Sacoche de réservoir Legacy M Hepco & Becker

  Cette bague de réservoir fonctionnelle permet de fixer une sacoche de réservoir Hepco&Becker. La livraison comprend une bague de réservoir BASIC, ainsi que le contre-support, qui peut être vissé individuellement sur la sacoche de réservoir, en fonction de la forme du réservoir et de l'angle du guidon. Le bouchon de réservoir peut être ouvert sans problème lorsque la bague de réservoir est montée. Caractéristiques : Fixation absolument sûre, même à grande vitesse Facile à utiliser grâce au verrouillage mécanique La sacoche de réservoir Hepco&Becker se met simplement en place et se verrouille de manière audible sur l'anneau du réservoir Déverrouillage : le mécanisme est déverrouillé par une sangle à l'avant de la sacoche de réservoir dans le sens de la marche et la sacoche de réservoir est ensuite facilement retirée En Allemagne, les sacoches de réservoir ne nécessitent pas d'ABE ou d'inscription dans les papiers. Vitesse maximale recommandée avec la sacoche de réservoir : 130 km/h Charge utile recommandée dans la sacoche de réservoir : environ 3 kg Poids : 0,3 kg Couleur : argent Merci de respecter les indications du fabricant de la moto, ainsi que les indications spécifiques au modèle sur le mode d'emploi ou ici sur le produit Différence entre les anneaux de réservoir Lock-it et BASIC : La fonction générale et l'utilisation restent les mêmes. Cependant, l'anneau de réservoir basique se verrouille uniquement de manière mécanique par rapport à l'anneau de réservoir Lock-it. Dans le cas du Lock-it Tankring, les aimants aident au centrage. La différence réside donc uniquement dans les deux dômes magnétiques ou en plastique qui sont vissés sur l'anneau de réservoir. L'"anneau métallique" spécifique au modèle est le même pour les deux versions. Remarques : Une sacoche de réservoir avec contre-support Lock-it ne peut pas être montée sur un anneau de réservoir BASIC et vice versa. La contre-porte de la sacoche de réservoir et l'anneau de réservoir doivent être du même système.

  Cet anneau de réservoir pratique permet de fixer un sac de réservoir Hepco&Becker. La livraison comprend un anneau de réservoir BASIC, ainsi que la contre-pièce, qui peut être vissée individuellement sur le sac de réservoir en fonction de la forme du réservoir et de l'angle de braquage. Tu peux toujours ouvrir le bouchon de réservoir sans problème une fois l'anneau monté. En gros, il te suffit d'avoir ce support de réservoir et un sac de réservoir pour Honda XL 750 Transalp / E-Clutch (25-) et tu as tout ce qu'il te faut. Détails: Maintien absolument sûr, même à grande vitesse Utilisation simple grâce au verrouillage mécanique La sacoche de réservoir Hepco&Becker s’enfile facilement et se verrouille de manière clairement audible sur l’anneau de réservoir Déverrouillage : le mécanisme se déverrouille à l'aide d'une sangle située à l'avant du sac de réservoir, dans le sens de la marche, puis le sac s'enlève facilement En Allemagne, les systèmes de sacoches de réservoir ne nécessitent ni homologation ABE ni inscription dans les papiers du véhicule. Vitesse maximale recommandée avec le sac de réservoir monté : 130 km/h Charge utile recommandée dans le sac de réservoir : environ 3 kg Respecte bien les consignes du constructeur de la moto, ainsi que les indications spécifiques au modèle figurant dans la notice ou ici, sur la page du produit Différence entre les anneaux de réservoir Lock-it et BASIC : Le fonctionnement général et l’utilisation restent les mêmes. Cependant, contrairement à l’anneau de réservoir Lock-it, l’anneau Basic ne se verrouille que de manière purement mécanique. Sur l’anneau Lock-it, les aimants aident au centrage. La différence réside donc uniquement dans les deux dômes, l’un magnétique et l’autre en plastique, qui sont vissés sur l’anneau de réservoir. L’« anneau métallique » spécifique au modèle est identique sur les deux versions. Autres remarques : Un sac de réservoir équipé d’un contre-support Lock-it ne peut pas être fixé sur un anneau de réservoir BASIC, et inversement. Le contre-support du sac de réservoir et l’anneau de réservoir doivent appartenir au même système.