000, SD06, 2020 Honda, CRF, L, Africa Twin Adventure Sports, 4T, LC, 1100, 2020 Honda, CRF, L, Africa Twin, 4T, LC, 1100, 2020 Honda, CB, ABS, XA, 4T, LC, 500, PC64, 2020 Honda, CB, , EX, 4T, AC, 1100, 2020 Honda, CB, , RS, 4T, AC, 1100, 2020 Honda, CB, ABS, F, 4T, LC, 500, 2020 Honda, CRF, L, Africa Twin Adventure Sports, 4T, LC, 1100, 2021 Honda, CRF, L, Africa Twin, 4T, LC, 1100, 2021 Honda, CB, ABS, XA, 4T, LC, 500, PC64, 2021 Honda, CB, ABS, R Black Edition, 4T, LC, 1000, SC80, 2021 Honda, CB, ABS, R Neo Sports Cafe, 4T, LC, 300, NC55, 2021 Honda, CBR, F, 4T, LC, 650, 2019 Honda, CBR, F, 4T, LC, 650, 2020 Honda, CB, , RS, 4T, AC, 1100, 2021 Honda, CB, ABS, R Neo Sports Cafe Limited Editon, 4T, LC, 1000, 2020 Honda, CB, ABS, R Neo Sports Cafe, 4T, LC, 1000, SC80, 2021 Honda, CB, ABS, R Neo Sports Cafe, 4T, LC, 300, NC55, 2020

LSL levier de frein BOW R16 argent, court pour Honda

Levier LSL BOWLe levier se distingue par une construction légère, jamais atteinte jusqu'à présent, qui se caractérise par de grands fraisages entre les points de fixation et la transition vers la surface du levier. Cette possibilité a été rendue possible par une nouvelle conception du blocage de réglage. Le réglage s'effectue habilement à l'aide d'une clé en plastique fournie, qui actionne l'étoile de réglage anodisée sans la rayer sur six niveaux différents. Ainsi, le réglage du levier peut être adapté aux besoins du conducteur. Dans la version longue, un trou oblong à l'extrémité du levier dans le sens horizontal empêche une mise en place involontaire du levier à grande vitesse.Caractéristiques spéciales :- Avec ABE- Construction ultralégère du levier (env. 130g)- Réglable en 6 positions- Sur la version longue, un point destiné à la rupture permet de continuer à rouler après un dérapage et garantit la poursuite du fonctionnement du levier- Un trou oblong aérodynamique à l'extrémité du levier sur la version longue empêche la mise en place du levier à grande vitesseCouleur : argent / argent Info sur l'ABE :Une ABE et/ou une expertise de pièces sont disponibles pour cet article. Veuillez vérifier si votre véhicule est inscrit dans l'ABE ou le rapport de pièces et si d'autres pièces de montage (p. ex. des étriers de serrage) sont également nécessaires (voir document). Pour certains modèles, une confirmation du fabricant provisoirement nécessaire est disponible. Téléchargements : Autorisation générale d'exploitation (ABE)Instructions de montage

LSL levier de frein BOW R16 noir, court pour Honda

Levier LSL BOWLe levier se caractérise par une construction légère, jamais atteinte jusqu'à présent, qui se caractérise par de grands fraisages entre les points de fixation et la transition vers la surface du levier. Cette possibilité a été rendue possible par une nouvelle conception du blocage de réglage. Le réglage s'effectue habilement à l'aide d'une clé en plastique fournie, qui actionne l'étoile de réglage anodisée sans la rayer sur six niveaux différents. Ainsi, le réglage du levier peut être adapté aux besoins du conducteur. Dans la version longue, un trou oblong à l'extrémité du levier dans le sens horizontal empêche une mise en place involontaire du levier à grande vitesse.Caractéristiques spéciales :- Avec ABE- Construction ultralégère du levier (env. 130g)- Réglable en 6 positions- Sur la version longue, un point destiné à la rupture permet de continuer à rouler après un dérapage et garantit la poursuite du fonctionnement du levier- Un trou oblong aérodynamique à l'extrémité du levier sur la version longue empêche la mise en place du levier à grande vitesseCouleur : noir / noir Info sur l'ABE :Une ABE et/ou une expertise de pièces sont disponibles pour cet article. Veuillez vérifier si votre véhicule est inscrit dans l'ABE ou le rapport de pièces et si d'autres pièces de montage (p. ex. des étriers de serrage) sont également nécessaires (voir document). Pour certains modèles, une confirmation du fabricant provisoirement nécessaire est disponible. Téléchargements : Autorisation générale d'exploitation (ABE)Instructions de montage

LSL levier de frein BOW R16 argent pour Honda

Levier LSL BOWLe levier se distingue par une construction légère, jamais atteinte jusqu'à présent, qui se caractérise par de grands fraisages entre les points de fixation et la transition vers la surface du levier. Cette possibilité a été rendue possible par une nouvelle conception du blocage de réglage. Le réglage s'effectue habilement à l'aide d'une clé en plastique fournie, qui actionne l'étoile de réglage anodisée sans la rayer sur six niveaux différents. Ainsi, le réglage du levier peut être adapté aux besoins du conducteur. Dans la version longue, un trou oblong à l'extrémité du levier dans le sens horizontal empêche une mise en place involontaire du levier à grande vitesse.Caractéristiques spéciales :- Avec ABE- Construction ultralégère du levier (env. 130g)- Réglable en 6 positions- Sur la version longue, un point destiné à la rupture permet de continuer à rouler après un dérapage et garantit la poursuite du fonctionnement du levier- Un trou oblong aérodynamique à l'extrémité du levier sur la version longue empêche la mise en place du levier à grande vitesseCouleur : argent / argent Info sur l'ABE :Une ABE et/ou une expertise de pièces sont disponibles pour cet article. Veuillez vérifier si votre véhicule est inscrit dans l'ABE ou le rapport de pièces et si d'autres pièces de montage (p. ex. des étriers de serrage) sont également nécessaires (voir document). Pour certains modèles, une confirmation du fabricant provisoirement nécessaire est disponible. Téléchargements : Autorisation générale d'exploitation (ABE)Instructions de montage

LSL levier de frein BOW R16 noir pour Honda

Levier LSL BOWLe levier se distingue par une construction légère, jamais atteinte jusqu'à présent, qui se caractérise par de grands fraisages entre les points de fixation et la transition vers la surface du levier. Cette possibilité a été rendue possible par une nouvelle conception du blocage de réglage. Le réglage s'effectue habilement à l'aide d'une clé en plastique fournie, qui actionne l'étoile de réglage anodisée sans la rayer sur six niveaux différents. Ainsi, le réglage du levier peut être adapté aux besoins du conducteur. Dans la version longue, un trou oblong à l'extrémité du levier dans le sens horizontal empêche une mise en place involontaire du levier à grande vitesse.Caractéristiques spéciales :- Avec ABE- Construction ultralégère du levier (env. 130g)- Réglable en 6 positions- Sur la version longue, un point destiné à la rupture permet de continuer à rouler après un dérapage et garantit la poursuite du fonctionnement du levier- Un trou oblong aérodynamique à l'extrémité du levier sur la version longue empêche la mise en place du levier à grande vitesseCouleur : noir / noir Info sur l'ABE :Une ABE et/ou une expertise de pièces sont disponibles pour cet article. Veuillez vérifier si votre véhicule est inscrit dans l'ABE ou le rapport de pièces et si d'autres pièces de montage (p. ex. des étriers de serrage) sont également nécessaires (voir document). Pour certains modèles, une confirmation du fabricant provisoirement nécessaire est disponible. Téléchargements : Autorisation générale d'exploitation (ABE)Instructions de montage

Décor de jantes argent Honda CB1000R (BJ 18-)

Les décors de jantes Honda originaux en argent avec le logo CB1000 apportent la touche finale à ta machine et la rendent absolument remarquable sur la route. Ils sont fabriqués en vinyle de haute qualité et se collent très facilement sur tes jantes. Les accents argentés et le logo CB1000 créent un look élégant et mettent ta moto en valeur avec brio. Le décor de jantes s'adapte parfaitement à la Honda CB1000R à partir de l'année de fabrication 2018 et s'installe facilement et rapidement. Le film est résistant aux intempéries et résiste à des vitesses élevées et à des conditions extrêmes. Avec le décor de jantes Argent Honda CB1000R (BJ 18-), tu ajoutes une touche personnelle à ta moto et tu te démarques des autres motards. La finition de haute qualité et le design élégant font de la décoration de jante un must absolu pour tous les propriétaires de Honda CB1000R. Montre ta passion pour ta machine et commande dès maintenant le décor de jante argent Honda CB1000R (BJ 18-) !

Tankpad / Protecteur de réservoir avec logo Honda CB

Le pad de réservoir spécialement conçu par Honda pour ce modèle protège la peinture de ton réservoir contre les rayures disgracieuses et autres dommages. Le design est tout nouveau et a été conçu spécialement pour la moto Neo Sport Café. Il est moderne, stylé et s'adapte parfaitement à ta moto. Le logo Honda CB est apposé sur le tankpad, ce qui ajoute une dose supplémentaire de coolitude à l'ensemble. Le tankpad est facile à installer et tient parfaitement. Il te fera plaisir pendant longtemps et protégera ta moto des rayures disgracieuses. Le matériau est robuste et durable, tu profiteras donc longtemps de ton nouveau tankpad.

Assistant de changement de vitesse Honda CB1000R 2018-

Le Quickshifter te permet de changer de vitesse sans avoir à actionner le levier d'embrayage ou à couper les gaz. Le système fonctionne en montant et en descendant les vitesses intensifie ton plaisir de conduire et maximise ainsi ton expérience de conduite. Remarque importante :Pour le montage/la mise en service, il est nécessaire d'avoir la prise 070PZZY30100 est nécessaire. Mais ne t'inquiète pas, nous proposons également ce connecteur dans notre boutique afin que tu aies tout ce dont tu as besoin pour installer ton assistant de changement de vitesse.

Sacoche de réservoir 3 litres pour Honda CB1000R (année 18-) / CB650R (année 19-)

La sacoche de réservoir 3 litres pour Honda CB1000R (année 18-) / CB650R (année 19-) est l'accessoire parfait pour tous les pilotes Honda qui ne veulent pas renoncer à leurs ustensiles les plus importants. L'article est d'origine Honda et est livré avec un kit de montage, de sorte que la fixation à la machine se fait en un clin d'œil. Le sac dispose d'une poche transparente sur le dessus qui permet de voir rapidement le contenu sans avoir à ouvrir le sac. Avec une capacité de 3 litres, elle offre suffisamment de place pour les objets importants comme le porte-monnaie, le téléphone portable ou les lunettes de soleil. Les petits snacks et les boissons peuvent également être rangés sans problème. Particulièrement pratique : la sacoche de réservoir est livrée avec une housse de pluie pour que tout reste en sécurité et au sec même par mauvais temps. Le sac est adapté à la CB 1000 R SC80 modèle 2018- / CB 650 R modèle 2019- et est donc parfaitement adapté à chaque machine. Le sac de réservoir n'est pas seulement extrêmement pratique, il est également très esthétique. Le design sobre en noir s'adapte parfaitement à la machine et lui confère un look sportif. Avec la sacoche de réservoir 3 litres pour Honda CB1000R (année 18-) / CB650R (année 19-), tu es parfaitement équipé pour chaque sortie et tu as toujours tous les objets importants à portée de main.

Protecteur de carter moteur Honda CB1000R (BJ 18-)

Couverture de garde-boue look alu pour Honda CB1000R (BJ 18-)

  Le garde-boue original Honda look alu pour la Honda CB1000R (BJ 18-) est l'accessoire idéal pour rendre ta moto encore plus cool et stylée. Le couvercle de garde-boue est fabriqué en aluminium de haute qualité et est spécialement conçu pour la Honda CB1000R (BJ 18-). Il protège ta moto de la saleté et des éclaboussures tout en lui donnant un look moderne. Le cache est livré pour la droite et la gauche et se monte très facilement. Avec le garde-boue look alu, tu es parfaitement équipé pour chaque trajet et tu attireras à coup sûr tous les regards. Alors qu'est-ce que tu attends ? Commande dès maintenant notre garde-boue en aluminium pour ta Honda CB1000R et fais en sorte que ta moto attire tous les regards !