Porte-bagages tubulaire noir pour Honda CMX 1100 Rebel /DCT (21-24) Hepco & Becker

  Sac arrière Drybrid Bag pour une fixation universelle de la sangle sur les ponts de bagages ou les bancs de siège passager, avec une poignée de transport pratique. Faetures: Large ouverture avec fermeture à enroulement et clips latéraux en plastique  Deux sangles de compression sur le pourtour  Imperméable à l'eau  Convient à de nombreuses motos grâce à l'arrimage avec 4 sangles à boucles  Se monte sur la selle passager et l'élargissement  Résistant aux UV  Facile à nettoyer  Facile à comprimer grâce à la valve d'air latérale  Avec une poignée de transport pratique Bandoulière disponible en option  Détails :   Matériau : polyester enduit de PVC  Couleur : gris-noir / reflex  Dimensions extérieures : 26 x 34 x 45 cm  Poids : 0,9 kg  Volume de l'emballage : 30 litres Sangles à boucles incluses pour une fixation universelle en 4 points        

pour transporter les bagages souples en toute sécurité. Augmente considérablement la surface d'appui des bagages souples et les empêche de pendre.En aluminium, avec fentes intégrées pour le guidage des sangles, matériel de fixation inclus pour le montage sur les ponts à bagages existants

Le sac arrière adapté à la série LEGACY. Sac arrière universel et pratique à fixer individuellement sur la moto. Le volume de rangement idéal si tu as besoin d'un peu plus. peut être fixé au porte-bagages arrière à l'aide de sangles sangle d'épaule incluse avec plaque de fond ABS qui peut être insérée dans le fond du sac si nécessaire convient aux porte-bagages tubulaires et aux sissybars, ainsi qu'aux Soloracks tissu polyester résistant à l'eau, doit être régulièrement imprégné Volume / dimensions : Contenu : 25 litres Dimensions HxLxP : 24 x 50 x 29 cm

Sacoche arrière en tissu pour fixation par sangle sur différents porte-vélos arrière. Non étanche à l'eau. Pratique et bien pensé : fixé en toute sécurité sur la place du passager, il n'influence pas négativement la répartition du poids et la machine reste neutre et agréable à conduire. Grâce à la fermeture éclair et aux sangles de compression, elle offre un volume variable jusqu'à 25 litres. La version en tissu Cordura enduit est imperméable et robuste. Avec sa poignée et ses sangles, il peut également être utilisé comme sac à dos ou sac à bandoulière. Volume / dimensions :Contenu : 15-25 litresPoids : 1,4 kgDimensions : LxHxP 26x33x20-33 cm

  Sac arrière Drybrid Bag pour une fixation universelle de la sangle sur les ponts de bagages ou les bancs de siège passager, avec une poignée de transport pratique. Faetures: Large ouverture avec fermeture à enroulement et clips latéraux en plastique  Deux sangles de compression sur le pourtour  Imperméable à l'eau  Convient à de nombreuses motos grâce à l'arrimage avec 4 sangles à boucles  Se monte sur la selle passager et l'élargissement  Résistant aux UV  Facile à nettoyer  Facile à comprimer grâce à la valve d'air latérale  Avec une poignée de transport pratique Bandoulière disponible en option  Détails :   Matériau : polyester enduit de PVC  Couleur : gris-noir / reflex  Dimensions extérieures : 32 x 32 x 52 cm  Poids : 1,0 kg  Volume de l'emballage : 50 litres Sangles à boucles incluses pour une fixation universelle en 4 points        

Le câble métallique gainé de plastique permet de relier la sacoche de réservoir au vélo de manière antivol.

pour fixer le sac de manière sûre.Set de 2 sangles de 25 mm de large et de 1,8 m de long pour un arrimage sûr des bagages souples avec logo imprimé

  Sacoche arrière Street pour une fixation universelle de la sangle sur les ponts de bagages ou les bancs de siège passager. Faetures: Housse de pluie intégrée 100% polyester (enduit déperlant) & polyéthylène Parois latérales renforcées pour conserver la forme, coque de fond solide en EVA fermeture éclair à 2 voies, verrouillable par un petit cadenas Poignée de transport Filet en caoutchouc pour bagages sur le couvercle Bandoulière Zip sur tout le pourtour pour augmenter le volume  Détails :   Couleur : noir Volume d'emballage : 7-10 litres Dimensions extérieures (HxLxP) : 18-25 x 26 x 31 cm Dimensions intérieures (HxLxP) : 17-24 x 25 x 30 cm Matériau : polyester/polyuréthane Poids (KG) : 1,09 Contenu de la livraison : 1x sacoche arrière, set de 4 sangles pour la fixation des sangles aux parties du cadre.        

Le sac arrière adapté à la série LEGACY. Sac arrière universel et pratique à fixer individuellement sur la moto. Le volume de rangement idéal si tu as besoin d'un peu plus. peut être fixé au porte-bagages arrière à l'aide de sangles sangle d'épaule incluse avec plaque de fond ABS qui peut être insérée dans le fond du sac si nécessaire s'adapte aux porte-bagages tubulaires et aux sissybars, ainsi qu'aux Soloracks tissu Canvas résistant à l'eau, doit être régulièrement imprégné Volume / dimensions : Contenu : 25 litres Dimensions HxLxP : 23 x 48 x 22 cm

Dispositif antivol pour la fermeture à glissière à double sens. Empêche toute ouverture non autorisée du sac de réservoir. Cadenas à combinaison avec un petit câble métallique et fonction TSA pour protéger la fermeture éclair du sac de réservoirEmpêche toute ouverture non autorisée et protège vos objets de valeurŒillets sur la fermeture éclair des sacs de réservoir pour une fixation aisée du cadenasLa fonction TSA intégrée permet un contrôle sans endommagementParticulièrement utile en voyage lors des contrôles des bagages

pour transporter les bagages souples en toute sécurité. Augmente considérablement la surface d'appui des bagages souples et les empêche de pendre.En aluminium, avec fentes intégrées pour le guidage des sangles, matériel de fixation inclus pour le montage sur les ponts à bagages existants

Petit sac arrière en cuir pour transporter le strict nécessaire. Fixation de la sangle sur les ponts de bagages tubulaires. Legacy Rear Bag Leather - crée ton style Pour aller avec la série rétro, il existe maintenant le sac arrière en cuir. Le Legacy Rear Bag Leather existe en brun et en noir, composé de cuir de cheval de 3 mm d'épaisseur et d'un revêtement intérieur stable et indéformable. Avec deux sangles de fixation sur le pourtour, le sac a la forme idéale pour les porte-bagages tubulaires comme ceux proposés par exemple pour les nouveaux modèles BMW RnineT. Il peut donc être fixé facilement et en toute sécurité.Le sac arrière universel et pratique peut aussi être fixé sur les sissybars et les soloracks.   Caractéristiques :   en cuir de cheval de 3 mm d'épaisseur deux sangles de fixation sur le pourtour revêtement intérieur stable et indéformable logo Legacy en relief de haute qualité idéal pour les petits bagages pour ranger des outils ou d'autres bagages Personnalisable : s'adapte aux porte-bagages tubulaires et aux sissybrs, ainsi qu'aux Soloracks Vitesse maximale recommandée : 130km/h Poids : 1,0 kg Volume d'emballage : 4 litres Dimensions extérieures HxLxP : 12 x 25 x 21 cm Dimensions intérieures HxLxP : 11 x 24 x 19 cm

  haute viscosité - résistance moyenne - démontable - pour tous les raccords filetés en métal - empêche le détachement par vibration, par exemple sur les transmissions, les moteurs, etc. - légèrement tolérant à l'huile - le raccord peut être défait avec un outil normal - approbation DVGW - enregistré NSF P1 (n° d'enregistrement 154175) - filetage max. : M36 - capacité de remplissage de la fente : 0,25 mm - couple de rupture : 17-22 Nm - résistance à la température de -55 °C à +150 °C -Autres caractéristiques techniques Pontage de la fente max. : 0,25mm - Couleur : bleu foncé - couple de rupture : 17-22Nm - Approbation : NSF P1, DVGW  

Pour réparer les petits défauts de peinture sur les surfaces revêtues par poudrageContenu de la livraison : 1 flacon avec pinceau, dans la teinte correspondantePréparation : la surface doit être propre, exempte de rouille et de graisse. Un ponçage de la surface peut s'avérer nécessaireCaractéristiques après séchage : une fois le temps de séchage écoulé, la teinte correspond approximativement à celle de la peinture en poudre d'origine. Le degré de brillance peut présenter de légères variations. Pour les teintes métallisées, il faut s'attendre à des écarts d'effet plus importants.